tag:blogger.com,1999:blog-14539928712482834342024-03-13T19:04:47.820-07:00La Défonce Du ConsommateurDDC : Démarchages, DDC Garanties, DDC Très Bonnes Affaires Remarquées, DDC Tests, Défense Du Consommateur, DDC Pièges du Marketing, DDC Publicités Mensongères, DDC Mentions Illégales, DDC Refus De Vente.A.Lacohttp://www.blogger.com/profile/05487869762594381831noreply@blogger.comBlogger69125tag:blogger.com,1999:blog-1453992871248283434.post-58149208415575412882022-06-23T08:39:00.002-07:002022-06-23T08:44:23.120-07:00Tous les programmes de TF1 Max <p> Tous les programmes de TF1 Max au 23 juin 2022.</p><p>Si vous avez manqué plusieurs épisodes d'une émission TF1, TMC, TF1 Séries Films, ou LCI, vous devrez probablement considérer de vous abonner à TF1 Max car TF1 Replay ne fournit gratuitement (et en s'enregistrant) que peu d'ancienneté en replay.</p><p>Ainsi, pour remonter de plus d'une semaine dans Koh Lanta, vous devrez passer à la caisse.</p><p>A ce jour, le tarif TF1 Max (replay et banque de videos tf1 sans publicité) coûte 2.99€ par mois (avec 1 semaine d'essai gratuite) ou 29.90€ pour une année (pour le prix de 10 mois).</p><p>L'offre inclut le smartphone ou l'ordinateur et une vue en HD. </p><p>Mais cela vaut-il le coup de s'abonner à l'année ou même un mois complet, une fois poassée la semaine d'essai gratuite?</p><p>J'ai fait un montage des captations des menus défilants que propose TF1 Max au 23 juin 2022 et où l'on devrait donc trouver l'intégrale de la banque de vidéos accessible. </p><p>Attention, les propositions SALTO demandent un abonnement supplémentaire à SALTO.</p><p>A vous de voir si cela vaut le coup de dépasser la 1ère semaine ...</p><p><span style="color: #2b00fe;">Cliquer sur l'image suivante puis clic droit et "ouvrir dans un nouvel onglet" puis sur le + pour voir tous les détails. On peut aussi enregistrer l'image pour la visionner plus tard.<br /></span></p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPuGYIvDbjMZ-TXm0JY-r8v9msbMjgUYY01r8GDU8qEKDJOo-lgr_WhgFzzR2QZu_9-yUI0QkqLJ7soT82IRUyywleEKy0GG8ZRwybzMPqfskbsL4tFPOIvSA4htxYvwGsswT1gPFZgpdbCynsS2wSdAShqo4ua4Nu-u1JhhCmb_eQ4lGt7u1-JbZIlg/s7000/MYTF1%20TF1%20TMC%20TFX%20et%20TF1%20S%C3%A9ries%20Films%20en%20replay%20ou%20en%20direct%20mini.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4901" data-original-width="7000" height="448" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPuGYIvDbjMZ-TXm0JY-r8v9msbMjgUYY01r8GDU8qEKDJOo-lgr_WhgFzzR2QZu_9-yUI0QkqLJ7soT82IRUyywleEKy0GG8ZRwybzMPqfskbsL4tFPOIvSA4htxYvwGsswT1gPFZgpdbCynsS2wSdAShqo4ua4Nu-u1JhhCmb_eQ4lGt7u1-JbZIlg/w640-h448/MYTF1%20TF1%20TMC%20TFX%20et%20TF1%20S%C3%A9ries%20Films%20en%20replay%20ou%20en%20direct%20mini.jpg" width="640" /></a></div><p></p><p> </p><p> </p><p>Alain Lacour<br /></p><p><br /></p>A.Lacohttp://www.blogger.com/profile/05487869762594381831noreply@blogger.com189190 Les Clérimois, France48.229394 3.44199519.919160163821154 -31.714255 76.539627836178852 38.598245tag:blogger.com,1999:blog-1453992871248283434.post-49695100281846107602022-01-14T10:40:00.001-08:002022-01-14T10:40:12.345-08:00Free arrête les services FreeWifi_Secure et Free Wifi.<p><b> Des problèmes à vous connecter au réseau offert FreeWifi</b> des ordinateurs sur les freebox voisines quand vous êtes en déplacement? </p><p>Votre téléphone en Free Mobile refuse de se connecter au réseau offert <b>FreeWifi_secure </b>quand la 3g/4g est mauvaise? </p><p>Le téléphone mobile avec un<b> abonnement 2euros limité à 50m° de data </b>de Mamie ne se connecte plus au wifi gratuit de FreeWifi_secure qui lui permettait chez elle de suivre les conversations whatsapp de la famille?</p><p><b><u>Ne cherchez plus</u> :</b> j'ai eu ce problème et je viens de passer une petite heure avec l'assistance free mobile en ligne.</p><p>Après des questions telles que " Vous avez la data illimitée sur votre ligne. Pour quelle raison passer par le Freewifi-secure?" ou les conseils hanituels "Pouvez-vous éteindre votre téléphone retirer la carte sim, puis la remettre et rallumer le téléphone s'il vous plait.", on est sorti des banalités quand j'ai précisé que je n'étais pas le seul à connaître ce problème et qu'un proche l'avait depuis une semaine à quelques centaines de mètres d'ici.</p><p>Le message intéressant est arrivé :</p><p>
</p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif";">"Le FreeWifi
et Freewifi-secure sont des services gratuits qui en cours d'arrêt et ne
seront plus utilisables. Par conséquent vos codes et identifiants ne seront
plus fonctionnels et nous ne pourrons vous en générer de nouveau. N'hésitez pas
en dehors de votre domicile, à faire du partage de connexion depuis votre
téléphone portable."</span></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: FR;">Free mise tout sur les forfaits avec des grosses enveloppes data (le forfait à 19euros passe de 150 à 210g en cemoment) mais abandonne complètement les abonnés à 2euros et leurs 50M° de données.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: FR;">Idem pour les endroits ou les abonnés Freemobile sont nombreux et dépourvus de box adsl. Ils saturent les antennes Free ( Saint Michel Sur Orge, par exemple où certaines zones se trienent en 4g voire en 3g). </span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: FR;">La fin d'une spécificité qui perdurait chez Free après l'abandon des quelques solutions ressemblantes par les concurrents. Free voulait faire mieux, ses résultats techniques et financiers sont au top : Free n'est plus révolutionnaire et les abonnés de la première heure dont je fais partie (Abonné avant même que la 1ère Freebox apparaisse).</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: FR;">Je cherchais depuis plusieurs heures des renseignements sur cet échec de connexion FreeWifi_secure de mamie : il a fallu épuiser la hotline pour avoir le fin mot de cette désertion.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: FR;">Alain Lacour <br /></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: FR;"><br /></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEifNDPzboaEZ20W0JI8GXWnMmBlYeuKWy_inKjRkVHZs9rEkNhXS6uReak1aGWe_ifGspfPOxTVGvTTLxuTFP4Nk1DsCYsJAeR2FQEpp0zF1dFxs8wrBKnezgTP3WcdZrGEihVSSv2zkt8SKPYwAYa853mJS74qyPqvPft8j8fbzZezMIZeGT0xkgKFBg=s1188" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="945" data-original-width="1188" height="319" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEifNDPzboaEZ20W0JI8GXWnMmBlYeuKWy_inKjRkVHZs9rEkNhXS6uReak1aGWe_ifGspfPOxTVGvTTLxuTFP4Nk1DsCYsJAeR2FQEpp0zF1dFxs8wrBKnezgTP3WcdZrGEihVSSv2zkt8SKPYwAYa853mJS74qyPqvPft8j8fbzZezMIZeGT0xkgKFBg=w400-h319" width="400" /></a></div><br /><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: FR;"><br /></span><p></p>
<p><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:OfficeDocumentSettings>
<o:AllowPNG/>
</o:OfficeDocumentSettings>
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<w:WordDocument>
<w:View>Normal</w:View>
<w:Zoom>0</w:Zoom>
<w:TrackMoves/>
<w:TrackFormatting/>
<w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone>
<w:PunctuationKerning/>
<w:ValidateAgainstSchemas/>
<w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid>
<w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent>
<w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText>
<w:DoNotPromoteQF/>
<w:LidThemeOther>FR</w:LidThemeOther>
<w:LidThemeAsian>X-NONE</w:LidThemeAsian>
<w:LidThemeComplexScript>X-NONE</w:LidThemeComplexScript>
<w:Compatibility>
<w:BreakWrappedTables/>
<w:SnapToGridInCell/>
<w:WrapTextWithPunct/>
<w:UseAsianBreakRules/>
<w:DontGrowAutofit/>
<w:SplitPgBreakAndParaMark/>
<w:EnableOpenTypeKerning/>
<w:DontFlipMirrorIndents/>
<w:OverrideTableStyleHps/>
</w:Compatibility>
<m:mathPr>
<m:mathFont m:val="Cambria Math"/>
<m:brkBin m:val="before"/>
<m:brkBinSub m:val="--"/>
<m:smallFrac m:val="off"/>
<m:dispDef/>
<m:lMargin m:val="0"/>
<m:rMargin m:val="0"/>
<m:defJc m:val="centerGroup"/>
<m:wrapIndent m:val="1440"/>
<m:intLim m:val="subSup"/>
<m:naryLim m:val="undOvr"/>
</m:mathPr></w:WordDocument>
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<w:LatentStyles DefLockedState="false" DefUnhideWhenUsed="true"
DefSemiHidden="true" DefQFormat="false" DefPriority="99"
LatentStyleCount="267">
<w:LsdException Locked="false" Priority="0" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Normal"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="heading 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 7"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 8"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 9"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 7"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 8"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 9"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="35" QFormat="true" Name="caption"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="10" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Title"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="1" Name="Default Paragraph Font"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="11" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtitle"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="22" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Strong"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="20" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="59" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Table Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Placeholder Text"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="1" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="No Spacing"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Revision"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="34" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="List Paragraph"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="29" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Quote"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="30" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Quote"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="19" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="21" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="31" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Reference"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="32" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Reference"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="33" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Book Title"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="37" Name="Bibliography"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" QFormat="true" Name="TOC Heading"/>
</w:LatentStyles>
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 10]>
<style>
/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:"Tableau Normal";
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-priority:99;
mso-style-parent:"";
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin:0cm;
mso-para-margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:10.0pt;
font-family:"Calibri","sans-serif";
mso-bidi-font-family:"Times New Roman";}
</style>
<![endif]--></p>A.Lacohttp://www.blogger.com/profile/05487869762594381831noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1453992871248283434.post-31913308616245929062021-11-09T09:11:00.002-08:002021-11-09T09:11:43.340-08:00ElectroDepot. Ne croyez ni le service des commandes, ni le mail reçu pour retirer une commande !<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNBf2D8hmYQi3Pis2FTTZdeHAysee8HzOCD_uTVZzsfsC3IkC0YbPkkkKZqtr_HWCpgT69356VgOV-zzETsiVeQ0G2GqSDCTpGlYZrDg8Z2GiRmdz5dXQCv_8SkZGI6qNTj0PE32nj_h0S/s1857/EDD.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNBf2D8hmYQi3Pis2FTTZdeHAysee8HzOCD_uTVZzsfsC3IkC0YbPkkkKZqtr_HWCpgT69356VgOV-zzETsiVeQ0G2GqSDCTpGlYZrDg8Z2GiRmdz5dXQCv_8SkZGI6qNTj0PE32nj_h0S/s1857/EDD.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNBf2D8hmYQi3Pis2FTTZdeHAysee8HzOCD_uTVZzsfsC3IkC0YbPkkkKZqtr_HWCpgT69356VgOV-zzETsiVeQ0G2GqSDCTpGlYZrDg8Z2GiRmdz5dXQCv_8SkZGI6qNTj0PE32nj_h0S/s1857/EDD.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1857" data-original-width="1022" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNBf2D8hmYQi3Pis2FTTZdeHAysee8HzOCD_uTVZzsfsC3IkC0YbPkkkKZqtr_HWCpgT69356VgOV-zzETsiVeQ0G2GqSDCTpGlYZrDg8Z2GiRmdz5dXQCv_8SkZGI6qNTj0PE32nj_h0S/s320/EDD.jpg" width="176" /></a></div> Lors de la commande sur le site Electrodépot, on vous a averti que votre Seche-linge serait disponible sans frais en 3 jours au Magasin/Drive choisi ou en 6 jours chez vous en bas du camion moyennant 30euros. <p></p><p>Étant un peu pressé ou économe ou ayant prévu des vacances, vous avez préféré le retrait en 3 jours en magasin. Après quelques jours, le statut de votre commande n'ayant pas bougé de " EN COURS DE LIVRAISON ", vous décidez d'appeler le 03 59 35 69 24 qui s'occupe des <a href="https://www.electrodepot.fr/faq/suivre-ma-commande?dispo-produit#:~:text=Vous%20pouvez%20toujours%20annuler%20votre,d'un%20appel%20local).">questions sur les commandes</a>. Il faudra attendre un bon moment mais, au moins, le numéro ne raccroche pas. </p><p>Avec votre numéro de commande, votre interlocuteur localise votre Sèche-linge: </p><p>" Il est disponible au magasin.</p><p>- Je peux aller le chercher?</p><p>- Oui</p><p>- Dès cet après-midi?</p><p>- Oui. Sans problème !</p><p>Quelques sinutes après, vous recevez un mail avec le code-barre permettant le retrait. <br />Il y a tout lieu d'être rassuré. </p><p>Au magasin, c'est un autre couplet : personne n'est d'accord sur la façon de retirer l'appareil. Le personnel de sécurité a été informé qu'il fallait cliquer sur un lien sur le mail ou le SMS. Un autre personnel pense que ce n'est pas encore en service. Après scan du codebarre du mail, on visualise la commande mais l'appareil n'est pas empilé avec les autres qui attendent leur retrait. On pense qu'il est en magasin, il n'y est pas. Un appel à la gestion des livraisons : l'interlocuteur annonce qu'il ne pourra pas être au magasin avant le lendemain !</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOxDyA-Gh9_40EajFjfMwUdKxbLg7q1enqM71ZtozUwXlKE1qY0EaYIaY4VKdSL3khuRB6n_OK7m3wDyL_zNmWbaQuuDssY6kmq07lrQN11ZxlCuDNgQqC7gJfDzNtlcGsfzCJ-lNjisFp/s2340/EDc.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="2340" data-original-width="1080" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOxDyA-Gh9_40EajFjfMwUdKxbLg7q1enqM71ZtozUwXlKE1qY0EaYIaY4VKdSL3khuRB6n_OK7m3wDyL_zNmWbaQuuDssY6kmq07lrQN11ZxlCuDNgQqC7gJfDzNtlcGsfzCJ-lNjisFp/s320/EDc.jpg" width="148" /></a></div><br /><p></p><ol style="text-align: left;"><li>Le service commande dit qu'il est en magasin.</li><li>Votre mail dit qu'il est en magasin et prêt à être retiré.</li><li><b>L'appareil est pourtant ailleurs sur un site distant.</b></li></ol><p>Tant pis pour vous si vous avez reculé votre départ ou annulé des activités ou fait de nombreux kilomètres pour venir le chercher.</p><p>Piètre consolation : une fois arrivé, l'appareil (que vous avez déja payé) sera conservé sur place sans limite de temps. A voir...</p><p>A electrodépot, au moindre doute, il faut appeler le magasin concerné. </p><p><b>Rappel </b>: On a déjà vu dans un autre article qu'il ne suffisait pas que le modèle soit annoncé sur l'ordinateur de l'enseigne, il fallait que le vendeur annonce qu'il l'a vu et qu'il le garde pour vous. </p><p>Si un magasin de la chaine vous annonce qu'il est dispo dans un autre magasin, appelez vous même d'abord !</p><p>On a vu également que chez <b>Boulanger</b>, on peut achetr un appareil soldé en ligne et ne pas pouvoir le retirer car un vendeur en magasin l'aura vendu de son côté (selon l'explication donnée à l'époque). <br /></p><p><b>Leçon du jour </b>: Même annoncé disponible par mail ou en appelant le service général, votre appareil n'est peut-être pas arrivé ni prêt à être retiré ! Un système à éviter si vous êtes loin du magasin, ou entre deux destinations... </p><p>AL <br /></p><p><br /></p><p> <br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><ul style="text-align: left;"><li><a href="https://www.electrodepot.fr/faq/suivre-ma-commande?dispo-produit#:~:text=Vous%20pouvez%20toujours%20annuler%20votre,d'un%20appel%20local).">https://www.electrodepot.fr/faq/suivre-ma-commande?dispo-produit#:~:text=Vous%20pouvez%20toujours%20annuler%20votre,d'un%20appel%20local).</a></li><li> <br /></li></ul>A.Lacohttp://www.blogger.com/profile/05487869762594381831noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1453992871248283434.post-89980977970852115502021-06-03T02:45:00.017-07:002021-09-18T08:20:57.534-07:00Véhicules après 2000. Peut-on rouler à l'éthanol E85 sans modification ni kit?<p><span style="font-size: medium;"> </span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvL4rXlQnnmJO30jSAXt8ty4dvD73lcizV0ZGJ27-9J2gSW1RI1MNcpD3CwRaeCBWwxAvzQlxVpCNHaw59l6OgCmAkMcYfVLHFiJVZp8n0z-PpfsBR0p4_tF7wHPOi53q2EAXSp1Mpmlld/s306/e++85.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="165" data-original-width="306" height="131" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvL4rXlQnnmJO30jSAXt8ty4dvD73lcizV0ZGJ27-9J2gSW1RI1MNcpD3CwRaeCBWwxAvzQlxVpCNHaw59l6OgCmAkMcYfVLHFiJVZp8n0z-PpfsBR0p4_tF7wHPOi53q2EAXSp1Mpmlld/w245-h131/e++85.png" width="245" /></a></div><span style="font-size: medium;">En France, l'éthanol E85 est le grand oublié des énergies automobiles
alternatives au tout pétrole. Même le GPL lui est préféré par les
constructeurs qui ne proposent plus de modèles flexfuel... </span><p></p><p><span style="font-size: medium;">Mais on semble pouvoir l'utiliser sans modifier son véhicule essence récent. <br /><br /><br /></span></p><p><span style="font-size: medium;"> </span></p><p>
</p><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoTableGrid" style="border-collapse: collapse; border: medium none; mso-border-insideh: none; mso-border-insidev: none; mso-padding-alt: 0cm 1.4pt 0cm 1.4pt; mso-table-layout-alt: fixed; mso-yfti-tbllook: 1184; width: 614px;">
<tbody><tr style="mso-yfti-firstrow: yes; mso-yfti-irow: 0; mso-yfti-lastrow: yes;">
<td style="padding: 0cm 1.4pt; width: 51.05pt;" valign="top" width="68">
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-size: medium; line-height: 115%; mso-bidi-font-size: 10.0pt;">En bref :
</span></p>
</td>
<td style="padding: 0cm 1.4pt; width: 409.55pt;" valign="top" width="546">
<ul style="margin-top: 0cm;" type="disc"><li class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1;"><span style="font-size: medium;">Intéressant pour le
prix : de 0,50 à 0,80 euros<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>le litre.</span></li><li class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1;"><span style="font-size: medium;">Réservé aux véhicules
en moteurs essence et plutôt post année 2000. Possible sur les hybrides .<br /></span></li><li class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1;"><span style="font-size: medium;">A éviter sur les
véhicules encore sous garantie constructeur.</span></li><li class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1;"><span style="font-size: medium;">Intéressant pour les moyens et gros rouleurs. <br /></span></li><li class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1;"><span style="font-size: medium;">Peu d'intérêt pour les petits rouleurs :<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>trop peu d’économies, trop de durée du E85 dans le réservoir, quelques risques d'encrassage.</span></li><li class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1;"><span style="font-size: medium;">Y aller par dose
croissante pour que les calculateurs du moteur s’adaptent sans passer en
alerte. Idem au retour au 100% Super.</span></li><li class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1;"><span style="font-size: medium;">Jusqu’à 30% maximum d’E85
en hiver</span></li><li class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1;"><span style="font-size: medium;">Jusqu’à 60% d’E85 en
saisons tempérées <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>au-dessus de 5°
en permanence</span></li><li class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1;"><span style="font-size: medium;">Éviter de laisser le
réservoir<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>peu rempli (le E85 peut
retenir l’humidité).</span></li><li class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1;"><span style="font-size: medium;">Éviter les
sollicitations extrêmes du moteur :<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>ni conduite sportive, <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>ni
petits moteurs souvent<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>sur
autoroute, ni véhicules très chargés ou tirant une lourde remorque.</span></li><li class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1;"><span style="font-size: medium;">Très intéressants pour les gros
moteurs : ils sont moins sollicités et consomment davantage d’origine donc l'économie est plus significative.</span></li><li class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1;"><span style="font-size: medium;">Beaucoup de témoignages positifs mais aucune garantie officielle.<br /></span></li></ul>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;"> </span></p>
</td>
</tr>
</tbody></table><span style="font-size: medium;">
</span><p><span style="font-size: medium;">
<span></span></span></p><a name='more'></a><p></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size: medium;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAVfO3C8YBHntqse69EtKQRAOSqtD6YIDMJLdchLTMua4Bi0AGlnY3N1eBipWqZrEcH3FdmqI9iSRuw9Ty7J2q27hcw5Wqb9F1btAZts8F28jqhw1KWhxUNp8ItzwDpUzFIR-Nqixme6cu/s225/e85.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="225" data-original-width="224" height="66" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAVfO3C8YBHntqse69EtKQRAOSqtD6YIDMJLdchLTMua4Bi0AGlnY3N1eBipWqZrEcH3FdmqI9iSRuw9Ty7J2q27hcw5Wqb9F1btAZts8F28jqhw1KWhxUNp8ItzwDpUzFIR-Nqixme6cu/w66-h66/e85.png" width="66" /></a></span></div><span style="font-size: medium;"><br />In 2018 (extraits) <a href="https://www.largus.fr/actualite-automobile/e85-peut-on-rouler-a-lethanol-sans-kit-9124390.html">https:/<span style="font-size: large;"><b>/www.largus.fr</b></span>/actualite-automobile/e85-peut-on-rouler-a-lethanol-sans-kit-9124390.html</a></span><p></p><span style="font-size: medium;">
</span><div style="background: rgb(219, 229, 241) none repeat scroll 0% 0%; border: 3pt solid rgb(219, 229, 241); mso-element: para-border-div; padding: 0cm;">
<h2 style="background: rgb(219, 229, 241) none repeat scroll 0% 0%;"><span style="font-size: medium;">Avec un carburant à 0,69 €/l de moyenne, la
tentation est grande de remplacer tout ou partie de l'essence de son réservoir
par du Superéthanol E85, même lorsqu'on ne possède pas un véhicule adapté
spécifiquement à ce type de carburant. Mais l'opération est-elle sans risque ? </span></h2>
</div><span style="font-size: medium;">
</span><p><span style="font-size: medium;">L’<b>éthanol</b> (alcool) peut remplacer l’essence dans un moteur
allumage commandé. D’ailleurs, au début du XXe siècle, la Ford T, première
automobile « de masse » avait été conçue pour carburer à l’alcool, ce dernier
étant plus facile à trouver que l’essence de pétrole dans les campagnes
américaines.</span></p><span style="font-size: medium;">
</span><p><span style="font-size: medium;">Aujourd’hui, toutes les essences commercialisées en France contiennent une
proportion plus ou moins forte d’éthanol :</span></p><span style="font-size: medium;">
</span><ul type="disc"><li class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-list: l1 level1 lfo1; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; tab-stops: list 36.0pt;"><span style="font-size: medium;"><b><span face=""Calibri","sans-serif"" style="mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">SP95 : 7,5 % d’éthanol</span></b></span></li><li class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-list: l1 level1 lfo1; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; tab-stops: list 36.0pt;"><span style="font-size: medium;"><b><span face=""Calibri","sans-serif"" style="mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">SP98 : 15 % d’ETBE contenant lui-même 7,5
% d’éthanol</span></b></span></li><li class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-list: l1 level1 lfo1; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; tab-stops: list 36.0pt;"><span style="font-size: medium;"><b><span face=""Calibri","sans-serif"" style="mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">SP95 E10 : 10 % d’éthanol</span></b></span></li></ul><span style="font-size: medium;">
</span><p><span style="font-size: medium;">Depuis ces incorporations, les véhicules sont bien entendus conçus pour
résister à l’éthanol. Réservoir, joints, durites sont adaptés et acceptent
n’importe quel pourcentage d’éthanol. Sauf exceptions (répertoriées sur le site
<a href="https://www.bioethanolcarburant.com/" target="_blank">Bioethanolcarburant.com</a>),
<b>tous les véhicules produits à partir de l’an 2000 sont compatibles</b>.
<b>Pour ceux construits avant, c’est un peu la roulette russe. </b>Une
durite d’essence ou un joint désagrégé par l’alcool peuvent en effet provoquer
un incendie. Le risque est important.</span></p><span style="font-size: medium;">
</span><p><span style="font-size: medium; mso-spacerun: yes;"> </span><span style="font-size: medium;">[…]</span></p><span style="font-size: medium;">
</span><div style="background: rgb(219, 229, 241) none repeat scroll 0% 0%; border: 3pt solid rgb(219, 229, 241); mso-element: para-border-div; padding: 0cm;">
<h2 style="background: rgb(219, 229, 241) none repeat scroll 0% 0%;"><span style="font-size: medium;">Le secret : une incorporation progressive du E85</span></h2>
</div><span style="font-size: medium;">
</span><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: medium; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">Pour éviter que le calculateur
d’origine de la voiture ne dépasse ses valeurs limites de correction, <b>il </b>est
préférable d’<b>augmenter progressivement la dose de Superéthanol E85</b> dans
le réservoir. Commencez par 20 %, puis 50 % jusqu’à l’apparition (ou pas) du
fameux témoin d’alerte (un retour à un carburant « normal » devrait le faire
disparaître). Attention, <b>il faut aussi procéder de la même façon dans
l’autre sens</b>. Un plein à 100 % de E85 suivit d’un plein à 100 % de SP95 a
toutes les chances de se traduire par un code défaut.</span></p><span style="font-size: medium;">
</span><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;"><span style="color: #1f497d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: medium; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-themecolor: text2;">Tous
les moteurs équipés de capteur de cliquetis.</span></p><span style="font-size: medium;">
</span><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: medium; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">De nombreux automobilistes partagent
sur les forums leurs expériences d’incorporation d’E85 sur des véhicules non
équipés de boîtiers.</span></p><span style="font-size: medium;">
</span><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;"><span style="font-size: medium;">[…]</span></p><span style="font-size: medium;">
</span><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: medium; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">Il est quand même conseillé de
conserver une part d’essence plus grande lorsqu’il fait froid (température
inférieure à 0 °C) pour faciliter les démarrages.</span></p><span style="font-size: medium;">
</span><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: medium; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">Il est aussi prudent de ne pas
rouler trop souvent avec un réservoir presque vide. L’alcool à une forte
affinité avec l’eau et va absorber l’humidité de l’air contenu dans le
réservoir, ce qui peut se traduire par des problèmes de corrosion dans le
circuit d’alimentation.</span></p><span style="font-size: medium;">
</span><div style="background: rgb(219, 229, 241) none repeat scroll 0% 0%; border: 3pt solid rgb(219, 229, 241); mso-element: para-border-div; padding: 0cm;">
<h2 style="background: rgb(219, 229, 241) none repeat scroll 0% 0%;"><span style="font-size: medium;">Passage au E85 = fin de la garantie CONSTRUCTEUR</span></h2>
</div><span style="font-size: medium;">
</span><p><span style="font-size: medium;">Bien évidemment, même si cela fonctionne, le fait d’utiliser ou d’avoir
utilisé (la mémoire du calculateur en garde des traces) du E85 dans un véhicule
non adapté d’origine fait perdre le bénéfice de la garantie commerciale et de
la garantie des vices cachés.</span></p><span style="font-size: medium;">
</span><p><span style="font-size: medium;">En cas de panne, le constructeur invoquera votre responsabilité même s’il
s’agit d’un défaut qui n’a rien à voir avec l’utilisation de l’éthanol. Il est
donc préférable de ne pas jouer les apprentis sorciers avec un véhicule récent
qui bénéficie encore d’une garantie commerciale.</span></p><span style="font-size: medium;">
</span><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;"><span style="font-size: medium; mso-ignore: vglayout;">
</span></p><table align="left" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tbody><tr>
<td height="8" width="4"><span style="font-size: medium;"><br /></span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-size: medium;"><br /></span></td>
<td><span style="font-size: medium;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAVfO3C8YBHntqse69EtKQRAOSqtD6YIDMJLdchLTMua4Bi0AGlnY3N1eBipWqZrEcH3FdmqI9iSRuw9Ty7J2q27hcw5Wqb9F1btAZts8F28jqhw1KWhxUNp8ItzwDpUzFIR-Nqixme6cu/s225/e85.png" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="225" data-original-width="224" height="66" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAVfO3C8YBHntqse69EtKQRAOSqtD6YIDMJLdchLTMua4Bi0AGlnY3N1eBipWqZrEcH3FdmqI9iSRuw9Ty7J2q27hcw5Wqb9F1btAZts8F28jqhw1KWhxUNp8ItzwDpUzFIR-Nqixme6cu/w66-h66/e85.png" width="66" /></a></span></td></tr></tbody></table><span><!--more--></span><span style="font-size: medium;">
<br clear="ALL" style="mso-ignore: vglayout;" />
</span><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: medium; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";"><a href="https://www.guillaumedarding.fr/dossier-utilisation-du-superethanol-e85-3187198.html">https://<span style="font-size: large;"><b>www.guillaumedarding.fr</b></span>/dossier-utilisation-du-superethanol-e85-3187198.html</a></span></p><span style="font-size: medium;">
</span><div style="background: rgb(219, 229, 241) none repeat scroll 0% 0%; border: 3pt solid rgb(219, 229, 241); mso-element: para-border-div; padding: 0cm;">
<h2 style="background: rgb(219, 229, 241) none repeat scroll 0% 0%;"><span style="font-size: medium;">Solutions non homologuées : quels sont les
risques?</span></h2>
</div><span style="font-size: medium;">
</span><ul type="disc"><li class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo2; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; tab-stops: list 36.0pt;"><span style="font-size: medium;">Risques
mécaniques</span></li></ul><span style="font-size: medium;">
</span><p><span style="font-size: medium;">Il est souvent reproché à l’éthanol d’être plus corrosif que l’essence, ce
qui est vrai. Néanmoins, depuis la mise en place des normes Euro 3 (2000/2001),
tous les véhicules neufs doivent être testés avec des carburants contenant
jusqu’à 5% d’éthanol. Depuis l’application des normes Euro 6 (2014), les
véhicules à moteur essence sont homologués avec le carburant SP95-E10,
contenant jusqu’à 10% d’éthanol.</span></p><span style="font-size: medium;">
</span><p><span style="font-size: medium;">De ce fait, les composants en contact avec l’essence (réservoir, durites,
composants moteur) sont déjà compatibles avec l’éthanol et ne risquent pas
d’être altérés avec l’utilisation d’E85.</span></p><span style="font-size: medium;">
</span><p><span style="font-size: medium;">… … …</span></p><span style="font-size: medium;">
</span><ul type="disc"><li class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-list: l2 level1 lfo3; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; tab-stops: list 36.0pt;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: medium; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">Contrôle technique</span></li></ul><span style="font-size: medium;">
</span><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: medium; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">Au cours du contrôle technique, un
véhicule fonctionnant avec de l’E85 peut faire l’objet d’une <b>contre-visite
dans le cas où le véhicule n’est pas homologué</b> pour l’utilisation de ce
carburant (mention FE au poste carburant sur la carte grise).</span></p><span style="font-size: medium;">
</span><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: medium; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">Le véhicule pourrait être recalé
pour trois raisons: si un voyant moteur est allumé au tableau de bord, si le
contrôleur détecte la présence d’un boîtier non homologué (ce qui peut arriver
lorsque le contrôleur soulève le capot pour vérifier le numéro de châssis ou le
niveau du liquide de frein par exemple) ou si les gaz d'échappement dépassent
les valeurs limites d'émissions de monoxide de carbone ou de richesse (ce qui
peut être notamment le cas avec l'utilisation d'E85 sans boîtier ou avec un
boîtier de conversion mal réglé).</span></p><span style="font-size: medium;">
</span><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: medium; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">Dans les faits, il semble que peu ou
pas de cas de contre-visites se soient réellement produits à cause de la
présence d'un boîtier.</span></p><span style="font-size: medium;">
</span><p align="right" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: right;"><span style="font-size: medium;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">tuan</span></i></span></p><span style="font-size: medium;">
</span><p align="right" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 15.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; margin: 0cm 0cm 15pt; text-align: right;"><span style="font-size: medium;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">16 mars
2021 à 11h06</span></i></span></p><span style="font-size: medium;">
</span><p align="right" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: right;"><span style="font-size: medium;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">Bonjour Guillaume. Merci pour vos articles que je lis avec
bcp d'intérêt.<br />
Ayant possédé une golf 7 1,4 140 tsi dsg 7 avec laquelle je roulais sans modif
avec un mélange SP95 E10 -E85 50/50 sans souci, pensez vous que je puisse le
faire avec une Golf 7 1,5 TSI 150 evo dsg 7 en augmentant progressivement la
proportion de E85 ?<br />
Merci pour la réponse.</span></i></span></p><span style="font-size: medium;">
</span><p align="right" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: right;"><span style="font-size: medium;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">Guillaume Darding [administrateur]</span></i></span></p><span style="font-size: medium;">
</span><p align="right" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 15.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; margin: 0cm 0cm 15pt; text-align: right;"><span style="font-size: medium;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">17 mars
2021 à 09h59</span></i></span></p><span style="font-size: medium;">
</span><p align="right" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: right;"><span style="font-size: medium;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">Bonjour tuan, merci beaucoup pour vos encouragements !<br />
<br />
Oui, vous pouvez y aller progressivement, mais je doute que vous arriviez à
atteindre 50% sans que le voyant moteur ne s'allume : les moteurs récents (i.e.
conformes aux normes Euro 6d temp et Euro 6d) sont normalement un peu plus
restrictifs en ce qui concerne la plage de valeurs admises pour le bon
fonctionnement du moteur.<br />
<br />
Nous sortons des périodes de grand froid (enfin, pas partout...), mais sinon, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">je conseille d'éviter, sans aucune
modification, de faire des mélanges l'hiver</b> car il risque de ne pas y avoir
assez de carburant injecté dans les cylindres lors d'un démarrage à froid et
c'est parfois compliqué de démarrer le moteur dans ces conditions.</span></i></span></p><span style="font-size: medium;">
</span><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: medium; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";"> </span></p><span style="font-size: medium;">
</span><span><!--more--></span><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></p><span style="font-size: medium;">
</span><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: medium; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";"> </span></p><span style="font-size: medium;">
<br clear="ALL" style="mso-ignore: vglayout;" />
</span><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: medium; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";"><a href="https://www.automobile-propre.com/rouler-e85-avec-ou-sans-boitier-dedie/"><span style="font-size: medium;"></span></a><span style="font-size: medium;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAVfO3C8YBHntqse69EtKQRAOSqtD6YIDMJLdchLTMua4Bi0AGlnY3N1eBipWqZrEcH3FdmqI9iSRuw9Ty7J2q27hcw5Wqb9F1btAZts8F28jqhw1KWhxUNp8ItzwDpUzFIR-Nqixme6cu/s225/e85.png" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="225" data-original-width="224" height="66" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAVfO3C8YBHntqse69EtKQRAOSqtD6YIDMJLdchLTMua4Bi0AGlnY3N1eBipWqZrEcH3FdmqI9iSRuw9Ty7J2q27hcw5Wqb9F1btAZts8F28jqhw1KWhxUNp8ItzwDpUzFIR-Nqixme6cu/w66-h66/e85.png" width="66" /></a></span>https://<span style="font-size: large;"><b>www.automobile-propre.com/</b></span>rouler-e85-avec-ou-sans-boitier-dedie/</span></p><span style="font-size: medium;">
</span><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: medium; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";"> </span></p><span style="font-size: medium;">
</span><div style="background: rgb(219, 229, 241) none repeat scroll 0% 0%; border: 3pt solid rgb(219, 229, 241); mso-element: para-border-div; padding: 0cm;">
<h2 style="background: rgb(219, 229, 241) none repeat scroll 0% 0%;"><span style="font-size: medium;">Les précautions d’usage</span></h2>
</div><span style="font-size: medium;">
</span><p><span style="font-size: medium;">Pour qui possède un véhicule équipé d’un moteur à essence de moins de 15
ans, les précautions préalables à l’utilisation de E85 sans ajout préalable
d’un boîtier spécifique peuvent pratiquement se résumer à l’affirmation
suivante : éviter les situations extrêmes !</span></p><span style="font-size: medium;">
</span><p><span style="font-size: medium;">Moins énergétique que l’E10, l’E85 est à éviter à chaque fois que le moteur
est utilisé à forte charge et/ou par temps froid (démarrage plus difficile et
temps de chauffe du moteur allongé).</span></p><span style="font-size: medium;">
</span><p><span style="font-size: medium;">Les situations les plus courantes pour lesquelles on déconseillera
l’utilisation de E85 sont les suivantes : </span></p><span style="font-size: medium;">
</span><p style="margin-left: 36pt; mso-list: l3 level1 lfo4; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Symbol; font-size: medium; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-language-override: normal; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-variation-settings: normal; font-weight: normal; line-height: normal;">
</span></span></span><span style="font-size: medium;">trajets autoroutiers au volant d’un véhicule de
faible puissance, </span></p><span style="font-size: medium;">
</span><p style="margin-left: 36pt; mso-list: l3 level1 lfo4; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Symbol; font-size: medium; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-language-override: normal; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-variation-settings: normal; font-weight: normal; line-height: normal;">
</span></span></span><span style="font-size: medium;">température extérieure inférieure à 0°C, </span></p><span style="font-size: medium;">
</span><p style="margin-left: 36pt; mso-list: l3 level1 lfo4; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Symbol; font-size: medium; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-language-override: normal; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-variation-settings: normal; font-weight: normal; line-height: normal;">
</span></span></span><span style="font-size: medium;">conduite sportive,</span></p><span style="font-size: medium;">
</span><p style="margin-left: 36pt; mso-list: l3 level1 lfo4; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Symbol; font-size: medium; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-language-override: normal; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-variation-settings: normal; font-weight: normal; line-height: normal;">
</span></span></span><span style="font-size: medium; mso-spacerun: yes;"> </span><span style="font-size: medium;">trajet
avec une voiture très chargée et/ou avec une remorque. </span></p><span style="font-size: medium;">
</span><p style="margin-left: 72pt; mso-list: l3 level2 lfo4; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Courier New"; font-size: medium; mso-fareast-font-family: "Courier New";"><span style="mso-list: Ignore;">o<span style="font-family: "Times New Roman"; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-language-override: normal; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-variation-settings: normal; font-weight: normal; line-height: normal;">
</span></span></span><span style="font-size: medium;">Même dans ces cas de figure, il est toujours
possible de rouler à l’E85 en prenant soin de limiter la proportion de E85 dans
le réservoir à une valeur compatible avec le niveau de charge moteur, la nature
du parcours envisagé et les conditions climatiques.</span></p><span style="font-size: medium;">
</span><p style="margin-left: 36pt; mso-list: l3 level1 lfo4; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Symbol; font-size: medium; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-language-override: normal; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-variation-settings: normal; font-weight: normal; line-height: normal;">
</span></span></span><span style="font-size: medium;">Petits rouleurs : <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>éviter les temps de séjours excessivement
longs dans le réservoir. L’utilisation de E85 n’a en théorie pas grand intérêt
étant donné les faibles économies en jeu.</span></p><span style="font-size: medium;">
</span><p class="MsoNormal"><span style="font-size: medium; line-height: 115%; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">A quelque rares
exceptions près, ce qui ressort des investigations menées à ce sujet, c’est
qu’une part importante des véhicules à essence en circulation peut rouler sans
modification préalable à <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">l’E85 jusqu’à
30% en mélange avec l’E10, y compris en hiver</b>, mais toujours en prenant
soin d’éviter les cas d’usage extrêmes cités précédemment.</span></p><span style="font-size: medium;">
</span><p class="MsoNormal"><span style="font-size: medium;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="line-height: 115%; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">Printemps Eté Automne : Entre 30 et 60% de E85 en
mélange,</span></b><span style="line-height: 115%; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";"> la stratégie du
moindre risque conduit bien souvent à limiter l’usage aux mois de l’année où la
température extérieure est durablement supérieure à 5°C.</span></span></p><span style="font-size: medium;">
</span><p class="MsoNormal"><span style="font-size: medium; line-height: 115%; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">Les grosses
cylindrées et Toyota Prius peuvent monter à 80% selon les témoignages.</span></p><span style="font-size: medium;">
</span><p class="MsoNormal"><span style="font-size: medium; line-height: 115%; mso-bidi-font-size: 10.0pt;">En incitant davantage d’automobilistes français à rouler au
moins partiellement à l’E85, on contribue donc à améliorer indirectement le
bilan énergétique global de la filière tout en allégeant un peu le budget
carburant des ménages. Quant aux émissions de CO2 produites par cet
agrocarburant sur l’ensemble du cycle de vie, en dépit des controverses
nombreuses qui persistent à ce sujet, les études les plus sérieuses menées
jusqu’à présent aboutissent toutes ou presque aux mêmes conclusions :
avantage E85.</span></p><span style="font-size: medium;">
</span><p><span style="font-size: medium; mso-ignore: vglayout;">
</span></p><table align="left" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tbody><tr>
<td height="12" width="1"><span style="font-size: medium;"><br /></span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-size: medium;"><br /></span></td>
<td><br /></td></tr></tbody></table><span><!--more--></span><span style="font-size: medium;"><br clear="ALL" style="mso-ignore: vglayout;" />
</span><p><span style="font-size: medium;"><a href="https://www.challenges.fr/automobile/dossiers/rouler-a-l-ethanol-sans-kit-e85-quels-risques-pour-mon-moteur_684525"><span style="font-size: medium;"></span></a><span style="font-size: medium;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAVfO3C8YBHntqse69EtKQRAOSqtD6YIDMJLdchLTMua4Bi0AGlnY3N1eBipWqZrEcH3FdmqI9iSRuw9Ty7J2q27hcw5Wqb9F1btAZts8F28jqhw1KWhxUNp8ItzwDpUzFIR-Nqixme6cu/s225/e85.png" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="225" data-original-width="224" height="66" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAVfO3C8YBHntqse69EtKQRAOSqtD6YIDMJLdchLTMua4Bi0AGlnY3N1eBipWqZrEcH3FdmqI9iSRuw9Ty7J2q27hcw5Wqb9F1btAZts8F28jqhw1KWhxUNp8ItzwDpUzFIR-Nqixme6cu/w66-h66/e85.png" width="66" /></a></span>https://<span style="font-size: large;"><b>www.challenges.fr</b></span>/automobile/dossiers/rouler-a-l-ethanol-sans-kit-e85-quels-risques-pour-mon-moteur_684525</span></p><span style="font-size: medium;">
</span><div style="background: rgb(219, 229, 241) none repeat scroll 0% 0%; border: 3pt solid rgb(219, 229, 241); mso-element: para-border-div; padding: 0cm;">
<h2 style="background: rgb(219, 229, 241) none repeat scroll 0% 0%;"><span style="font-size: medium;">Au-delà de 10 % d’éthanol, les constructeurs AMERICAINS
émettent des doutes quant à la longévité de leurs mécaniques</span></h2>
</div><span style="font-size: medium;">
</span><p><span style="font-size: medium;">En réponse à l’étude de Ricardo, les constructeurs américains avaient
fait valoir à l’époque les résultats de leurs propres essais. “<b>La
moitié des moteurs testés par nos soins ont connu des problèmes</b> dès
lors que le taux d’éthanol dépasse les 10 %”, affirmait en 2010 un communiqué
de The Alliance of Auto Manufacturers. Quelque neuf années plus tard, leur
position n’a guère changé. </span></p><span style="font-size: medium;">
</span><p><span style="font-size: medium;">Aujourd’hui encore, les constructeurs estiment que les injecteurs sont
rendus plus vulnérables du fait de la teneur en eau de l’éthanol : passe encore
lorsque la part d’alcool ne dépasse pas les 10 % mais, au-delà, le risque de
panne augmente. Les pompes à carburant, ainsi que les conduites flexibles et
les joints du circuit d’alimentation souffriraient, eux aussi. </span></p><span style="font-size: medium;">
</span><div style="background: rgb(219, 229, 241) none repeat scroll 0% 0%; border: 3pt solid rgb(219, 229, 241); mso-element: para-border-div; padding: 0cm;">
<h2 style="background: rgb(219, 229, 241) none repeat scroll 0% 0%;"><span style="font-size: medium;">Au-delà de 10 % d’éthanol, la longévité du
catalyseur serait entamée</span></h2>
</div><span style="font-size: medium;">
</span><p><span style="font-size: medium;">Le problème ne se limite pas à la corrosivité de l'alcool carburant. Les
constructeurs américains expliquent que la molécule d’éthanol contient un atome
d’oxygène supplémentaire, qui vient <b>perturber la lecture du taux
d’oxygène des gaz d’échappement</b>. Or, c’est ce paramètre
qu’observe l’ordinateur de bord pour déterminer la
richesse en carburant du mélange air-essence admis dans le
moteur. Lorsque le taux d’oxygène dans les gaz d’échappement dépasse un
certain seuil, l’ordinateur en déduit que trop de carburant a été injecté : en
conséquence, il appauvrit le mélange air-essence, ce qui a pour effet immédiat
d’augmenter la température des gaz d’échappement qui traversent le <b>pot
catalytique</b>. Sa longévité pourrait en pâtir, jusqu’à entamer sa
capacité à dépolluer les gaz. </span></p><span style="font-size: medium;">
</span><p><span style="font-size: medium;">Il y a pire : la hausse de température et la présence d’oxygène
dans les gaz d’échappement favorisent la formation des gaz
irritants qu’on appelle <b>oxydes d’azote</b>, à l’origine d’une
<b>pollution à l’ozone</b>. C’est pour cette raison que le
ministère de l’environnement EPA et le Président Barack
Obama avaient décrété en 2007 l’interdiction de la vente du
supercarburant E15 durant les mois les plus chauds de l’année. Depuis lors, le
EPA a changé d’avis et milite dorénavant pour une augmentation
progressive du taux d’incorporation d’alcool végétal dans les essences. Au mois
de mai 2019, le Président Donald Trump levait l’interdiction vieille de dix
ans, au grand dam des constructeurs et du lobby des pétroliers. </span></p><p><span style="font-size: medium;">Alain Lacour 2021 <br /></span></p><p><span style="font-size: medium;"><a href="https://defonceduconsommateur.blogspot.com/"><span style="font-size: medium;"></span></a><span style="font-size: medium;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAVfO3C8YBHntqse69EtKQRAOSqtD6YIDMJLdchLTMua4Bi0AGlnY3N1eBipWqZrEcH3FdmqI9iSRuw9Ty7J2q27hcw5Wqb9F1btAZts8F28jqhw1KWhxUNp8ItzwDpUzFIR-Nqixme6cu/s225/e85.png" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="225" data-original-width="224" height="66" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAVfO3C8YBHntqse69EtKQRAOSqtD6YIDMJLdchLTMua4Bi0AGlnY3N1eBipWqZrEcH3FdmqI9iSRuw9Ty7J2q27hcw5Wqb9F1btAZts8F28jqhw1KWhxUNp8ItzwDpUzFIR-Nqixme6cu/w66-h66/e85.png" width="66" /></a></span><span style="font-size: large;"><b>https://defonceduconsommateur.blogspot.com/</b></span></span></p><p><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: large;"><b> </b></span></span></p><p><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: large;"><b> </b></span></span></p><div class="container mt-4 bioethanol-presentation">
<div class="col-lg-12">
<div class="img-zoom-hover">
<div class="col-lg-5 col-sm-12 float-left img-zoom" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;">
<img height="200" src="https://www.bioethanolcarburant.com/wp-content/themes/bioethanol/img/Mes-stations-e85-02.png" width="185" />
</div>
</div>
<div class="col-lg-7 col-sm-12 float-left texte-application">
<p><strong>Pour trouver la station E85 la plus proche d'où vous vous trouvez, télécharger l' application Mes Stations E85</strong></p>
<div class="col-lg-6 float-left text-center"><a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.bioethanol.mesStationsE85&hl=fr" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;" target="_blank"><img height="77" src="https://www.bioethanolcarburant.com/wp-content/themes/bioethanol/img/google-play-badge.png" width="200" /></a><div class="col-lg-6 float-left text-center pb-4">
<a href="https://apps.apple.com/fr/app/mes-stations-e85-3-0/id1501359896?l=en" target="_blank"><img height="78" src="https://www.bioethanolcarburant.com/wp-content/themes/bioethanol/img/appl-store-badge-03.png" width="200" /></a>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<p><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: large;"><b> </b></span></span></p><p><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: large;"><b> </b></span></span></p>A.Lacohttp://www.blogger.com/profile/05487869762594381831noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1453992871248283434.post-61262190835926086082021-02-10T05:33:00.002-08:002021-02-10T05:36:38.831-08:00TEST : le mini-Pédalier de Lidl<div class="separator"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvR2pajWqEcMltj08vxgJEEB9GX3zj-k_7rW9nqQCbKYveNGrV9KbHT_JSpM-y8iFwCFst6-4z0RSouPNmunArwy78i_5XXjaYpIFR7WknwTmN4kPZfNmYtu3Xwc5o_RtL62gnfe9vadoe/s1895/1612963520393.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1895" data-original-width="1080" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvR2pajWqEcMltj08vxgJEEB9GX3zj-k_7rW9nqQCbKYveNGrV9KbHT_JSpM-y8iFwCFst6-4z0RSouPNmunArwy78i_5XXjaYpIFR7WknwTmN4kPZfNmYtu3Xwc5o_RtL62gnfe9vadoe/w182-h320/1612963520393.jpg" width="182" /></a></div><p></p><br /> En vente le 8 janvier 2021, Lidl propose un Mini-Pédalier propose à moins de 20 euros. Une opportunité de faire bouger ses jambes ou même ses bras . <br /><p></p><h3 style="text-align: left;">Pourquoi utiliser un pédalier? </h3><ul style="text-align: left;"><li>Marcher , c'est bon pour la santé et chacun peut le pratiquer. Mais il existe d'autres mouvements qui font beaucoup de bien aux articulations qui ne seront pas entretenus par la marche ou les assouplissements à la maison. </li><li>Les habitués des salles de gym en sont privés depuis plusieurs mois par leur fermeture pour cause d'épidémie. Les bonnes machines à pédaler sont donc inaccessibles, qu'on les utilise pour ses articulations, pour l'exercice musculaire ou même pour la musculation.</li><li>Les vélos d'appartement sont plutôt encombrants. Les modèles premier prix sont peu agréables et les modèles performants sont chers , lourds, bien qu'agréables à utiliser. <br /></li><li>Le mouvement de pédalier, sans forcer l'effort, est bon pour les articulations de la hanche, du genou, de la cheville. </li></ul><h3 style="text-align: left;">Le mini-pédalier Lidl</h3><ul style="text-align: left;"><li><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgImI2Ua9XUk47ELLZQwGKxhCe5g4sAZH4zUYT5kTyBqsoHqfxvYV0nXdXUq6Xs1zttuKrZA89nzoF_SlBOzNCBtu0rWVHj9prqbBjXMr1OVhxVTSJZRSVsfx3Bb5DT8UU-xJcbLq6QIAc8/s2048/1612954491570.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1334" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgImI2Ua9XUk47ELLZQwGKxhCe5g4sAZH4zUYT5kTyBqsoHqfxvYV0nXdXUq6Xs1zttuKrZA89nzoF_SlBOzNCBtu0rWVHj9prqbBjXMr1OVhxVTSJZRSVsfx3Bb5DT8UU-xJcbLq6QIAc8/w130-h200/1612954491570.jpg" width="130" /></a></div>Une heure après l'ouverture du magasin (Sens, Yonne) le jour de l'arrivage, de nombreux cartons de pédaliers sont encore disponibles. Il en restera peut-être encore lors de votre lecture de ce texte mais il est surtout possible que l'enseigne le repropose par la suite.</li><li>Au déballage, rien à monter : il suffit de déplier et cliquer les pieds en position.</li><li>4 gros patins doivent empêcher l'appareil de glisser sans arrêt. </li><li>Une visse solide à grosse poignée doit permettre de freiner le mouvement et faire forcer l’utilisateur.</li><li>Un afficheur LCD relié au pédalier permet d'afficher les calories dépensées CAL, les km virtuels parcourus KM, la vitesse en tours par minute RPM. Un mode SCAN alterne ces différents affichages. L'afficheur se retire pour le changement de piles.</li><li>Les pédales en plastique solide sont équipées de sangles réglables .</li></ul><h3 style="text-align: left;">Utilisation </h3><p>Pour les jambes , le pédalier est fait pour être utilisé en position assise ou semi-couchée. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh81hjVzANBcxyiOAvYsAM2lnMOe4lAjd0T5sSg5pVhXcQDWkUkgK_L-HBKqdtSnvu101WKu76w-kolu2UjkCoRhyphenhyphenf9Ef3x3MPJNeKgK30uPERR87t6ZmT39H9alacxbL-EtQ_WyAK8eCs4/s2048/1612954491413.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1154" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh81hjVzANBcxyiOAvYsAM2lnMOe4lAjd0T5sSg5pVhXcQDWkUkgK_L-HBKqdtSnvu101WKu76w-kolu2UjkCoRhyphenhyphenf9Ef3x3MPJNeKgK30uPERR87t6ZmT39H9alacxbL-EtQ_WyAK8eCs4/w113-h200/1612954491413.jpg" width="113" /></a></div><p></p><p>Le mouvement est fluide et plutôt agréable , la sensation est très proche des modèles pros des salles de gym et bien plus agréable que sur un vélo de route : mouvement facile idéal pour les articulations. </p><p>Je trouve l'appareil plus agréable à utiliser que les vélos d'appartement basiques qui ont beaucoup de mal à proposer une assise agréable, une position adaptée à toutes les tailles d'utilisateur. Nombreux sont les acheteurs déçus qui les donnent, les mettent en vente ou les jettent en déchetterie.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjw4ffeKexe5xS_BANLSzmMn_ucuaD43mxrUzTdhO-HNl47_9vFfg0CUspYw4SatyLRAtDbSTGUpV6l-mWMxFjoTWWmvUqkBKyuXyaPi5G3UPBnQxR8lCO4oCXRyGl2MIAsnlwYii9ANtnP/s2048/1612954491503.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1152" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjw4ffeKexe5xS_BANLSzmMn_ucuaD43mxrUzTdhO-HNl47_9vFfg0CUspYw4SatyLRAtDbSTGUpV6l-mWMxFjoTWWmvUqkBKyuXyaPi5G3UPBnQxR8lCO4oCXRyGl2MIAsnlwYii9ANtnP/w113-h200/1612954491503.jpg" width="113" /></a></div><p></p><p>Avec un mini-pédalier, il faudra peut-être essayer plusieurs sièges pour trouver sa position préférée. Les sièges de bureau sont décevants (à cause des roulettes) , certaines chaises un peu raides...En position semi couchée, sur un canapé, le pédalier a malheureusement tendance à de déplacer et s’éloigner de l'utilisateur mais les patins et la taille suffisante du support permettent d'immobiliser le pédalier contre un mur ou autre meuble lourd.</p><h3 style="text-align: left;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3RquDqQfzEchEF3icdlGb8wufpC5FQ8FntH3Nz6ddGUVUu8kyZC6gmo9yYrTydrUl3qE8OWktMAFTHmNAJJJr9QYwG2SIHxUtM8VJ4MrmPet_jR9hF97u17J13Rtx0Y6saupFlQj5Cpcl/s2048/1612954491598.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1588" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3RquDqQfzEchEF3icdlGb8wufpC5FQ8FntH3Nz6ddGUVUu8kyZC6gmo9yYrTydrUl3qE8OWktMAFTHmNAJJJr9QYwG2SIHxUtM8VJ4MrmPet_jR9hF97u17J13Rtx0Y6saupFlQj5Cpcl/w155-h200/1612954491598.jpg" width="155" /></a></div>Mon avis.</h3><p>Une très bonne surprise que cet appareil économique disponible en magasin lors d'arrivages. Garanti 3 ans en utilisation normale (appel téléphonique au sav et envoi-retour gratuit), il n'est malheureusement pas disponible à la commande. </p><p> </p><ul style="text-align: left;"><li>Mouvement de pédalage agréable, </li><li>facilité de rangement, </li><li>possibilité de se faire sa propre position, </li><li>réglage perenne des sangles (vissées alors que les modèles par picots se défont sans arrêt)</li><li>Compteur électronique complet même si peu lisible. </li></ul><p> </p><p>D'autre modèles très similaires existent sur le net en livraison. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgk7VqGoPbIgmrJArjlQOWdkXBvei3AsC74pEfjiAVdG4G9zXnsXxXYF12XN5WS-3UJ9WJTThrbW1IfG89RtyOFwdp8yNF9vgLZSayNTgqUlJl9a1-H-4cIsxagrIl7zZrBS-qoeWagj2Ek/s2048/1612962902199.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1067" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgk7VqGoPbIgmrJArjlQOWdkXBvei3AsC74pEfjiAVdG4G9zXnsXxXYF12XN5WS-3UJ9WJTThrbW1IfG89RtyOFwdp8yNF9vgLZSayNTgqUlJl9a1-H-4cIsxagrIl7zZrBS-qoeWagj2Ek/s320/1612962902199.jpg" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhW0JreYVF5HLzgspk045wfFQ_UwbFTxD7Mx1T1DRyFCOBYS-NnipCGO-_Spx72K9VxRR1sWWUIqze1tcGLqCHrf_9_TJ69CddqtAZpvkqyPtZTCtACY-UgpMEOkTyrl8GxcA_ZQTmPpej9/s2048/1612962902226.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1074" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhW0JreYVF5HLzgspk045wfFQ_UwbFTxD7Mx1T1DRyFCOBYS-NnipCGO-_Spx72K9VxRR1sWWUIqze1tcGLqCHrf_9_TJ69CddqtAZpvkqyPtZTCtACY-UgpMEOkTyrl8GxcA_ZQTmPpej9/s320/1612962902226.jpg" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiogW6aazY-RQ2cwkJDRPqOPHoSjSsnPg3IpsXowSoBhcU6wCelIh8yaKIPRiy3ZSmenGhsaKHERyaIRNj9IjH-ljTyhVUxd0NrdUe-OGksvBEGXPHkqumTyBJIN5LgVutyIsg73s4I2VMq/s2164/1612962902251.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2164" data-original-width="1080" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiogW6aazY-RQ2cwkJDRPqOPHoSjSsnPg3IpsXowSoBhcU6wCelIh8yaKIPRiy3ZSmenGhsaKHERyaIRNj9IjH-ljTyhVUxd0NrdUe-OGksvBEGXPHkqumTyBJIN5LgVutyIsg73s4I2VMq/s320/1612962902251.jpg" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-dMeUZNXUnwbr3XP_Whv2jmWKwdASawjiwktJmjMTWZ99H1UdFK1I5BIAACDKLNZ0WqabQpbGfir1M11Q4JlU8mXMnqX0E_uR4vUwyDUqoxOgoy0AAArwkmF4O1KGmQDSwwx2HNAUxiPS/s1998/1612963086381.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1998" data-original-width="1073" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-dMeUZNXUnwbr3XP_Whv2jmWKwdASawjiwktJmjMTWZ99H1UdFK1I5BIAACDKLNZ0WqabQpbGfir1M11Q4JlU8mXMnqX0E_uR4vUwyDUqoxOgoy0AAArwkmF4O1KGmQDSwwx2HNAUxiPS/s320/1612963086381.jpg" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijrittyaK0DB2wadJhcor9fjCu43VUFLjUyzpeETour9_geO7KMwt-oibvx11_YJ2-2wkdRkwfWSH-fwCO0FlbddbB2mw16xfXfyPDxe6Hhwm0AwwInxT3wgARR8MPf3cSg8r669tNRkWq/s1968/1612963086416.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1968" data-original-width="1065" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijrittyaK0DB2wadJhcor9fjCu43VUFLjUyzpeETour9_geO7KMwt-oibvx11_YJ2-2wkdRkwfWSH-fwCO0FlbddbB2mw16xfXfyPDxe6Hhwm0AwwInxT3wgARR8MPf3cSg8r669tNRkWq/s320/1612963086416.jpg" /></a></div><br /><p><br /></p><p><br /></p>A.Lacohttp://www.blogger.com/profile/05487869762594381831noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1453992871248283434.post-82451687493409416392019-09-09T00:35:00.001-07:002019-09-09T00:35:37.189-07:00Davantage de publicité à la télévision française <p dir="ltr">Et donc davantage de clients pour Netflix et Prime vidéo. Car qui veut des enfants suppliant pour des Kelloggs ou Barbie vus dans les pubs télé ? <br><br><br></p>
<p dir="ltr">https://www.lesnumeriques.com/vie-du-net/le-ministre-de-la-culture-annonce-la-fusion-hadopi-csa-et-plus-de-pub-a-la-tele-n140085.html</p>
A.Lacohttp://www.blogger.com/profile/05487869762594381831noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1453992871248283434.post-26199006910806629592019-05-15T05:54:00.000-07:002019-05-15T06:13:09.399-07:00Lidl France défend un peu moins la Viande Française VF<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidL3lEd3h910WTQ4VfQstFse68M5x03RfnI54P7D-hjFDyanqzC1q1Zm7b797aJaV-IYhRNeH9-6bWa9ppiB3v1aLRN28MwNO6loFvoLHbhNsMEIWSKEuExf9f5P9zGhCHoElcBS3D-__6/s1600/IMG_20190513_100522-001.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="997" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidL3lEd3h910WTQ4VfQstFse68M5x03RfnI54P7D-hjFDyanqzC1q1Zm7b797aJaV-IYhRNeH9-6bWa9ppiB3v1aLRN28MwNO6loFvoLHbhNsMEIWSKEuExf9f5P9zGhCHoElcBS3D-__6/s320/IMG_20190513_100522-001.jpg" width="199" /></a>Depuis 2014, Lidl assume de ne plus proposer du hard discount et on a vu revenir pléthore de marques dans les rayons, éjectant généralement leur produit Lidl 1er prix d'origine : coca, bouillon cube, café etc...<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdEBSFUcDqA96w1qNusqkVpv1cjLokoljYuItCCnHdYNHxg1qMLVRnf4E7BYn-EG1LYm-D5r360Njfwi6wKvikl1gqMqQ8mguM_Ol5U4oalSxvdhtpzLQ2j0e03-2zposWAHT4InS9YuUf/s1600/IMG_20190513_100531-001.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1043" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdEBSFUcDqA96w1qNusqkVpv1cjLokoljYuItCCnHdYNHxg1qMLVRnf4E7BYn-EG1LYm-D5r360Njfwi6wKvikl1gqMqQ8mguM_Ol5U4oalSxvdhtpzLQ2j0e03-2zposWAHT4InS9YuUf/s320/IMG_20190513_100531-001.jpg" width="208" /></a>De même, la publicité se fait envahissante , surtout en télé, et on se doute bien que ça se répercute sur le prix payé en caisse et vous êtes nombreux à le remarquer : Lidl n,est plus la si bonne affaire qu'il était en arrivant en France ou, pour les frontaliers qui l'ont connu il y a plus de 20 ans, à ses origines en Allemagne.<br />
<br />
Pourtant Lidl se démarquait sur son choix affiché de privilégier la VF Viande Française dans ses produits frais. Contrairement à ses concurrents hypermarchés en dehors des villes qui faisaient leurs premiers prix Viande en importation européenne (Carrefour par exemple), Lidl affichait fièrement ses barquettes VF même en 1er prix, quitte à être un peu plus cher sur les côtelettes de porc basiques ou découpes de poulet, et une qualité d'un bon niveau, rassurant les consommateurs sur les qualités d'élevage et de nutrition des bêtes selon les critères français.<br />
<br />
<b>Surprise en ce début mai de voir réapparaître (Paris, Lidl Villette) des découpes de poulet d'origine danoise et travaillées en Allemagne.</b><br />
<br />
<h3>
Pour un meilleur prix et lutter contre la concurrence ?</h3>
Même pas, le prix au kg est celui où on trouvait encore récemment les viandes françaises tant vantées par Lidl et ses "accords favorisant le revenu des agriculteurs"C'est simplement de la viande pas chère de nos voisins européens et vendus au prix de la viande française.<br />
<br />
<ul>
<li>Un test pour voir si le consommateur est avaugle ou s'en fiche?</li>
<li>Un moyen de faire une bien meilleure marge alors que les abattoirs français sont sur la sellette?</li>
<li>Un moyen de rentabiliser après coup la bonne image que Lidl s'est fait à grand frais de publicité?</li>
<li>Une façon de faire de la marge en considérant que les hypermarchés n'attirent plus les consommateurs et qu'en ville les épiceries issues de Carrefour ou Auchan etc... pratiquent des prix bien plus élevés pour une clientèle bourgeoise? </li>
</ul>
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOtJ0iRntD3RuHJ26GpSDhyphenhyphenGhXOwbXAI1CzZR5GhlZx5_Hzzq2Ziu-q4ZA4liawyckdaPjfahNZlCMCma4nY_Y3jvEnfmOUllaQFZ54JVnZh4irTh1oQiwdAvUhChzwtpZi8FZ0ZsdzN4e/s1600/lidl+villette.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="579" data-original-width="140" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOtJ0iRntD3RuHJ26GpSDhyphenhyphenGhXOwbXAI1CzZR5GhlZx5_Hzzq2Ziu-q4ZA4liawyckdaPjfahNZlCMCma4nY_Y3jvEnfmOUllaQFZ54JVnZh4irTh1oQiwdAvUhChzwtpZi8FZ0ZsdzN4e/s400/lidl+villette.JPG" width="96" /></a><br />
Je n'ai pas la solution. En attendant, <b>Lidl vend aux citadins des viandes d'origine moins réglementée et moins chère que la viande française... au prix de la la VF.</b><br />
Et attention, on ne parle pas d'un magasin peu entable mais de celui qui fait un des plus gros chiffres de France : Lidl Villette 75010.<br />
<br />
Qu'en est il chez vous? <br />
<br />
AL prix relevés le 13 mai 2019A.Lacohttp://www.blogger.com/profile/05487869762594381831noreply@blogger.com053/55 Boulevard de la Villette, 75010 Paris, France48.875715199999988 2.372509799999988923.353680699999988 -38.93608420000001 74.397749699999991 43.681103799999988tag:blogger.com,1999:blog-1453992871248283434.post-21954023844305972832018-12-07T00:41:00.001-08:002018-12-07T00:41:36.547-08:00Le massacre des grandes forêts françaises <p dir="ltr">https://www.wedemain.fr/Enquete-Le-massacre-de-la-foret-francaise_a3794.amp.html Envoyé avec Revue de Presse ( https://play.google.com/store/apps/details?id=it.pinenuts.rassegnastampa )<br><br></p>
<p dir="ltr"><span style="font-size:1,50em;"><b>Enquête : Le massacre de la forêt française</b></span></p>
<p dir="ltr"><span style="font-size:1,40em;"><b>Depuis le </b></span><span style="font-size:1,40em;"><b>XIXe</b></span><span style="font-size:1,40em;"><b> siècle, notre pays a presque doublé sa surface forestière. Mais quelle forêt ? Défenseurs de l’environnement, propriétaires et agents forestiers se mobilisent contre les méthodes de l’office national des forêts.</b></span></p>
<p dir="ltr">Par Gérard Leclerc I Publié le 6 Décembre 2018</p><p dir="ltr"><br></p><p dir="ltr"><br></p><div style="font-family: "Open Sans", Arial, sans-serif; font-size: 15px; background-color: rgb(255, 255, 255);"><strong>Retrouvez l'intégralité de cet article dans le dernier numéro de We Demain. Disponible en kiosques et sur notre <a href="https://wedemain.aboshop.fr/common/product-article/36?utm_source=headersite%2F" style="transition: all 0.2s linear 0s; text-decoration-line: none;">boutique en ligne</a>.</strong> <br style="margin: 0px; padding: 0px;"> </div><div style="font-family: "Open Sans", Arial, sans-serif; font-size: 15px; background-color: rgb(255, 255, 255);">Il y a neuf ans, Michelle M. a hérité d’une centaine d’hectares de bois en Poitou. L’année suivante, mauvaise surprise : un gestionnaire forestier, agréé par l’Office national des forêt, vient… couper à ras une dizaine d’hectares, dont 180 chênes centenaires ! Michelle découvre ainsi qu’elle a également hérité d’un plan de gestion de la forêt, obligatoire pour toute propriété de plus de 25 hectares sauf à rentrer dans des procédures compliquées pour vendre du bois et à perdre les avantages fiscaux sur les droits de succession et l’impôt sur la fortune. Elle accepte de mauvaise grâce. <br style="margin: 0px; padding: 0px;"> <br style="margin: 0px; padding: 0px;">Deux ans plus tard, les tronçonneuses sont de retour. Michelle proteste et propose que l’on pratique au moins une coupe sombre (on ne coupe que quelques arbres de façon à ce que la lumière n’atteigne pas directement le sous-bois). Refus du forestier : ça prendrait trop de temps, il est plus rentable que les engins coupent tout là où ils sont. <em>"J’apprends par la même occasion que mes chênes ne sont pas destinés à l’ébénisterie mais au bois de chauffage. Je dois “nettoyer” le sol de tous les noisetiers et autres arbustes, et replanter des espèces qui produiront des troncs les plus hauts possibles, sans branches basses pour éviter les nœuds qui gênent les industries du bois."</em> <br style="margin: 0px; padding: 0px;"> <br style="margin: 0px; padding: 0px;">Michelle se rebiffe, prend contact avec des associations et propose un plan de sénescence qui vise à préserver la forêt en la laissant évoluer. Mais les experts forestiers ne l’acceptent que pour 20 % de la propriété… La propriétaire poitevine vient de découvrir ce que l’ONF, appelle "la sylviculture dynamique". Une industrialisation de la forêt contre laquelle s’élèvent de plus en plus défenseurs de l’environnement, propriétaires et agents de l’ONF...</div>
A.Lacohttp://www.blogger.com/profile/05487869762594381831noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1453992871248283434.post-84776467103730521472018-08-19T16:02:00.005-07:002018-08-19T16:04:01.260-07:00Abritel-Home Away : ne comptez pas sur eux pour régler les problèmes.Les plateformes de mises en contact locataire-loueur sont devenues incontournables lorsqu'il s'agit de trouver une location de vacances. Booking.com, AirBnB ou Abritel( version francaise du géant Home Away ) peuvent donner l'impression de sécuriser la relation entre le locataire et les propriétaires.<br />
<br />
<h3>
Que se passe-t-il si la location que vous avez réservée ne correspond pas à sa <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
description sur le site Abritel? </h3>
Abritel prend une commission confortable lors de la réservation mais intervient il réellement en cas de conflit/ désaccord?<br />
<br />
Vous avez réservé une destination au bout du monde et comptez sur le wifi pour rester en relation avec vos proches, lire les nouvelles du pays ou vos emails, voire écouter votre abonnement Deezer ou voir quelques videos youtube.<br />
Heureusement, le wifi est aujourd'hui universellement présent en hotel et résidences hôtelières et, bien entendu, affiché gratuit sur l'annonce que vous avez choisie.<br />
<br />
A l'arrivée, la gérante locale qui gère les appartements du propriétaire vous attend à votre arrivée, vous explique le fonctionnement de quelques télécommande, la clé pour la piscine et vous confie le nom du réseau wifi du propriétaire et le mot de passe. L'occasion pour le locataire de confirmer aux proches que tout va bien.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvEsx-lQ_CRnuVbSdS2Pq0uoPqWW34dzj3bPizKitXdLj7RoKp_BZQdKP_sDFMgMDLnP5fHMyduYMt5LWatGBWK0a6TX8UMUZMgMdcvxYn5UyDC60XyXg-iVvtzLYvhKyGbyKOGrgUjTIl/s1600/IMG_20180819_162546.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1405" data-original-width="1600" height="175" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvEsx-lQ_CRnuVbSdS2Pq0uoPqWW34dzj3bPizKitXdLj7RoKp_BZQdKP_sDFMgMDLnP5fHMyduYMt5LWatGBWK0a6TX8UMUZMgMdcvxYn5UyDC60XyXg-iVvtzLYvhKyGbyKOGrgUjTIl/s200/IMG_20180819_162546.jpg" width="200" /></a>Malheur, dès le lendemain matin, le réseau wifi est toujours visible mais la seule page qui s'affiche est une page Orange Livebox avertissant que la box a besoin de ses identifiants d'origine ou autre problème.<br />
Mise au courant, la gérante entre dans l'appartement voisin où se trouve la box, tente un reset, ne parvient à aucun résultat. Elle contacte le propriétaire qui est lui aussi en vacances et loin de ses codes d'abonnement.<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2EirenBBQrdtgULY2u2wV83HoRpXpk47eICgBi1C7R7gNODXZ0wZodi-0dPfpMqG4V4E08XqaClqv_smVRPa50eZOjCCMSkcVHkjFrhEq1SZp4_4zUDwn13Wg7OBPCbG0N3MLZZIgnNwC/s1600/IMG_20180819_162630.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1143" data-original-width="1600" height="228" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2EirenBBQrdtgULY2u2wV83HoRpXpk47eICgBi1C7R7gNODXZ0wZodi-0dPfpMqG4V4E08XqaClqv_smVRPa50eZOjCCMSkcVHkjFrhEq1SZp4_4zUDwn13Wg7OBPCbG0N3MLZZIgnNwC/s320/IMG_20180819_162630.jpg" width="320" /></a>Par manque de chance, le réseau 3G est à peu près inaccessible dans les appartements éloignés de cette ancienne résidence hôtelière et seuls appels mobiles et sms (en 2G) peuvent passer. <br />
<br />
Contacté quelque temps après par le locataire (nous!) qui ne sait plus que croire, le propriétaire répond par sms que la gérante a tous les codes nécessaires pour gérer le problème.<br />
<br />
<h3>
Contacter Abritel :</h3>
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzBSdUrCtuaN8yO2BZ0TrKYOAzaDOiAQJmj3xND9Cip3T99VUSdX1rF-ha2EPjknGwLvUlE8iVl6vi-oM1-NrhTWsHTrZLvZSh3gtaXliVQ_Qe6VePWGKjZaL49bZ1D3w3M8SIiw2zYWHq/s1600/IMG_20180819_162701b.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1043" data-original-width="1600" height="208" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzBSdUrCtuaN8yO2BZ0TrKYOAzaDOiAQJmj3xND9Cip3T99VUSdX1rF-ha2EPjknGwLvUlE8iVl6vi-oM1-NrhTWsHTrZLvZSh3gtaXliVQ_Qe6VePWGKjZaL49bZ1D3w3M8SIiw2zYWHq/s320/IMG_20180819_162701b.jpg" width="320" /></a>Heureusement, la location s'est faite par le site Abritel-Home Away : c'est plus cher mais il y a des possibilités de faire des réclamations en cas de problème : il suffit de donner les coordonnées du locataire, du gérant sur place et des propriétaire : suite à des communications avant le départ, nous avons justement toutes ces coordonnées.<br />
La page d'aide trouvée par Google propose un possibilité de Réclamation.<br />
On peut ensuite joindre Abritel par Chat, Téléphone ou mail.<br />
<h3>
Les mails ne passent pas sur la page Abritel </h3>
La case Chat étant inaccessible (à cause du décalage horaire), nous choisissons Mail et remplissons consciencieusement es cases avec les données de notre location puis le récit de notre plainte.<br />
nous copions dans un fichier texte notre mail avant de l'envoyer...et , mystère, le mail ne part pas et Abritel nous invite à recommencer? Plus facile quand on a sauvé son texte , non?<br />
Au "eme échec, nous abandonons et décidons de réessayer le lendemain en mode Chat.<br />
<br />
<h3>
Joindre Abritel par Chat</h3>
Le lendemain, la case Chat finit par devenir cliquable et nous commençons une conversation en reprenant des éléments de notre plainte conservée en fichier texte.<br />
Après plusieurs :
<br />
<div style="border: none; margin-bottom: 0cm; padding: 0cm;">
<i>Agent<span style="color: black;"><span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-weight: normal;"> "Bonjour.
Merci de contacter HomeAway. Je m'appelle Jean. Comment puis-je vous
aider?"</span></span></span></span></i></div>
<div style="border: none; margin-bottom: 0cm; padding: 0cm;">
<span style="color: black;"><span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-weight: normal;">on finit par nous demander nos renseignements de réservation bien que nous les ayons déjà donnés lors de la connexion.</span></span></span></span></div>
<div style="border: none; margin-bottom: 0cm; padding: 0cm;">
<br /></div>
<div style="border: none; margin-bottom: 0cm; padding: 0cm;">
<span style="color: black;"><span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-weight: normal;">Puis l'agent nous annonce :</span></span></span></span></div>
<div style="border: none; margin-bottom: 0cm; padding: 0cm;">
<span style="color: black;"><span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-weight: normal;">
</span></span></span></span></div>
<div style="border: none; margin-bottom: 0cm; padding: 0cm;">
<i>Agent :Je
peux transférer ma requête et votre plainte vers le service
assistance vacancier et il va vous recontacter un peut plus tard par
mail ou par téléphone pour régler votre soucis. </i></div>
<div style="border: none; margin-bottom: 0cm; padding: 0cm;">
<br /></div>
<div style="border: none; margin-bottom: 0cm; padding: 0cm;">
Un espoir de réglement?</div>
<h3 style="border: none; margin-bottom: 0cm; padding: 0cm;">
<i> </i></h3>
<h3 style="border: none; margin-bottom: 0cm; padding: 0cm;">
<i>L</i>a solution reçue par mail d'Abritel</h3>
<h3 style="border: none; margin-bottom: 0cm; padding: 0cm;">
<i><span style="font-size: small;"> </span></i></h3>
<h3 style="border: none; margin-bottom: 0cm; padding: 0cm;">
<span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Bonjour Monsieur XXXXX,</span></span>
<span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br clear="none" /></span></span>
<span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br clear="none" />
Merci d'avoir contacté Abritel® - HomeAway™.</span></span>
<span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br clear="none" />
Nous sommes désolés que vous ayez vécu une mauvaise expérience
avec cette propriété et nous apprécions le temps que vous prenez pour
nous informer de cette situation.<br clear="none" />
Conformément à notre procédure, nous avons pris les mesures suivantes :
</span></span></h3>
<ol id="yui_3_16_0_ym19_1_1534713771423_20538">
<li id="yui_3_16_0_ym19_1_1534713771423_20537"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">
Nous avons enregistré votre plainte sur le compte du propriétaire de la location de vacances ou de l'agence immobilière;</span></span></li>
<li id="yui_3_16_0_ym19_1_1534713771423_20539"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">
Nous avons transmis les détails de cette plainte au propriétaire
ou à l'agence immobilière, afin de leur donner la possibilité de
répondre.</span></span></li>
</ol>
<span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">
<b><span style="color: blue;"><br clear="none" />
Quand nous recevons une plainte, nous encourageons les deux
parties à trouver un terrain d'entente.</span></b> Notre procédure prend en compte
les deux points de vue sur la situation. Conformément à nos conditions
d'utilisation, nous sommes une plateforme en ligne qui met en contact
les propriétaires et les vacanciers. Nous ne sommes pas impliqués dans
les transactions, ni dans la gestion de la propriété ; par conséquent,
nous ne pouvons pas intervenir dans les différends entre les
propriétaires et les vacanciers. Malgré tout, notre Service sécurité
surveille de près les comptes qui ont reçus des plaintes.<br clear="none" />
<br clear="none" />
Merci encore d'avoir attiré notre attention sur votre expérience.
<span style="color: blue;"><b>Nous vous conseillons de continuer à contacter le propriétaire ou
l'agence immobilière pour résoudre ce problème.<br clear="none" />
</b></span><br clear="none" />
<br clear="none" />
Vous pouvez vous rendre sur <a href="http://aide.abritel.fr/" rel="nofollow" shape="rect" target="_blank">aide.abritel.fr</a> pour consulter les questions fréquentes.<br clear="none" />
<br clear="none" />
Cordialement<br clear="none" />
Lina<br clear="none" />
Le Service Client d’Abritel® - HomeAway™<br clear="none" />
</span></span><br />
<h3 style="border: none; margin-bottom: 0cm; padding: 0cm;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-weight: normal;"><b>Une solution?</b> </span></span></span></span></h3>
<h2 style="border: none; margin-bottom: 0cm; padding: 0cm;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;">Pour ma part, je doute grandement de voir cette situation se débloquer. Pas vous?</span></span></span></h2>
<div style="border: none; margin-bottom: 0cm; padding: 0cm;">
</div>
<div style="border: none; margin-bottom: 0cm; padding: 0cm;">
<span style="color: black;"><span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-weight: normal;"> <i>Alain Lacour </i>19 Aout 2018</span></span></span></span></div>
<div style="border: none; margin-bottom: 0cm; padding: 0cm;">
<span style="color: black;"><span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-weight: normal;"> </span></span></span></span></div>
<br />
<br />
<br />A.Lacohttp://www.blogger.com/profile/05487869762594381831noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1453992871248283434.post-484789914717704822018-04-28T10:14:00.000-07:002018-04-29T08:51:44.132-07:00La malle de rangement pour jardin de Lidl Florabest est-elle une bonne affaire?<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5HnC6mpBb_uLhfWlmXqaSYdL-Ex_yuyoapWh9qzmVB-6WKjtIIkfdbOKxVr6krl-nasIHSqkrijFmhzer5sQtg1LR2qbdmro73YAsL-uPgJ62FPAI2_cmkbgEkqpFM-_3mq2Wu2q9jBua/s1600/ddc+malle+lidl+12.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="131" data-original-width="1347" height="60" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5HnC6mpBb_uLhfWlmXqaSYdL-Ex_yuyoapWh9qzmVB-6WKjtIIkfdbOKxVr6krl-nasIHSqkrijFmhzer5sQtg1LR2qbdmro73YAsL-uPgJ62FPAI2_cmkbgEkqpFM-_3mq2Wu2q9jBua/s640/ddc+malle+lidl+12.jpg" width="640" /></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh32PPFPleum5gKcNUMfqjioWATcm53F1xf_RQaV0lgi0uEYD4U7_pXsiqRCbSyM4-YkzObLpfeWmQLjn9ynLWobvCm1PmZimt8Hqtp6vt8eXSw3CBqlHfl5-pKZjcHP0-J9vyxODqf49wT/s1600/server.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="486" data-original-width="649" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh32PPFPleum5gKcNUMfqjioWATcm53F1xf_RQaV0lgi0uEYD4U7_pXsiqRCbSyM4-YkzObLpfeWmQLjn9ynLWobvCm1PmZimt8Hqtp6vt8eXSw3CBqlHfl5-pKZjcHP0-J9vyxODqf49wT/s320/server.jpg" width="320" /></a><br />
<br />
Proposée en avril 2018 en magasin Lidl à 29€90, la malle de rangement pour jardin se place à environ 10 euros de moins que les premier prix habituels de saison. Lidl s'étant fait connaitre pour ses petits prix et une qualité plutôt bonne, il est tentant de lui faire confiance pour un produit de sa marque Florabest.<br />
<br />
<br />
<br />
Quelques jours après la promotion, il reste plusieurs articles en rayon et plusieurs emballages ont été ouverts ( puis refermés par l'enseigne), on comprendra pourquoi lors du déballage.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibBlc9Mxe-xFYYWtRRAHfu3dgmpjyd-wThzGG1PXStSIqAXL7mN7JMYJIgi4FFUHzOJ-Ul8jCdR8YVBbSJjRh9uDOMzcB_Fl0IZ9yPcplFD_c55d81PuWXj3rop3X_AI9Pm7gORit3Nin9/s1600/ddc+malle+lidl+08+.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="614" data-original-width="1045" height="117" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibBlc9Mxe-xFYYWtRRAHfu3dgmpjyd-wThzGG1PXStSIqAXL7mN7JMYJIgi4FFUHzOJ-Ul8jCdR8YVBbSJjRh9uDOMzcB_Fl0IZ9yPcplFD_c55d81PuWXj3rop3X_AI9Pm7gORit3Nin9/s200/ddc+malle+lidl+08+.JPG" width="200" /></a><br />
<br />
Au déballage, il apparait que notre carton également a été ouvert puis refermé par une bande adhésive du magasin. Un petit morceau de plastique cassé reste après la sortie des éléments à monter. Pas très encourageant : il s'est détaché d'un panneau latéral.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVR18MAerzPWCFlHHMXnB9KudWRizbXGOGUEMLnJr52WbSGvaUUCcI-iaUQTHZaqtA8cXPeLetnuy5VqbkndamzyucdZgzBw3-IJcld9Z66LuG-oasHHbOThDfSE6cwKh-lQFFP-tmnma-/s1600/ddc+malle+lidl+06+.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="992" data-original-width="600" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVR18MAerzPWCFlHHMXnB9KudWRizbXGOGUEMLnJr52WbSGvaUUCcI-iaUQTHZaqtA8cXPeLetnuy5VqbkndamzyucdZgzBw3-IJcld9Z66LuG-oasHHbOThDfSE6cwKh-lQFFP-tmnma-/s320/ddc+malle+lidl+06+.JPG" width="192" /></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgI37xhlKEfMHsbN1RjTPyDb5jufn8B8urMgjorSti8Dd-ixTWVTD_iLSFXeYPS5P5hojJ5NE_MvOIPhbZDhS2uyQfLIVaM_JbJZsocKVQn01c73vOf8wkxmhs6pkcbOcM45GZz3xCIldfy/s1600/ddc+malle+lidl+05+.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="929" data-original-width="798" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgI37xhlKEfMHsbN1RjTPyDb5jufn8B8urMgjorSti8Dd-ixTWVTD_iLSFXeYPS5P5hojJ5NE_MvOIPhbZDhS2uyQfLIVaM_JbJZsocKVQn01c73vOf8wkxmhs6pkcbOcM45GZz3xCIldfy/s320/ddc+malle+lidl+05+.JPG" width="273" /></a><b>Les panneaux apparaissent bien minces et n'ont rien à voir avec ce que l'on peut voir pour des meubles de jardin , même économiques.</b><br />
<br />
<br />
Entre les panneaux, un mode d'emploi détaille en dessins les opérations de montage(<u> voir mode d'emploi en bas de cet article</u>) . Les panneaux se clipsent mais attention de limiter la poussée : <b>les panneaux latéraux ne doivent jamais plier</b> sinon c'est la casse ( vécu authentique avec le fameux panneau latéral qui se fend à la première pression.).<br />
<br />
<br />
Attention : Le plus délicat est d'enfoncer les panneaux assemblés sur le socle. Avec à peine plus de matière, ça aurait été un plaisir mais on fait ici dans des épaisseurs très minces.<br />
Après le montage, les poignées latérales permettent de dépacer le coffre à vide : il est bien évidemment incapable de rester assemblé lorsque des objets sont placés à l'intérieur : contrairement à la description, il ne s'agit absolument pas d'une malle mais d'un fragile coffre qui abritera des objets posés au fond, sans jamais appuyer sur les parois.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgN_LiOWX0B7-tCnI3n_RwsTYa0RUuVW4IN74ujwtCJ5Mdg3qycclAts8aoET9_2ywKRTyLfNnd05Hf2MeoDPFawKzeMJxis4s9U2RorGLcEb-bhPx3qdXAIRZXMqSIYz9qlO6S7MN7Q4kC/s1600/Plus.svg.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="50" data-original-width="50" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgN_LiOWX0B7-tCnI3n_RwsTYa0RUuVW4IN74ujwtCJ5Mdg3qycclAts8aoET9_2ywKRTyLfNnd05Hf2MeoDPFawKzeMJxis4s9U2RorGLcEb-bhPx3qdXAIRZXMqSIYz9qlO6S7MN7Q4kC/s1600/Plus.svg.jpg" /></a></div>
POINTS POSITIFS<br />
<ul>
<li>La couleur sombre, </li>
<li>le prix, </li>
<li>la disponibilité en magasin, </li>
<li>la possibilité d'abriter des récipients de recyclage, par exemple.. </li>
</ul>
<br />
POINTS NEGATIFS<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbfQUOzuW4BDH88-o6xW6yCVK48ODWB-gtbBhRFwpwONbC3vT9oB3qszptifXdfKuKBI44qziqTx_2xPlt74dr-aA3PFvFYUATwn9AsbbOheivyu8BkzqJU7J7PbMYzusvXtf632JUAkPQ/s1600/moins.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="50" data-original-width="50" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbfQUOzuW4BDH88-o6xW6yCVK48ODWB-gtbBhRFwpwONbC3vT9oB3qszptifXdfKuKBI44qziqTx_2xPlt74dr-aA3PFvFYUATwn9AsbbOheivyu8BkzqJU7J7PbMYzusvXtf632JUAkPQ/s1600/moins.jpg" /></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYOKIWGEe6E3BqDh-wIyEOvGZaiqN4l-VoYccDTirlLgU2ArRK0jxYkfgcu2GsWlvg_jaHQHDYfF5cwuOOpZPsjpODGfjxNPoI1Wh7dYq_tjrr_cj3sbLeKSxEoVNasm1JNCAJqeFGuinW/s1600/ddc+malle+lidl+07+.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="810" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYOKIWGEe6E3BqDh-wIyEOvGZaiqN4l-VoYccDTirlLgU2ArRK0jxYkfgcu2GsWlvg_jaHQHDYfF5cwuOOpZPsjpODGfjxNPoI1Wh7dYq_tjrr_cj3sbLeKSxEoVNasm1JNCAJqeFGuinW/s320/ddc+malle+lidl+07+.JPG" width="240" /></a><br />
<ul>
<li>La minceur des panneaux, </li>
<li>les risques de casse au montage, </li>
<li>la présentation fallacieuse du produit (solide, résistant, malle), </li>
<li>l'absence de produit monté en magasin, </li>
<li>la présence d'un produit déjà abimé dans un emballage refermé en magasin, </li>
<li>l'impossibilité d'héberger durablement en vrac des objets à remiser et sortir régulièrement.</li>
</ul>
<br />
<u>Bilan</u> : un petit prix habituel chez Lidl appliqué à un produit mal conçu et indigne d'une grande enseigne. <br />
<i>AL</i><br />
<br />
<i>Mode d'emploi :</i><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYmJnlJoFeZNqNsl1cCIz-1XEnASNkN9NlrSLDkw7uxgtClEGFvpsgLn5QAKHgxCIMctjdKN0-xRS45ICL0HWrtFTK7LwO7Er7uvDKwxZGg5NttkMwP1sIsC-Xj_psbXQ7PEQmYkMxwWvH/s1600/malle+rangement+Lidl+Florabest+defonce+du+consommateur.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1101" data-original-width="1600" height="440" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYmJnlJoFeZNqNsl1cCIz-1XEnASNkN9NlrSLDkw7uxgtClEGFvpsgLn5QAKHgxCIMctjdKN0-xRS45ICL0HWrtFTK7LwO7Er7uvDKwxZGg5NttkMwP1sIsC-Xj_psbXQ7PEQmYkMxwWvH/s640/malle+rangement+Lidl+Florabest+defonce+du+consommateur.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiK9oBxu7Rn_gsbuGf342yWlesU097IuL64H70slAascORORkoU2RqGp-_HItvvsYzN_3Dw554zUvzR2fOrjdI_U3e_WcZ6Rup4-zB-d0_4wo-QmuVQOHVMPYIflNHEQDRJ-QOhNWbGoIxa/s1600/malle+rangement+Lidl+Florabest+defonce+du+consommateur+%25281%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1154" data-original-width="1600" height="460" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiK9oBxu7Rn_gsbuGf342yWlesU097IuL64H70slAascORORkoU2RqGp-_HItvvsYzN_3Dw554zUvzR2fOrjdI_U3e_WcZ6Rup4-zB-d0_4wo-QmuVQOHVMPYIflNHEQDRJ-QOhNWbGoIxa/s640/malle+rangement+Lidl+Florabest+defonce+du+consommateur+%25281%2529.JPG" width="640" /></a></i></div>
<i><br /></i>A.Lacohttp://www.blogger.com/profile/05487869762594381831noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1453992871248283434.post-31389845766069408692018-04-09T02:32:00.002-07:002018-04-09T03:05:53.814-07:00SNCFet TGV : les tarifs ne justifient plus la faible qualité et les deficits.<h4>
Vanter les mérites de la privatisation ou de la mise aux pas des chemins de fer français est une vieille habitude : </h4>
<span style="font-weight: normal;">les autres pays de même niveau que la France se débrouilleraient mieux que nous, assureraient un meilleur service pour des voyages plus agréables.</span><br />
<span style="font-weight: normal;"> </span><br />
<span style="font-weight: normal;">Le média <b><a href="https://b.marfeel.com/amp/www.contrepoints.org/2018/04/07/313507-japan-railways-un-exemple-pour-la-sncf" target="_blank">Contrepoints</a> </b>connu pour ses sympathies libérales enfonce ainsi le clou en <a href="https://b.marfeel.com/amp/www.contrepoints.org/2018/04/07/313507-japan-railways-un-exemple-pour-la-sncf" target="_blank">vantant les mérites des trains japonais</a> qui auraient été repris en main et pu revenir sur les chemins de la qualité, la ponctualité et du profit après un passé de retards, déficits, grèves etc... </span><br />
<br />
<span style="font-weight: normal;">En fin d'article : Les cheminots français sont ils vraiment trop avantagés financièrement par rapport à ceux du privé? </span><br />
<span style="font-weight: normal;"><br /></span>
<br />
J'ai parcouru des centaines de km avec les chemins de fer japonais à plusieurs reprises ces dix dernières années et ils sont aussi pour moi le mètre étalon en terme de qualité, de ponctualité, de service au voyageur.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://b.marfeel.com/amp/www.contrepoints.org/2018/04/07/313507-japan-railways-un-exemple-pour-la-sncf" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;" target="_blank"><img alt="Contrepoints et le train japonais" border="0" data-original-height="487" data-original-width="877" height="177" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbeOdiHJ55phSTobZPWY8_o50BmvarSoOgROeswkqu6-MQ5B9N6aF_mu4yPt8Aecpw9YkcdR8kRuQLSMV1bTMGUD9cYK_QixrkXrbDLq5J2yVakzJsTgfj0yEPL1IiMWLsE6eC7BBQkSFC/s320/contrepoints+trains.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
En grande vitesse 2ème classe Japan Rail (nationaux privatisés en 1987) les conditions de voyages sont déjà d'un luxe ahurissant pour les français : <br />
<ul>
<li>Les personnels sont nombreux en gare et en wagon, </li>
<li>les rames sont nettoyées à chaque voyage ou souvent à chaque arrêt Shinkansen avec ramassage identifié des objets égarés</li>
<li> la ponctualité est hallucinante : ( 9mn totalisées par jour en local, 30secondes par voyage en TGV), </li>
<li>chaque porte de wagon est au même endroit du même quai à chaque arrêt, </li>
<li>en 2ème classe, il y a de la place pour les jambes et les sacs, on voyage toujours dans le sens de la marche</li>
<li>les bagages en tête de voiture sont protégés par antivol fixe et souvent un personnel surveille les montées et descentes, </li>
<li>les toilettes sont dignes d'un palace (dont des espaces lavabo verrouillables séparés)</li>
<li>un service de transport d’enlèvement chez soi et de livraison des valises en 24h permet de voyager les mains dans les poches, </li>
<li>les contrôleurs sont aux petits soins et font des recherches pour répondre à vos question, vous indiquent quel quai rejoindre pour votre correspondance</li>
</ul>
<h4>
Mais qu'en est-il du prix pour le l'usager du train?</h4>
Les prix des voyages Shinkansen sont renommés élevés et même exorbitants en tarif normal hors tourisme et c'est bien la critique que l'on fait habituellement après une privatisation.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8ADg4qTlX9oWpwlDLRt_EBG7P4LhZAa_BeQOR7xNBER78G15IWMmoX8owTD2D0AcfgSw6VVHeIAd-1iCM_g5wPFPXCpRmphRpH1Jj2z4v3Xv1V8nlbQW1S8khywIRhiTuFPOfyhPbU1mP/s1600/paris+strasbourg.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="510" data-original-width="1089" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8ADg4qTlX9oWpwlDLRt_EBG7P4LhZAa_BeQOR7xNBER78G15IWMmoX8owTD2D0AcfgSw6VVHeIAd-1iCM_g5wPFPXCpRmphRpH1Jj2z4v3Xv1V8nlbQW1S8khywIRhiTuFPOfyhPbU1mP/s320/paris+strasbourg.JPG" width="320" /></a></div>
Note : Un pass accessible aux touristes étrangers depuis leur pays est même disponible pour ne pas pénaliser une envie de voyage au japon.<br />
<h4>
Le billet de train SNCF est-il finalement tellement moins cher à l'achat que le japonais?</h4>
J'ai choisi de comparer les tarifs français et japonais sur deux distances équivallentes :<br />
Tokyo-Kyoto et Paris-Strasbourg ,(voire Paris Lyon) <br />
<ul>
<li>Distance comparable à 8% près<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghqnsZAEDpUNVb-U8ZUMNu1Hjd3oOLbOe8u1eDuy39tUM_b-YyEEeiQqYa-7_UJPi50ZtBxMnwwUS0vwhDz4CtO72ZGhcM8r2VQ3qZerBN0eYMoD05F0AqeOO8UjF-ELfgfgWCh2y4GAQR/s1600/tokyo+kyoto+513km.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="510" data-original-width="958" height="170" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghqnsZAEDpUNVb-U8ZUMNu1Hjd3oOLbOe8u1eDuy39tUM_b-YyEEeiQqYa-7_UJPi50ZtBxMnwwUS0vwhDz4CtO72ZGhcM8r2VQ3qZerBN0eYMoD05F0AqeOO8UjF-ELfgfgWCh2y4GAQR/s320/tokyo+kyoto+513km.JPG" width="320" /></a></div>
</li>
<li>Durée de voyage comparable : de 110 à 130 minutes : SNCF plus rapide 1h48 au lieu de 2h10) et</li>
<li><b>Surprise : les prix sont très similaires </b>:105 euros au japon, 90à 103 euros Sncf sur une date prise au hasard en voyageant le matin , en réservant un mois à l'avance. </li>
</ul>
Notes :<br />
- <b>Un mois à l'avance, sur un Paris Lyon,</b>l a Sncf marque davantage d'économie alors que le prix est fixe au japon. Partir au dernier moment n'est pas pénalisé.<br />
- <b>Un mois à l'avance, la Sncf propose des 1ere classes</b> plus intéressantes mais seule la place d'assise est <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5udnnT9AVRlBGseeo2wwicfWHwtwMvDzVr-Mi_VH9eQXSjb1-cQOYO4HEIQjocU_HbaJAgkwTopxPSla3V12deVRd6odHCU_4WVADpVM-YqoIYdE4qtq1PKlkh9fPNccF9kBuFhXQEMuB/s1600/paris+Lyon.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="382" data-original-width="1161" height="105" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5udnnT9AVRlBGseeo2wwicfWHwtwMvDzVr-Mi_VH9eQXSjb1-cQOYO4HEIQjocU_HbaJAgkwTopxPSla3V12deVRd6odHCU_4WVADpVM-YqoIYdE4qtq1PKlkh9fPNccF9kBuFhXQEMuB/s320/paris+Lyon.JPG" width="320" /></a></div>
améliorée : toujours aucun service amélioré en personnel, nettoyage, conseil, ponctualité (ben, c'est le même train !).<br />
-<br />
<span style="background-color: lime;"><b>Le TGV français est devenu pratiquement aussi cher que le Shinkansen japonais </b></span>en restant déficitaire en service à bord, personnel, propreté, calme, ponctualité, facilité et sécurité des bagages, <br />
<br />
<b>L'argument du prix s'est effondré </b>et chacun a bien remarqué les tarifs Sncf exorbitants proposés en achat normal en Oui TGV. <u>Et les tarifs français appliqués continuent de creuser un déficit annuel très élevé à la charge de tous.</u><br />
<br />
TER : En évitant le tout TGV imposé par les sites SNCF, on peut avoir accès aux TER en vitesse normale mais, pour les avoir utilisés, je peux dire que les trains régionaux japonais enfoncent aussi le TER français.<br />
<br />
RER : le tarif des RER est en revanche beaucoup plus intéressants pour le voyageur français mais qui osera dire que la ligne B faisant la liaison Paris-Aéroport Charles de Gaulle offre aux touristes arrivant une expérience accueillante de la France : 0 place bagages, discussions tonitruantes, chahuts des noceurs partant faire la fête en ville, ponctualités déficiente, trains annulés, personnel sur les quais à Roissy méprisants et ignorants des horaires, affichage en gare de Roissy incompréhensible, places étriquées et bagages à surveiller à chaque arrêt, des changements de quais permanents, un manque de personnel en gare et en trains...<br />
<br />
Non, la politique du tout TGV n'a pas permis des voyages rapides à bas prix et en servant réellement l'usager dans de bonnes conditions, les cheminots pourraient de nouveau être fiers de leur métier.<br />
<br />
<h4>
Et les cheminots français, sont-ils trop favorisés par leur statut actuel? </h4>
Les cheminots français auraient peut-être à gagner en passant du coté obscur d'une privatisation : En 2010, l<a href="http://www.jnsforum.com/community/topic/4681-becoming-a-shinkansen-driver/" target="_blank">es conducteurs de trains japonais gagnaient en moyenne 75 000 $ par an et ceux de Shinkansen 85 000$ par an</a>.<br />
( <a href="https://www.salaryexpert.com/salary/job/subway-train-driver/japan/tokyo-city" target="_blank">Pour référence, les conducteurs de métro tokyoïtes gagnent aujourd'hui 94 000 $ par an.( 5000$ par mois en début decarrière, 8500$ par mois en fin de carrière).</a><br />
<br />
AlainL.<br />
<br />
<br />
Sources : <br />
<ul>
<li><a href="https://b.marfeel.com/amp/www.contrepoints.org/2018/04/07/313507-japan-railways-un-exemple-pour-la-sncf">https://b.marfeel.com/amp/www.<b>contrepoints</b>.org/2018/04/07/313507-j<b>apan-railways-un-exemple-pour-la-sncf</b></a><b> </b></li>
<li><a href="http://www.jnsforum.com/community/topic/4681-becoming-a-shinkansen-driver/" target="_blank">http://www.<b>jnsforum.</b>com/community/topic/4681-<b>becoming-a-shinkansen-driver/</b> </a></li>
<li><a href="https://www.salaryexpert.com/salary/job/subway-train-driver/japan/tokyo-city">https://www.<b>salaryexpert</b>.com/salary/job/s<b>ubway-train-driver/</b>japan/tokyo-city</a><b><br /></b></li>
</ul>
<br />
<i><b><span style="background-color: #351c75;">verbatim :</span></b><span style="color: #351c75;"></span></i><i><span style="color: #351c75;"></span></i><br />
<div class="js-page">
<div class="Container js-pageContainer">
<div class="PostLayout ">
<div class="PostLayout-contentWithSide">
<br />
<article class="PostLayout-content PostContent js-selectAndShare" data-typeof="Article" data-vocab="http://schema.org/"><div class="PostContent-header">
<div class="PostBar-left">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhH9-uVJAQPMtL-72sB4BpBmAycqfqY-oxUido1_e4hLRYVu4ClzrZCLYAXtkFrDk7Tu46rnuxbwT1ZPGPOz0Ogg6Su_coHJqG5-5AhK7oysIiCjm3sYgO4WMEFlO3QBmx8JCx7O8YCd4q/s1600/contrepoints.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="66" data-original-width="280" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhH9-uVJAQPMtL-72sB4BpBmAycqfqY-oxUido1_e4hLRYVu4ClzrZCLYAXtkFrDk7Tu46rnuxbwT1ZPGPOz0Ogg6Su_coHJqG5-5AhK7oysIiCjm3sYgO4WMEFlO3QBmx8JCx7O8YCd4q/s1600/contrepoints.JPG" /></a></div>
<div class="PostBar-left">
</div>
<div class="PostBar-left">
<i><span style="color: #351c75;"><a class="CategFlag" href="https://www.contrepoints.org/category/societe-2/transports-societe-2" target="_blank">Transports</a>
<time class="PostBar-lbl" data-property="datePublished" datetime="2018-04-07">7 avril 2018</time>
</span></i></div>
<h1 class="mrf-title PostContent-h1" data-property="headline">
<i><span style="color: #351c75;"> </span></i></h1>
<h1 class="mrf-title PostContent-h1" data-property="headline">
<i><span style="color: #351c75;">Japan Railways, un exemple pour la SNCF</span></i></h1>
</div>
<div class="PostContent-lead js-textResizable">
<i><span style="color: #351c75;">Avant
1987, les chemins de fer japonais connaissaient les mêmes problèmes que
la SNCF. Aujourd’hui Japan Railways est considéré comme l’un des
réseaux les plus performants du monde. Comment ont-ils fait ?</span></i></div>
<i><span style="color: #351c75;">
</span></i><div class="mrf-adv mad mrf-preInsertedMad sRoba mrf-madLoaded">
</div>
<i><span style="color: #351c75;">
</span></i><div class="PostContent-body Text js-textResizable" data-property="articleBody">
<i><span style="color: #351c75;"><b>Par Alain Mathieu.</b></span></i><br />
<div class="texte surlignable clearfix">
<i><span style="color: #351c75;">Avant
1987, les chemins de fer japonais connaissaient comme chez nous des
grèves à répétition déclenchées par des syndicats refusant toute
réforme, des effectifs pléthoriques, des avantages sociaux exorbitants,
notamment pour les retraites, des pertes considérables financées par
d’énormes subventions et une dette gigantesque.</span></i><br />
<i><span style="color: #351c75;">Leur situation est maintenant la suivante, comparée à celle de la SNCF :</span></i><br />
<ul>
<li><i><span style="color: #351c75;">nombre de passagers-kilomètres<sup class="footnote"><a href="https://b.marfeel.com/amp/www.contrepoints.org/2018/04/07/313507-japan-railways-un-exemple-pour-la-sncf#fn-313507-1" id="fnref-313507-1" target="_blank">1</a></sup> transportés par an : 260 milliards (SNCF : 84) ;</span></i></li>
<li><i><span style="color: #351c75;">effectifs employés : 128.000 (SNCF : 149.000) ;</span></i></li>
<li><i><span style="color: #351c75;">nombre de passagers-kilomètres par employé : 2 millions (SNCF : 0,6 million) ;</span></i></li>
<li><i><span style="color: #351c75;">trains en retard de plus de 5 minutes : 2 % (SNCF : 20 %) ;</span></i></li>
</ul>
<div class="mrf-adv mad mrf-preInsertedMad sRoba mrf-madLoaded">
</div>
<ul>
<li><i><span style="color: #351c75;">subventions publiques d’exploitation : 0 (SNCF : 14 Md€ par an,
soit 730 euros pour chacun des 19 millions de contribuables à l’impôt
sur le revenu) ;</span></i></li>
<li><i><span style="color: #351c75;">nombre annuel moyen depuis 10 ans de jours de grève par agent : 0 (SNCF : 1,5).</span></i></li>
</ul>
<i><span style="color: #351c75;">Du
point de vue des passagers, des contribuables et des employés, la
situation de Japan Railways est meilleure qu’avant 1987, et meilleure
que celle de la SNCF.</span></i><br />
<i><span style="color: #351c75;"><b>En 1987, les actifs de la compagnie JNR (Japan National Railways), gérée par l’État, ont été répartis entre sept compagnies :</b></span></i><br />
<ul>
<li><i><span style="color: #351c75;">trois
dans l’île principale de Honshu (JR West, au Sud-ouest d’Osaka ; JR
East, au Nord de Tokyo et JR Central, qui gère le Shinkansen (TGV) entre
Tokyo et Osaka) ;</span></i></li>
<li><i><span style="color: #351c75;">trois dans trois autres îles (Kyushu, Hokkaido, Sikoku) ;</span></i></li>
<li><i><span style="color: #351c75;">et une chargée du fret.</span></i><h2>
<i><span style="color: #351c75;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmEDprW0oZQ8pOQ8wQq_ioYzABKHaoac6_cXoyFiQ7O7fLPwVVrj8aHAIpcesjYim4Jua1cv4tgyqTFUUH6ZdZklsdQpfePhU05H8aQ2eOrMnH_-Oe_kSbiO92Y9tFLMhS9Xp0d-_9eWj6/s1600/contrepoints.JPG" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="66" data-original-width="280" height="47" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmEDprW0oZQ8pOQ8wQq_ioYzABKHaoac6_cXoyFiQ7O7fLPwVVrj8aHAIpcesjYim4Jua1cv4tgyqTFUUH6ZdZklsdQpfePhU05H8aQ2eOrMnH_-Oe_kSbiO92Y9tFLMhS9Xp0d-_9eWj6/s200/contrepoints.JPG" width="200" /></a></span></i></h2>
</li>
</ul>
<i><span style="color: #351c75;">Ces
compagnies devenaient propriétaires des voies, des gares et du matériel
roulant de leur région, à l’exception de la compagnie de fret, qui leur
loue le passage de ses trains. Les sociétés d’exploitation, qui ont
racheté en 1991 les lignes de Shinkansen existantes, remboursent cet
achat sur une période de 60 ans. Ces compagnies ont repris 200.000 des
277.000 employés de JNR à l’époque.</span></i><br />
<i><span style="color: #351c75;">Un tiers de la dette de JNR a été reprise par les trois compagnies de Honshu, les deux tiers étant conservés par l’État.</span></i><br />
<div class="ModeSquare">
<div class="ModeSquare-lbl">
<div class="ModeSquare-p">
<i><span style="color: #351c75;">Cet article pourrait vous interesser</span></i></div>
</div>
<br />
<article class="ModeSquare-container"><i><span style="color: #351c75;"><a class="ModeSquare-a" href="https://www.contrepoints.org/2018/04/03/58526-les-mythes-sur-la-liberalisation-des-trains-britanniques" target="_blank"><span class="ModeSquare-title">Quelques mythes sur la privatisation des chemins de fer au Royaume-Uni</span></a></span></i></article></div>
<h2>
<i><span style="color: #351c75;">Rentables sans subventions<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmEDprW0oZQ8pOQ8wQq_ioYzABKHaoac6_cXoyFiQ7O7fLPwVVrj8aHAIpcesjYim4Jua1cv4tgyqTFUUH6ZdZklsdQpfePhU05H8aQ2eOrMnH_-Oe_kSbiO92Y9tFLMhS9Xp0d-_9eWj6/s1600/contrepoints.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="66" data-original-width="280" height="47" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmEDprW0oZQ8pOQ8wQq_ioYzABKHaoac6_cXoyFiQ7O7fLPwVVrj8aHAIpcesjYim4Jua1cv4tgyqTFUUH6ZdZklsdQpfePhU05H8aQ2eOrMnH_-Oe_kSbiO92Y9tFLMhS9Xp0d-_9eWj6/s200/contrepoints.JPG" width="200" /></a></div>
</span></i></h2>
<i><span style="color: #351c75;">Les
actions des trois compagnies de l’île principale de Honshu et de celle
de Kyushu ont été progressivement vendues par l’État. Ces quatre
compagnies, cotées en Bourse, sont rentables sans subventions. Grâce à
ces ventes d’actions, l’État a pu rembourser une partie des deux tiers
de la dette. L’État reste propriétaire des autres compagnies, contrôle
les tarifs et les fermetures de lignes.</span></i><br />
<i><span style="color: #351c75;">Pour décider la fermeture
de lignes, un critère a été établi, selon lequel les compagnies peuvent
envisager de fermer une ligne, dès lors qu’elle n’assure pas le
transport de 2.000 personnes par jour. Lorsqu’une compagnie refuse
d’exploiter une ligne non rentable, trois solutions sont envisageables :</span></i><br />
<ul>
<li><i><span style="color: #351c75;">la disparition pure et simple de la liaison ;</span></i></li>
<li><i><span style="color: #351c75;">le transfert à un autre mode de transport, par exemple l’autobus ;</span></i></li>
<li><i><span style="color: #351c75;">enfin la reprise de la ligne par la collectivité locale concernée.</span></i></li>
</ul>
<i><span style="color: #351c75;"><b>Cette transformation de JNR n’était pas une privatisation</b>,
puisque les actions des compagnies, détenues par l’État, n’ont pas été
vendues pendant six ans, la dernière l’étant en 2016, et que trois
compagnies sont encore publiques.</span></i><br />
<h2>
<i><span style="color: #351c75;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmEDprW0oZQ8pOQ8wQq_ioYzABKHaoac6_cXoyFiQ7O7fLPwVVrj8aHAIpcesjYim4Jua1cv4tgyqTFUUH6ZdZklsdQpfePhU05H8aQ2eOrMnH_-Oe_kSbiO92Y9tFLMhS9Xp0d-_9eWj6/s1600/contrepoints.JPG" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="66" data-original-width="280" height="47" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmEDprW0oZQ8pOQ8wQq_ioYzABKHaoac6_cXoyFiQ7O7fLPwVVrj8aHAIpcesjYim4Jua1cv4tgyqTFUUH6ZdZklsdQpfePhU05H8aQ2eOrMnH_-Oe_kSbiO92Y9tFLMhS9Xp0d-_9eWj6/s200/contrepoints.JPG" width="200" /></a></span></i></h2>
<i><span style="color: #351c75;">En 1997, soit dix ans après cette transformation, <b>une mission parlementaire française</b> avait remis un rapport d’évaluation qui est toujours d’actualité. En voici quelques extraits :</span></i><br />
<blockquote class="alt">
<i><span style="color: #351c75;">La
dégradation de la situation de l’entreprise publique (avant 1987)
s’explique notamment par le poids de l’État dans la gestion de
l’entreprise, par la réalisation d’investissements dictés par des
considérations plus politiques qu’économiques, enfin par l’existence de
relations sociales très détériorées au sein de l’entreprise.</span></i><br />
<i><span style="color: #351c75;">Les
négociations avec les syndicats étaient menées directement par le
Gouvernement. Les syndicats détenaient alors des pouvoirs considérables,
leur accord étant indispensable pour les changements de postes de
personnel ou pour la mise en service de trains supplémentaires. De
grandes grèves périodiques ponctuaient la vie du groupe JNR […].</span></i><br />
<i><span style="color: #351c75;">Les
performances des compagnies d’exploitation ont été sensiblement
améliorées depuis la réforme de 1987, dans le domaine de la qualité de
service comme dans celui de la gestion.</span></i><br />
<i><span style="color: #351c75;">En ce qui concerne la
qualité de service, la priorité a été donnée à la sécurité. Le nombre
des accidents a diminué de 50 % et de 70 % sur les passages à niveau.</span></i><br />
<h2>
<i><span style="color: #351c75;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmEDprW0oZQ8pOQ8wQq_ioYzABKHaoac6_cXoyFiQ7O7fLPwVVrj8aHAIpcesjYim4Jua1cv4tgyqTFUUH6ZdZklsdQpfePhU05H8aQ2eOrMnH_-Oe_kSbiO92Y9tFLMhS9Xp0d-_9eWj6/s1600/contrepoints.JPG" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="66" data-original-width="280" height="47" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmEDprW0oZQ8pOQ8wQq_ioYzABKHaoac6_cXoyFiQ7O7fLPwVVrj8aHAIpcesjYim4Jua1cv4tgyqTFUUH6ZdZklsdQpfePhU05H8aQ2eOrMnH_-Oe_kSbiO92Y9tFLMhS9Xp0d-_9eWj6/s200/contrepoints.JPG" width="200" /></a></span></i></h2>
</blockquote>
<h2>
<i><span style="color: #351c75;">La grande qualité du service</span></i></h2>
<blockquote class="alt">
<i><span style="color: #351c75;">La
compagnie JR East a doublé le montant des investissements destinés à la
sécurité. Elle s’est en particulier dotée d’un nouveau système de
freinage automatique (ATS-P), plus performant que celui introduit dans
les années 1960 à la suite d’un grave accident […].</span></i><br />
<i><span style="color: #351c75;">La qualité du
service a été nettement améliorée, qu’il s’agisse de la ponctualité, de
la sécurité et de la vitesse des trains, ces améliorations ayant
entraîné une nette augmentation du nombre de passagers. Des
investissements importants ont été effectués en matière de signalétique,
de billettique et d’augmentation de la fréquence des rames […].</span></i><br />
<i><span style="color: #351c75;">Le
découpage du réseau en entités régionales semble avoir créé un
dynamisme qui n’existait pas dans les années précédant la réforme.</span></i><br />
<i><span style="color: #351c75;">En
termes de tarifs, il semble que la réforme ait conduit à une grande
stabilité des prix pratiqués par les sociétés. Le relèvement des tarifs
est d’ailleurs l’un des derniers domaines sur lesquels l’État exerce un
contrôle strict. En pratique, on n’a assisté à aucune hausse des prix
depuis 1987 tout au moins sur l’île de Honshu. La société JR East a
récemment annoncé qu’elle n’augmenterait pas ses tarifs au cours des dix
prochaines années.</span></i><br />
<i><span style="color: #351c75;">Les entreprises issues des JNR ont toutes
entrepris une politique de diversification de leurs activités afin
d’améliorer leur rentabilité. Ainsi, la société JR East, plus important
opérateur du Japon, a développé des activités commerciales dans les
gares (stands, restaurants, cinémas). Elle a également exploité les
possibilités offertes par le réseau pour promouvoir des activités de
loisirs (hôtellerie en particulier). Elle tire en outre une part très
importante de ses bénéfices de l’exploitation des espaces publicitaires
situés </span></i><br />
<h2>
<i><span style="color: #351c75;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmEDprW0oZQ8pOQ8wQq_ioYzABKHaoac6_cXoyFiQ7O7fLPwVVrj8aHAIpcesjYim4Jua1cv4tgyqTFUUH6ZdZklsdQpfePhU05H8aQ2eOrMnH_-Oe_kSbiO92Y9tFLMhS9Xp0d-_9eWj6/s1600/contrepoints.JPG" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="66" data-original-width="280" height="47" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmEDprW0oZQ8pOQ8wQq_ioYzABKHaoac6_cXoyFiQ7O7fLPwVVrj8aHAIpcesjYim4Jua1cv4tgyqTFUUH6ZdZklsdQpfePhU05H8aQ2eOrMnH_-Oe_kSbiO92Y9tFLMhS9Xp0d-_9eWj6/s200/contrepoints.JPG" width="200" /></a></span></i></h2>
<i><span style="color: #351c75;">dans les trains, dans les gares ou sur le réseau. Elle a même
créé des stations de ski, naturellement desservies par son réseau
ferroviaire […].</span></i><br />
<i><span style="color: #351c75;">Sur quelques lignes seulement, les sociétés du
groupe JR sont concurrencées par des compagnies privées qui existaient
avant la réforme, mais ces sociétés disposent de leur propre réseau, de
sorte que les questions d’accès au réseau ne se posent pas […].</span></i><br />
<i><span style="color: #351c75;">La
réforme a entraîné néanmoins la disparition de 74.000 emplois. De
nombreux salariés ont pris une retraite anticipée, certains ont fait
l’objet de reclassements dans le secteur public. Enfin, 8.000 ont été
confiés à l’organe chargé du règlement de la dette des chemins de fer,
la JNRSC, pour recevoir une formation pendant trois ans.</span></i></blockquote>
<h2>
<i><span style="color: #351c75;">Même pour les syndicats, la réforme fut un succès</span></i></h2>
<blockquote class="alt">
<i><span style="color: #351c75;">À
l’issue de cette période, la plupart ont retrouvé une activité. 1.400
personnes ont néanmoins refusé toutes les solutions qui leur étaient
proposées et ont été licenciées.</span></i><br />
<i><span style="color: #351c75;">Les représentants des syndicats
considèrent aujourd’hui que la réforme a été un succès. Ils font valoir
qu’avant cette réforme, ils agissaient pour obtenir des avantages
comparables à ceux dont bénéficiaient les employés des petites sociétés
privées et que cet objectif a été atteint, voire dépassé aujourd’hui.</span></i><br />
<i><span style="color: #351c75;">Les
salariés ont perdu le bénéfice du régime spécial de retraite dont ils
bénéficiaient. Les anciens employés du groupe JNR ne bénéficient du
régime spécial que pour la partie de leur carrière effectuée avant 1987
et sont, comme les nouveaux recrutés, affiliés depuis au régime général.
Les représentants des syndicats estiment aujourd’hui que cette
évolution était inéluctable, le régime spécial de retraite étant en
faillite.</span></i><br />
<i><span style="color: #351c75;">Malgré l’atmosphère très passionnelle dans laquelle a
été opérée la réforme du système ferroviaire japonais, les relations
sociales paraissent donc apaisées aujourd’hui.</span></i><br />
<i><span style="color: #351c75;">La réforme, si elle
a conduit à la perte de certains avantages pour les salariés, n’en a
pas moins eu des effets bénéfiques, puisque la durée du temps de travail
est en cours de diminution et que les salaires ont fortement augmenté
dans certaines sociétés. Au sein de la compagnie JR East, les salaires
sont passés de l’indice 100 en 1987 à l’indice 147 en 1996.</span></i><br />
<i><span style="color: #351c75;">En
définitive, on a le sentiment que la modération des organisations
syndicales aujourd’hui s’explique à la fois par une perte d’influence
(même si 90 % des salariés sont </span></i><br />
<h2>
<i><span style="color: #351c75;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmEDprW0oZQ8pOQ8wQq_ioYzABKHaoac6_cXoyFiQ7O7fLPwVVrj8aHAIpcesjYim4Jua1cv4tgyqTFUUH6ZdZklsdQpfePhU05H8aQ2eOrMnH_-Oe_kSbiO92Y9tFLMhS9Xp0d-_9eWj6/s1600/contrepoints.JPG" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="66" data-original-width="280" height="47" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmEDprW0oZQ8pOQ8wQq_ioYzABKHaoac6_cXoyFiQ7O7fLPwVVrj8aHAIpcesjYim4Jua1cv4tgyqTFUUH6ZdZklsdQpfePhU05H8aQ2eOrMnH_-Oe_kSbiO92Y9tFLMhS9Xp0d-_9eWj6/s200/contrepoints.JPG" width="200" /></a></span></i></h2>
<i><span style="color: #351c75;">syndiqués) et par les avantages qu’ont
pu retirer de la réforme les employés des nouvelles sociétés.</span></i></blockquote>
<i><span style="color: #351c75;">En
septembre 2014, l’ex-président du gestionnaire des infrastructures SNCF
Réseau, Jacques Rapport, et des représentants de la SNCF se sont rendus
au Japon dans le but de <i>« chercher des idées »</i>. Ils en ont conclu que le réseau ferroviaire japonais est <i>« le plus performant du monde »</i>.</span></i><br />
<i><span style="color: #351c75;">—</span></i></div>
<div class="footnotes" id="footnotes-313507">
<ol>
<li id="fn-313507-1"><i><span style="color: #351c75;"> Le
passager-kilomètre est une unité de mesure de quantité de transport
correspondant au transport d’une personne sur un kilomètre. <span class="footnotereverse"><a href="https://b.marfeel.com/amp/www.contrepoints.org/2018/04/07/313507-japan-railways-un-exemple-pour-la-sncf#fnref-313507-1" target="_blank">↩ </a></span></span></i><a href="https://b.marfeel.com/amp/www.contrepoints.org/2018/04/07/313507-japan-railways-un-exemple-pour-la-sncf#fnref-313507-1" target="_blank"><br /></a><h2>
<i><span style="color: #351c75;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmEDprW0oZQ8pOQ8wQq_ioYzABKHaoac6_cXoyFiQ7O7fLPwVVrj8aHAIpcesjYim4Jua1cv4tgyqTFUUH6ZdZklsdQpfePhU05H8aQ2eOrMnH_-Oe_kSbiO92Y9tFLMhS9Xp0d-_9eWj6/s1600/contrepoints.JPG" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="66" data-original-width="280" height="47" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmEDprW0oZQ8pOQ8wQq_ioYzABKHaoac6_cXoyFiQ7O7fLPwVVrj8aHAIpcesjYim4Jua1cv4tgyqTFUUH6ZdZklsdQpfePhU05H8aQ2eOrMnH_-Oe_kSbiO92Y9tFLMhS9Xp0d-_9eWj6/s200/contrepoints.JPG" width="200" /></a></span></i></h2>
<i><span style="color: #351c75;"><span class="footnotereverse"></span></span></i></li>
</ol>
</div>
</div>
</article></div>
</div>
</div>
</div>
A.Lacohttp://www.blogger.com/profile/05487869762594381831noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1453992871248283434.post-29433969813100717132017-07-25T02:58:00.000-07:002017-07-25T03:12:30.367-07:00Lave vitre Lidl Silvercrest de 2017 : résultat peu convaincant sur les vitres (Silvercrest sfr 3.7 b2 ian 280643)<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUMWiqQyzm4zimcgEoPfYmZsbP9X_RCK9U7isIqWBHfpdiTYKe8fzRB8ejWQGp30U1bwbdU6l3i9vBxAyyGXZ7f2VE2OzPNWHIKlu2BTMUT03UKijgdtmZofVcryXfxkiNC3QK3hyCInic/s1600/P_20170725_114504.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1360" data-original-width="1600" height="169" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUMWiqQyzm4zimcgEoPfYmZsbP9X_RCK9U7isIqWBHfpdiTYKe8fzRB8ejWQGp30U1bwbdU6l3i9vBxAyyGXZ7f2VE2OzPNWHIKlu2BTMUT03UKijgdtmZofVcryXfxkiNC3QK3hyCInic/s200/P_20170725_114504.jpg" width="200" /></a>Vendu en 2017 dans les magasins Lidl pour une bonne vingtaine d'euros, le lave vitre Silvercrest reprend des arguments qui ont pourtant attiré les clients vers le petit électo de cette enseigne : un prix mesuré, une garantie de 3 ans, une batterie Lithium sans effet mémoire et ... une campagne publicitaire envahissante.<br />
<br />
Point de lavage électrique ou vapeur ici : le principal matériel du kit est un <u>mini aspirateur rechargeable à raclette destiné à absorber l'eau sale</u> générée par le lavage .Le lavage est dédié à un simple pulvérisateur de taille raisonnable, coiffé d'une barette amovible pouvant accueillir une bonnette de nettoyage.<br />
<br />
<h3>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrs7SAlFVbV3ZpvxuRNCssJHWIm8p8M4BThkRYMAvgVOI-DM8JCZTOlM8voZtPRXwcX2kFoF1IThyNmRs8TNm00Q2OZFSwlrxlLf_6s4Prjm-XGCsUKdTgVPQSZENEUFnj3ZHxAw57NaS4/s1600/103513471_o.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="414" data-original-width="782" height="169" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrs7SAlFVbV3ZpvxuRNCssJHWIm8p8M4BThkRYMAvgVOI-DM8JCZTOlM8voZtPRXwcX2kFoF1IThyNmRs8TNm00Q2OZFSwlrxlLf_6s4Prjm-XGCsUKdTgVPQSZENEUFnj3ZHxAw57NaS4/s320/103513471_o.jpg" width="320" /></a>Le principe est bien vu : </h3>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgN_LiOWX0B7-tCnI3n_RwsTYa0RUuVW4IN74ujwtCJ5Mdg3qycclAts8aoET9_2ywKRTyLfNnd05Hf2MeoDPFawKzeMJxis4s9U2RorGLcEb-bhPx3qdXAIRZXMqSIYz9qlO6S7MN7Q4kC/s1600/Plus.svg.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="50" data-original-width="50" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgN_LiOWX0B7-tCnI3n_RwsTYa0RUuVW4IN74ujwtCJ5Mdg3qycclAts8aoET9_2ywKRTyLfNnd05Hf2MeoDPFawKzeMJxis4s9U2RorGLcEb-bhPx3qdXAIRZXMqSIYz9qlO6S7MN7Q4kC/s1600/Plus.svg.jpg" /></a>1.on vaporise sur la vitre l'eau ou le produit vitre contenu dans le vapo, on lave la vitre comme d'habitude avec la bonnette puis,<br />
2.de l'autre main, on sèche la vitre en aspirant verticalement l'eau sale avec l'aspirateur, en utilisant la raclette aspirante. <br />
<br />
<h3>
Si l'idée de laver ses vitres avec seulement 2 ustensiles sans inonder le sol est bonne, le résultat laisse à désirer :</h3>
<ul>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbfQUOzuW4BDH88-o6xW6yCVK48ODWB-gtbBhRFwpwONbC3vT9oB3qszptifXdfKuKBI44qziqTx_2xPlt74dr-aA3PFvFYUATwn9AsbbOheivyu8BkzqJU7J7PbMYzusvXtf632JUAkPQ/s1600/moins.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="50" data-original-width="50" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbfQUOzuW4BDH88-o6xW6yCVK48ODWB-gtbBhRFwpwONbC3vT9oB3qszptifXdfKuKBI44qziqTx_2xPlt74dr-aA3PFvFYUATwn9AsbbOheivyu8BkzqJU7J7PbMYzusvXtf632JUAkPQ/s1600/moins.jpg" /></a></ul>
L'aspiration électrique se fait en mode vertical seulement, du haut vers le bas, ce qui limite l'utilisation aux seules parois et vitres verticales : difficulté d'arriver en bas de baie vitrée à cause du sol, pas d'intérieur de pare brise à cause du tableau de bord. Aspirette inclinée, c'est l'eau sale qui fuit du réservoir ( installation non étanche).<br />
<br />
<br /><u><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbfQUOzuW4BDH88-o6xW6yCVK48ODWB-gtbBhRFwpwONbC3vT9oB3qszptifXdfKuKBI44qziqTx_2xPlt74dr-aA3PFvFYUATwn9AsbbOheivyu8BkzqJU7J7PbMYzusvXtf632JUAkPQ/s1600/moins.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="50" data-original-width="50" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbfQUOzuW4BDH88-o6xW6yCVK48ODWB-gtbBhRFwpwONbC3vT9oB3qszptifXdfKuKBI44qziqTx_2xPlt74dr-aA3PFvFYUATwn9AsbbOheivyu8BkzqJU7J7PbMYzusvXtf632JUAkPQ/s1600/moins.jpg" /></a> La raclette spéciale épaisse et rainurée laisse des traces</u> qu'il faudrait essuyer au chiffon (avec quelle main quand les 2 tiennent pulvérisateur et aspirateur?). Même résultat avec eau ou produit à vitres.<br />
<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbfQUOzuW4BDH88-o6xW6yCVK48ODWB-gtbBhRFwpwONbC3vT9oB3qszptifXdfKuKBI44qziqTx_2xPlt74dr-aA3PFvFYUATwn9AsbbOheivyu8BkzqJU7J7PbMYzusvXtf632JUAkPQ/s1600/moins.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="50" data-original-width="50" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbfQUOzuW4BDH88-o6xW6yCVK48ODWB-gtbBhRFwpwONbC3vT9oB3qszptifXdfKuKBI44qziqTx_2xPlt74dr-aA3PFvFYUATwn9AsbbOheivyu8BkzqJU7J7PbMYzusvXtf632JUAkPQ/s1600/moins.jpg" /></a> Il a une fixation 1/2 tour rapide mais <u>le réservoir du pulvérisateur se décroche parfois </u>de la poignée : c'est trempette pour le sol ou les meubles.<br />
<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbfQUOzuW4BDH88-o6xW6yCVK48ODWB-gtbBhRFwpwONbC3vT9oB3qszptifXdfKuKBI44qziqTx_2xPlt74dr-aA3PFvFYUATwn9AsbbOheivyu8BkzqJU7J7PbMYzusvXtf632JUAkPQ/s1600/moins.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="50" data-original-width="50" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbfQUOzuW4BDH88-o6xW6yCVK48ODWB-gtbBhRFwpwONbC3vT9oB3qszptifXdfKuKBI44qziqTx_2xPlt74dr-aA3PFvFYUATwn9AsbbOheivyu8BkzqJU7J7PbMYzusvXtf632JUAkPQ/s1600/moins.jpg" /></a> L'accessoire laveur à bonnette est fixé au dessus du pulvérisateur par <u>deux clics plastiques bien fragiles et il se détache parfois.</u> Quant à la durabilité dans le temps... Dommage, car le pulvérisateur manuel avec bonnette est finalement la meilleure idée du lot.<br />
<br /><br />
<h3>
C'est raté pour le résultat : </h3>
<ul>
</ul>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbfQUOzuW4BDH88-o6xW6yCVK48ODWB-gtbBhRFwpwONbC3vT9oB3qszptifXdfKuKBI44qziqTx_2xPlt74dr-aA3PFvFYUATwn9AsbbOheivyu8BkzqJU7J7PbMYzusvXtf632JUAkPQ/s1600/moins.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="50" data-original-width="50" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbfQUOzuW4BDH88-o6xW6yCVK48ODWB-gtbBhRFwpwONbC3vT9oB3qszptifXdfKuKBI44qziqTx_2xPlt74dr-aA3PFvFYUATwn9AsbbOheivyu8BkzqJU7J7PbMYzusvXtf632JUAkPQ/s1600/moins.jpg" /></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAYpzf1EC3wu8v5Ou8ssw_oSUUtwHLrXwuxc6myCJBTMeFFpFUvVXp9mzwZxC0HEpMVJ1iRH5pjt8n5DX79v70lJQtlnuHqlHb0EtSDxeoYizb_d62DEI4Lkt9K2BhE8SZ05Ho4livNzXH/s1600/P_20170725_114555.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1194" data-original-width="1309" height="181" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAYpzf1EC3wu8v5Ou8ssw_oSUUtwHLrXwuxc6myCJBTMeFFpFUvVXp9mzwZxC0HEpMVJ1iRH5pjt8n5DX79v70lJQtlnuHqlHb0EtSDxeoYizb_d62DEI4Lkt9K2BhE8SZ05Ho4livNzXH/s200/P_20170725_114555.jpg" width="200" /></a>Malgré quelques commentaires flatteurs sur d'autres médias, un prix lidl et une idée intéressante, <u>c'est raté pour ce lave vitre puisque la raclette de notre appareil n'est pas à la hauteur</u>, le pulvérisateur mal conçu et le porte bonnette destiné à une mort rapide. L'aspirette pourra remplacer éponge et seau pour des grandes surfaces à faire en un temps record mais il faudra quand même passer un torchon sec pour les traces d'eau. <br />
<br />
AL 2017 <br />
<br />
<br />A.Lacohttp://www.blogger.com/profile/05487869762594381831noreply@blogger.com10tag:blogger.com,1999:blog-1453992871248283434.post-26593228371663046882017-07-10T02:53:00.001-07:002017-07-10T03:29:38.717-07:00FrogTV : un boitier 4 fois trop cher présenté de façon mensongère.<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibu5SR3F1O9CypcpcfTqJ26uDxLaOtyxSmGi-qe9o2Qaa6pyUXmbU6TkuqUOtNiBj6_t8jKLo6yfWe-nU6QQLC3wgYbs09U4FsneucpBebKemePkkxkiJPc47bIxCbCbzYbzw_f5ysEqmO/s1600/hgfdscool+technology.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="586" data-original-width="1168" height="160" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibu5SR3F1O9CypcpcfTqJ26uDxLaOtyxSmGi-qe9o2Qaa6pyUXmbU6TkuqUOtNiBj6_t8jKLo6yfWe-nU6QQLC3wgYbs09U4FsneucpBebKemePkkxkiJPc47bIxCbCbzYbzw_f5ysEqmO/s320/hgfdscool+technology.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">NON, on ne peut pas TOUT regarder gratuitement : canal+? OCS?</td></tr>
</tbody></table>
<h3>
Quand on ne sait rien inventer, pourquoi ne pas essayer de revendre à des gens peu informés un simple boitier android à moins de 20 euros en multipliant son prix par 4 et en enjolivant ses possibilités?</h3>
Il y a quelques jours , le gratuit <a href="http://www.20minutes.fr/high-tech/2098775-20170704-non-appareil-permet-regarder-tv-gratuitement#xtor=RSS-149" target="_blank">20 Minutes</a> mettait en garde sur son fil d'actualité contre un étrange boitier qui était annoncé comme pouvant supprimer une fois pour tous les abonnements au câble et autres dépenses liées à la télévision. Une offre présente sur les réseaux sociaux et quelques sites peu scrupuleux.<br />
<a href="http://www.20minutes.fr/high-tech/2098775-20170704-non-appareil-permet-regarder-tv-gratuitement#xtor=RSS-149" target="_blank">20 Minutes</a> rappelait notamment que la redevance est due quelque soit le poste de télévision et notait que le négociant de ce boitier semblait avoir une activité commerciale faible et obscure.<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEik-25l8Bc_Z5HLjhs4hy_4CUK0ZhXhAEV7T9hY97hwXkh-QMT0vowBMlvT-Zf0DOxCM_7UfkV8YgwkdHlBlDEAw3eXsdMZnQKYhrq-TWIzXy7B1IFU7yunKAvS5vR3x5shCkW8AkqTnfRa/s1600/gdfdfsd.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="526" data-original-width="1045" height="161" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEik-25l8Bc_Z5HLjhs4hy_4CUK0ZhXhAEV7T9hY97hwXkh-QMT0vowBMlvT-Zf0DOxCM_7UfkV8YgwkdHlBlDEAw3eXsdMZnQKYhrq-TWIzXy7B1IFU7yunKAvS5vR3x5shCkW8AkqTnfRa/s320/gdfdfsd.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Des prix exorbitants et le coup de la fausse réduction...</td></tr>
</tbody></table>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgo2XYP-qB2BUn4Ia6HFWO5xhmqIJBqHe59xIkVjhkQ5ymF6u4hkbgPNgwCs69-2YzXIVzX6fBP4FwBw1kbblORQ-x3gMBpTUqwYkNhOwhxvBjeHbxvBhzHEmrR83gZfU7RJPtTbO6q1NRe/s1600/garantie+technology.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="261" data-original-width="377" height="221" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgo2XYP-qB2BUn4Ia6HFWO5xhmqIJBqHe59xIkVjhkQ5ymF6u4hkbgPNgwCs69-2YzXIVzX6fBP4FwBw1kbblORQ-x3gMBpTUqwYkNhOwhxvBjeHbxvBhzHEmrR83gZfU7RJPtTbO6q1NRe/s320/garantie+technology.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Garanti par qui? Et au prix habituel de l'appareil ! </td></tr>
</tbody></table>
i, une visite sur le site de vente permet d'être encore plus clair : le boitier en question n'est que l'une des nombreuses box android branchées sur internet qu'on trouve depuis des années sur les sites chinois, genre Alibaba, Dx, et autres Gearbest et même sur Amazon aujourd'hui. Commercialisés dès 22 euros, ils permettent d'aller chercher sur internet les chaines et programmes de télé que chacun peut déja recevoir sur son smartphone en utilisant les mêmes applis. Un PC connecté sur les sites concernés fait tout aussi bien. Ces box sont des mini ordinateurs basiques se servant de la télé comme écran et équipées d'une télécommande minimale pour en simplifier l'usage.<br />
Rien à redire là dessus, sinon le prix exorbitant demandé par le vendeur qui correspond plutôt à des modèles haut de gamme proposant disque dur ou fonctions supérieures !<br />
<br />
A noter que ces box peu chères sont plutot utiles pour lire sur sa tv tous les types de fichier vidéo, audio ou passer des diaporamas à partir d'une ou plusieurs clés USB ou disques durs externes. On peut aussi les utiliser en pc d'appoint à condition de leur adjoindre un ancien écran de télé, un clavier usb et une souris.<br />
<ul>
<li>Utilisables sans wifi si on se contente de visionner des fichiers, on se doute bien qu'ils ne remplaceront "l'abonnement cable" qu'à condition d'avoir un internet de bonne qualité et n'incluront pas les chaines spécifiques à votre abonnement cablé.</li>
<li>Netflix peut également être accessible sur abonnement : pourquoi pas quand on a une bonne connexion adsl ? </li>
<li>Pour le confort, on choisira un modèle plus réactif équipé de 2gigas de mémoire de travail , pour plus de souplesse un modèle équipé de bluetooth.</li>
<li>Alors, oui à la box tv android, mais pas à ce prix surévalué et sans croire que l'appareil est miraculeux.</li>
<li>L'achat en ligne est une bonne idée à condition de choisir un grand vendeur qui propose <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiK_Jk22Fz6fihscH0qb699Il6tBTy6quFUfHOypgIuC3Us8yvZps9lCwEiNX3iaP07TaNsdljM79sRZFXqo50xEslWWCgOda4HD6zC_6dJ9Es0BBKBb470vaaKFUjB9YPNj2kYk47ZGblM/s1600/20+minutes.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="452" data-original-width="1045" height="138" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiK_Jk22Fz6fihscH0qb699Il6tBTy6quFUfHOypgIuC3Us8yvZps9lCwEiNX3iaP07TaNsdljM79sRZFXqo50xEslWWCgOda4HD6zC_6dJ9Es0BBKBb470vaaKFUjB9YPNj2kYk47ZGblM/s320/20+minutes.jpg" width="320" /></a></div>
échange et retour.</li>
</ul>
AL <br />
<br />
<a href="http://www.20minutes.fr/high-tech/2098775-20170704-non-appareil-permet-regarder-tv-gratuitement#xtor=RSS-149">http://www.<b>20minutes</b>.fr/high-tech/2098775-20170704-non-appareil-permet-regarder-tv-gratuitement#xtor=RSS-149</a><br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK1RdKVdB-FTUrQvICpIEmcyhY7hSYvZExWoDquQ3qWiYlMbvlaERW8Wjw_xhgktUgr1c5Uy4hpWy4PoRGo2BDB4V4BH4roOrHtfP549ccqvl_atdcLwh2sg4lk0SXx0UevuvvkkquSWuR/s1600/tomtop+box.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="152" data-original-width="746" height="130" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK1RdKVdB-FTUrQvICpIEmcyhY7hSYvZExWoDquQ3qWiYlMbvlaERW8Wjw_xhgktUgr1c5Uy4hpWy4PoRGo2BDB4V4BH4roOrHtfP549ccqvl_atdcLwh2sg4lk0SXx0UevuvvkkquSWuR/s640/tomtop+box.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg93z3f-WjKL48tFNH4VkZcjarYeg0Hnarrr1OZofmce8ST8abFIN1r9nrJvllMS_HexORSOz0U01gePyB5P8niz3fuil7q_CQntQYuC-91E91r45sf1VrDHlzgHGWp9nqRpT7Tn04a_ZPD/s1600/amaz.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="228" data-original-width="768" height="190" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg93z3f-WjKL48tFNH4VkZcjarYeg0Hnarrr1OZofmce8ST8abFIN1r9nrJvllMS_HexORSOz0U01gePyB5P8niz3fuil7q_CQntQYuC-91E91r45sf1VrDHlzgHGWp9nqRpT7Tn04a_ZPD/s640/amaz.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIWgsLAW6nMq0OX2ChfxBlsjoDgb7Z7AEpP8zC-E-42CgV76iAdB6JRGwFFitJbfpCR6KEffTZ9HgUXdpQVSMH5FtJIj8YIvmAwImDdcFO_zz1g8D2MhVObOjCsv3XNyhKNW3Gki4wQ4_p/s1600/jhgfds.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="150" data-original-width="740" height="128" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIWgsLAW6nMq0OX2ChfxBlsjoDgb7Z7AEpP8zC-E-42CgV76iAdB6JRGwFFitJbfpCR6KEffTZ9HgUXdpQVSMH5FtJIj8YIvmAwImDdcFO_zz1g8D2MhVObOjCsv3XNyhKNW3Gki4wQ4_p/s640/jhgfds.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />A.Lacohttp://www.blogger.com/profile/05487869762594381831noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1453992871248283434.post-80668893118743954152017-05-12T02:38:00.002-07:002017-05-12T02:38:25.544-07:00Selon l'UFC, l'Union Européenne protège mieux les consommateurs que les états.Malgré les lobbyings forcenés des grandes entreprises qui ralentissent ou empêchent de nombreuses résolutions améliorant la santé et la protection des européens, QUE CHOISIR tenait à affirmer dernièrement que l'Europe était davantage protectrice qu'agressive avec ses citoyens. Il est probable que le lobbying (ou la corruption) induite par les associations de consommateurs est bien moins performant que celui des entreprises de taille internationale.<br />
Alain Lacour<br />
<br />
<h3>
<a href="https://www.votezpourvous2017.fr/media/cache/default_logo/default/0001/01/12_default_logo.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://www.votezpourvous2017.fr/media/cache/default_logo/default/0001/01/12_default_logo.jpg" /></a>"Neuf associations de consommateurs européennes, dont l’UFC-Que Choisir
rappellent que la dynamique de l’Union protège mieux les citoyens
européens en matière de fraude, de malfaçon, d’hygiène et de sécurité.
Cette dynamique doit être renforcée, et non brisée. "</h3>
<br />
<br />
Paru dans : <a href="https://www.votezpourvous2017.fr/blog/les-consommateurs-ne-sont-pas-conscients-des-benefices-tangibles-de-l-union-europeenne">https://www.votezpourvous2017.fr/blog/les-consommateurs-ne-sont-pas-conscients-des-benefices-tangibles-de-l-union-europeenne</a><br />
<br />
<br />
A.Lacohttp://www.blogger.com/profile/05487869762594381831noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1453992871248283434.post-5393423511749139932017-03-13T01:17:00.003-07:002017-03-13T01:53:31.792-07:00Une consommation affichée surévaluée de 500% dans un test de 9 compteurs intelligents d'électricité par une université européenne<span style="font-size: small;"><b><span style="font-size: xx-small;"><span style="color: blue;"><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: xx-small;">Quand la consommation d'un particulier est mesurée par un seul
compteur et qu'il est faux, comment va-t-il pouvoir obtenir justice? </span></span></span></span></b></span><br />
<b><span style="font-size: small;">
</span></b><span style="font-size: small;">Au moment où EDF fait le forcing pour imposer ses compteurs intelligents Linky et alors que la méfiance est bien présente chez les usagers, une étude de l'Université de Twente ( Pays-Bas) en a testé 9 modèles de plusieurs types.</span><br />
<span style="font-size: small;"><b><span style="font-size: xx-small;"><br /></span></b></span><span style="font-size: small;">
<span style="color: blue; font-size: medium;"><span style="font-size: xx-small;">Des erreurs de mesure énormes</span></span></span> <br />
<span style="font-size: small;">
Les résultats sont effarants en matière d'erreurs dans la consommation annoncée par ces appareils : Surévaluées jusqu'à 6 fois (580%), les consommations d'électricité affichées n'ont plus rien à voir avec la réalité de la consommation réelle. Et pourtant, c'est la mesure du compteur qui sera facturée.</span><br />
<b><span style="font-size: small;"><br /></span></b>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-size: small;"><a href="https://www.utwente.nl/en/news/!/2017/3/313543/electronic-energy-meters-false-readings-almost-six-times-higher-than-actual-energy-consumption" target="_blank"><img alt="https://www.utwente.nl/en/news/!/2017/3/313543/electronic-energy-meters-false-readings-almost-six-times-higher-than-actual-energy-consumption" border="0" height="184" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNKxtHLnoWty_IoLlv72ZPTukFv9Zv3vqFyqq8MY-tgu2l-NQRoE6MEfe7l4HiatTOECI_A-UvAkK_N1q7ht-sOzTR_FdXNTpkO3A8OmRQ57jLdjnQ8P4iHXDAi8ggq-gOUw3hkbRYWYlj/s640/compteurs+intelligents+ddc.jpg" width="640" /></a></span></b></div>
<b><span style="font-size: small;"><br /></span></b>
<span style="font-size: small;"><a href="http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/energie-environnement/certains-compteurs-electriques-surestiment-largement-la-consommation-reelle-654664.html" target="_blank">La Tribune.fr</a> et ensuite <a href="http://www.lefigaro.fr/conso/2017/03/12/20010-20170312ARTFIG00063-certains-compteurs-intelligents-surestimeraient-la-consommation-en-electricite.php" target="_blank">Le Figaro.fr </a> relayent en français la publication de l'<a href="https://www.utwente.nl/en/news/!/2017/3/313543/electronic-energy-meters-false-readings-almost-six-times-higher-than-actual-energy-consumption" target="_blank">Université de Twende (NL</a>) qui a testé les mesures affichées de 9 compteurs "intelligents" du marché sur différents appareils et éclairage et dont les constatations émettent de sérieux doutes sur "l'intelligence" de ces compteurs . Censés nous aider à faire des économies (argument d'EDF), ils font déjà l'objet de plaintes de premiers utilisateurs et on peut se l'expliquer :</span><br />
<ul>
<li>
<b><br /></b>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-size: small;"><a href="http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/energie-environnement/certains-compteurs-electriques-surestiment-largement-la-consommation-reelle-654664.html" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;" target="_blank"><img alt="http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/energie-environnement/certains-compteurs-electriques-surestiment-largement-la-consommation-reelle-654664.html" border="0" height="51" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3uojJVi95g3E9D8ciCZjTQI8C3e8zg3ylXdgmra_a9L-skOJIreIqQda9dlx6DJ2ZB2vK3PNzo_y9-L0THRmCuGSS3irc23LIxC16dfUO_9VjHGxuZQbFF5BNt1j8inRh_Gserm5UTEWG/s200/compteurs+intelligents+ddc2.jpg" width="200" /></a></span></b></div>
<b><span style="font-size: small;">
</span></b>
<span style="font-size: small;">5 compteurs sur 9 ont affiché des consommations beaucoup plus élevées que la réalité
consommée (<a href="https://www.utwente.nl/en/news/!/2017/3/313543/electronic-energy-meters-false-readings-almost-six-times-higher-than-actual-energy-consumption" target="_blank">"readings that were much higher than the actual amount of power consumed</a>" ).on ne parle pas de marges d'erreurs insignifiantes mais parfois de payer 6 fois plus que ce qui a été consommé.</span><br />
<br />
</li>
</ul>
<ul>
<li><span style="font-size: small;">
Piètre consolation pour le consommateur : 2 compteurs ont annoncé des chiffres inférieurs de 30% à l'électricité consommée.</span><br />
</li>
</ul>
<span style="font-size: small;">
Tous les compteurs testés sont des modèles homologués en Europe entre 2004 et 2014.</span><br />
<span style="font-size: small;">
Les conditions de l'expérience sont enregistrées et parfaitement reproductibles.</span><br />
<span style="font-size: small;"><br /></span>
<span style="color: blue; font-size: small;"><span style="font-size: xx-small;">Consommer moins, c'est payer plus. </span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: small;"><a href="http://www.lefigaro.fr/conso/2017/03/12/20010-20170312ARTFIG00063-certains-compteurs-intelligents-surestimeraient-la-consommation-en-electricite.php" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;" target="_blank"><img alt="http://www.lefigaro.fr/conso/2017/03/12/20010-20170312ARTFIG00063-certains-compteurs-intelligents-surestimeraient-la-consommation-en-electricite.php" border="0" height="82" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUZJkfIWLDPXNwSVy3bouu5XBl5hyRV2NoEKX2KgP17YGLe1U6iK7EUkggLnoqQPFWRQVj0ysPxtRqq5pniimcXTj_ZSXKWjdkzVEfLCQS_uYIWftdyfVZvb8hfLoxy-4tcdJqfBpwfM7m/s200/compteurs+intelligents+ddc0.jpg" width="200" /></a></span></div>
<span style="font-size: small;">
Selon les <a href="https://www.utwente.nl/en/news/!/2017/3/313543/electronic-energy-meters-false-readings-almost-six-times-higher-than-actual-energy-consumption" target="_blank">universitaires de Twente</a>, une partie des erreurs de mesure des compteurs proviendrait qu'ils sont incapables de mesurer correctement les types de consommations des ampoules basse consommation (neon) et des lumières très basse consommation (leds) alors que le consommateur croit que ses économies en les utilisant se répercuteront sur sa facture.</span><br />
<span style="font-size: small;">
Pour 50% des appareils, consommer moins en utilisant des éclairages led, c'est payer plus.</span><br />
<span style="font-size: small;"><br /></span>
<span style="font-size: small;">
Les questions que je pose ici sont :</span><br />
<ol>
<li>
<span style="font-size: small;">Quand la consommation d'un particulier est mesurée par un seul compteur et qu'il est faux, comment va-t-il pouvoir obtenir justice? </span><br />
</li>
</ol>
<ol>
<li>
<span style="font-size: small;">Va-t-on bientôt nous facturer ce qu'on aurait dû consommer en ayant un bon éclairage au lieu de l'économie annoncée par l'utilisation des ampoules à très basse consommation? c'est apparemment ce que font 5 compteurs européens sur 9. </span><b><br /></b>
</li>
</ol>
<b><span style="font-size: small;"><br /></span></b>
<b><span style="font-size: small;"><br /></span></b>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif; font-size: small;"><i>Alain Lacour ,13 mars 2017 </i></span></div>
<span style="font-size: small;"><br /></span>
<span style="font-size: small;">
Sources :</span><br />
<ul>
<li>
<span style="font-size: small;"><a href="https://www.utwente.nl/en/news/!/2017/3/313543/electronic-energy-meters-false-readings-almost-six-times-higher-than-actual-energy-consumption">https://www.utwente.nl/en/news/!/2017/3/313543/electronic-energy-meters-false-readings-almost-six-times-higher-than-actual-energy-consumption</a></span><br />
</li>
</ul>
<ul>
<li>
<span style="font-size: small;"><a href="http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/energie-environnement/certains-compteurs-electriques-surestiment-largement-la-consommation-reelle-654664.html">http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/energie-environnement/certains-compteurs-electriques-surestiment-largement-la-consommation-reelle-654664.html</a> </span><br />
</li>
</ul>
<ul>
<li>
<span style="font-size: small;"><a href="http://www.lefigaro.fr/conso/2017/03/12/20010-20170312ARTFIG00063-certains-compteurs-intelligents-surestimeraient-la-consommation-en-electricite.php" target="_blank">http://www.lefigaro.fr/conso/2017/03/12/20010-20170312ARTFIG00063-certains-compteurs-intelligents-surestimeraient-la-consommation-en-electricite.php </a></span><b> </b>
</li>
</ul>
A.Lacohttp://www.blogger.com/profile/05487869762594381831noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1453992871248283434.post-90049138830098211992016-08-28T09:23:00.001-07:002016-08-28T09:24:44.863-07:00Les abonnés Free Mobile vont passer des temps difficiles dans les campagnes.Le choix de Free Mobile a été fait par de nombreux possesseurs de smartphones parce que l'abonnement complet à 15,99/19,99euros par mois<br />
<ol>
<li>inclut une bonne quantité de datas</li>
<li>autorise encore plus de datas quand on a un téléphone 4G (20 à 50gigas/mois offerts)</li>
<li>bénéficie de l'itinérance en 3G d'Orange quand les antennes Free sont éloignées</li>
<li>garde une bonne quantité de datas même quand on est en itinérance 3G orange </li>
<li>garde la gratuité voix/sms/datas dans des dizaines de pays pendant 35 jours par an pour chaque pays.</li>
<li>est le moins cher des abonnements pour ceux qui se servent de leur smatphone comme point d'accès wifi et consomment régulièrement de la data en déplacement : au travail, en weekend, à la campagne, dans les transports hors ville, utilisant google maps ou autres Drive, clouds etc... </li>
</ol>
<br />
<span style="font-size: large;">Malheureusement, les conditions d'utilisations parues en juin 2016 annoncent une cruelle nouvelle pour l'itinérance des rubriques 3 et 5.</span><br />
<br />
5 :<b> à l'étranger</b>, au delà des 3gigas de données consommées, <b>le débit ne sera plus limité mais les données deviendront payantes.</b> (dépassement pour une seule période ou cumulative?).<br />
<br />
Mais surtout :<br />
3 : <b>le roaming loin des antennes Free par les antennes Orange en 3G verra son débit réduit</b> :<br />
- un peu réduit au 1er septembre 2016 <span data-offset-key="6coet-0-0"><span data-text="true">: 5 Mbps maximum (448 kbps en upload) (Qui a déja eu 5Mbps en itinérance Orange? lol)</span></span><br />
<div class="" data-block="true" data-editor="98hut" data-offset-key="dl7np-0-0">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="dl7np-0-0">
<span data-offset-key="dl7np-0-0"><span data-text="true">- <b>très réduit au 1er septembre 2017</b> : 1 Mbps maximum en 2017 et 2018 (448 kbps en upload) soient 5 fois moins de débit qu'en 2016 ! </span></span></div>
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="dl7np-0-0">
<span data-offset-key="dl7np-0-0"><span data-text="true">gigas </span></span></div>
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="dl7np-0-0">
<span data-offset-key="dl7np-0-0"><span data-text="true">Ceux qui sont régulièrement loin d'une antenne Free vont avoir du mal à utiliser leurs données, même en étant patients. Les limitations souvent constatées en zone orange vont pour le coup se trouver avalisées par ces nouvelles conditions.</span></span></div>
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="dl7np-0-0">
<span data-offset-key="dl7np-0-0"><span data-text="true"></span></span></div>
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="dl7np-0-0">
<br />
<div class="" data-block="true" data-editor="98hut" data-offset-key="7cou9-0-0">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="7cou9-0-0">
<span data-offset-key="7cou9-0-0"><span data-text="true">Dire
que j'avais choisi Free à cause du volume data inclus ET de
l'itinérance possible à la campagne grâce à la bonne implémentation
d'Orange... </span></span></div>
</div>
</div>
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="dl7np-0-0">
<span data-offset-key="dl7np-0-0"><span data-text="true">Si un concurrent veut en profiter pour copier les anciennes conditions Free même pour quelques euros de plus mensuellement, je suis preneur ! (Mais les FAI préfèrent éviter les consommateurs de data...)</span></span></div>
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="dl7np-0-0">
<span data-offset-key="dl7np-0-0"><span data-text="true"><br /></span></span></div>
</div>
Alain L.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNy5ITzrqPXCDpx8BhLHh2r6HKqvDCjVObKa2npuw4dUYFdPOuRM3QEG7FDiGbuQS2hWqaFZK0YS6Yf4mnjWe392RrUISR64ryY9TZVNmOqsyu4sidywjnOhM7dT9Bh7zwpwarYJiQ-Y3C/s1600/freemobile+reduit.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="134" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNy5ITzrqPXCDpx8BhLHh2r6HKqvDCjVObKa2npuw4dUYFdPOuRM3QEG7FDiGbuQS2hWqaFZK0YS6Yf4mnjWe392RrUISR64ryY9TZVNmOqsyu4sidywjnOhM7dT9Bh7zwpwarYJiQ-Y3C/s640/freemobile+reduit.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
Source :<a href="http://www.zdnet.fr/actualites/free-mobile-les-debits-3g-en-itinerance-orange-vont-fortement-baisser-en-2017-39840254.htm" target="_blank"> http://www.zdnet.fr/actualites/free-mobile-les-debits-3g-en-itinerance-orange-vont-fortement-baisser-en-2017-39840254.htm</a><br />
<br />
<div class="" data-block="true" data-editor="98hut" data-offset-key="ap9f1-0-0">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="ap9f1-0-0">
<span style="color: blue;"><i><span data-offset-key="ap9f1-0-0"><span data-text="true">"La mise à jour de la brochure tarifaire de Free Mobile nous apprend ainsi que via les antennes Orange, le débit baissera par paliers dès le 1er septembre 2016:</span></span></i></span></div>
</div>
<div class="" data-block="true" data-editor="98hut" data-offset-key="cad0h-0-0">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="cad0h-0-0">
<span style="color: blue;"><i><span data-offset-key="cad0h-0-0"><br data-text="true" /></span></i></span></div>
</div>
<div class="" data-block="true" data-editor="98hut" data-offset-key="6coet-0-0">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="6coet-0-0">
<span style="color: blue;"><i><span data-offset-key="6coet-0-0"><span data-text="true">-5 Mbps maximum à partir du 1er septembre 2016 (448 kbps en upload)</span></span></i></span></div>
</div>
<div class="" data-block="true" data-editor="98hut" data-offset-key="dl7np-0-0">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="dl7np-0-0">
<span style="color: blue;"><i><span data-offset-key="dl7np-0-0"><span data-text="true">-1 Mbps maximum en 2017 et 2018 (448 kbps en upload)</span></span></i></span></div>
</div>
<div class="" data-block="true" data-editor="98hut" data-offset-key="3tg6a-0-0">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="3tg6a-0-0">
<span style="color: blue;"><i><span data-offset-key="3tg6a-0-0"><span data-text="true">-768 kbps en 2019 (384 kbps en upload)</span></span></i></span></div>
</div>
<div class="" data-block="true" data-editor="98hut" data-offset-key="2noh5-0-0">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="2noh5-0-0">
<span style="color: blue;"><i><span data-offset-key="2noh5-0-0"><span data-text="true">-384 kbps en 2020 (384 kbps en upload)</span></span></i></span></div>
</div>
<div class="" data-block="true" data-editor="98hut" data-offset-key="fh7qd-0-0">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="fh7qd-0-0">
<span style="color: blue;"><i><span data-offset-key="fh7qd-0-0"><br data-text="true" /></span></i></span></div>
</div>
<div class="" data-block="true" data-editor="98hut" data-offset-key="bomod-0-0">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="bomod-0-0">
<span style="color: blue;"><i><span data-offset-key="bomod-0-0"><span data-text="true">A mesure que le réseau 3G en propre de Free s'étend, il y aura néanmoins assez peu de chance de passer par Orange. A ce jour,(juin 2016) la couverture 3G de Free Mobile est de 82,6% de la population (fin avril 2016) mais selon certaines remontées (via une app dédiée), l'abonné Free Mobile passe en moyenne 30% de son temps de connexion sur le réseau 3G d'Orange. "</span></span></i></span></div>
</div>
<div class="" data-block="true" data-editor="98hut" data-offset-key="e2cmr-0-0">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="e2cmr-0-0">
<span style="color: blue;"><i><span data-offset-key="e2cmr-0-0"><span data-text="true">in "http://www.zdnet.fr/actualites/free-mobile-les-debits-3g-en-itinerance-orange-vont-fortement-baisser-en-2017-39840254.htm"</span></span></i></span></div>
</div>
<div class="" data-block="true" data-editor="98hut" data-offset-key="ejdul-0-0">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="ejdul-0-0">
<span data-offset-key="ejdul-0-0"><br data-text="true" /></span></div>
</div>
A.Lacohttp://www.blogger.com/profile/05487869762594381831noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1453992871248283434.post-91037620032002064862016-06-01T05:16:00.002-07:002016-06-01T05:31:46.299-07:00Bloctel.gouv.fr : l'anti spam du téléphone .L'adresse officielle pour se protéger des appels commerciaux non désirés.<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizu9cVp_PXTL6N5heKiSxmTFxSsZr86VyDWh3Y9-BWNwoS_0eFdlVmXHLEUTi9n01MebLpii_cYpai8NyDDDUJTsKQDW0BzS7XyCxWIdOmP6ClpuqAxS6isnPQNswQ4jM05pnESMthnopa/s1600/bloctel+alainlacour_com.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="174" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizu9cVp_PXTL6N5heKiSxmTFxSsZr86VyDWh3Y9-BWNwoS_0eFdlVmXHLEUTi9n01MebLpii_cYpai8NyDDDUJTsKQDW0BzS7XyCxWIdOmP6ClpuqAxS6isnPQNswQ4jM05pnESMthnopa/s320/bloctel+alainlacour_com.jpg" width="320" /></a>Appels anonymes (ou non) fréquents vous interpelant par votre nom pour ensuite essayer de vous vendre fenêtre, vins, sans vous laisser le temps de comparer ou pour vous demander de vous engager à verser votre obole quand vous recevrez le courrier de " SOS Enfants Déprimés " ou autres cartes de vœux survendues pour d'obscures oeuvres de charité éphémères..<br />
<br />
<h3>
IL Y EN A MARRE DES APPELS TÉLÉPHONIQUES NON SOLLICITÉS. </h3>
<br />
La plupart d'entre nous a tous les moyens de se renseigner sur ses propres besoins et envies et ces manières de vendre semblent bien profiter de la faiblesse des personnes crédules, diminuées dans leur discernement comme nos séniors désireux de discussion et prêts à donner leur accord à toute personne sympathique.<br />
Combien de mesures faut-il prendre pour se débarrasser des vendeurs de vins surpayés pour qu'il arrêtent de solliciter et accepter plusieurs fois la même semaine des commandes d'un parent atteint d'alzheimer?<br />
<a href="http://www.midilibre.fr/2011/09/20/lancement-de-pacitel-une-liste-pour-eviter-le-demarchage-telephonique,390474.php" target="_blank">PACITEL</a>, le service précédent lancé en 2011, était critiqué pour sa faible efficacité fondée sur le volontariat des entreprises vendeuses (si, si !) mais <b>Pacitel est fermé depuis le 1er janvier 2016 </b>et les entreprises et margoulins se déchainent depuis.<br />
<b>La <a class="ui-link" data-affiliable="true" href="http://droit-finances.commentcamarche.net/faq/1039-demarchage-abusif-par-telephone" target="_blank">loi Hamon</a><a href="http://droit-finances.commentcamarche.net/faq/1039-demarchage-abusif-par-telephone" target="_blank"> </a>dispose que <a href="https://conso.bloctel.fr/" target="_blank">Bloctel</a> ne sera pas optionnel mais obligatoire pour les démarcheurs.</b> Chaque démarcheur qui continuera ses tentatives pourra être dénoncé er encourir une amende de 75 000 euros.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMRLTs0SoG_N4lt2QogR5eXCRMeUZ-ClK8BOrJlvMZtiJ2AEjs882nmlSIoHy1Ikpud9bnSrL12fK6r8tbfsH1N_ySLNZNHYF_2TpOTyULBdVED0JVEeyaC7Rx9BFfRNqYlKuKoRJmlOCB/s1600/bloctel2+alainlacour_com.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="90" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMRLTs0SoG_N4lt2QogR5eXCRMeUZ-ClK8BOrJlvMZtiJ2AEjs882nmlSIoHy1Ikpud9bnSrL12fK6r8tbfsH1N_ySLNZNHYF_2TpOTyULBdVED0JVEeyaC7Rx9BFfRNqYlKuKoRJmlOCB/s200/bloctel2+alainlacour_com.jpg" width="200" /></a>Comment faire pour éviter le démarchage téléphonique ?<br />
<ol>
<li>Ce rendre sur <a href="https://conso.bloctel.fr/">https://conso.bloctel.fr/</a>. On notera le https dans l'adresse qui assure un site sécurisé.</li>
<li> Choisir votre choix de profil : Consommateur ou Entreprise.</li>
<li>Consommateur : créer un profil à partir d'une adresse mail et d'un mot de passe.</li>
<li>Renseigner vos nom et adresse afin de permettre les vérification du site</li>
<li>Renseigner jusqu'à 8 numéros de téléphones dont vous souhaitez assurer la tranquillité commerciale.</li>
<li>Valider et attendre 48h la validation par mail. <b>Vérifier aussi dans les spams au cas ou diverses entreprises auraient déclaré l'adresse dans les spams auprès de votre prestataire mail</b>.</li>
<li>Relever le nom de chaque entreprise qui vous appelle malgré tout afin de la dénoncer sur le site Bloctel.</li>
<li>Témoigner ici ou sur les réseaux sociaux de l'efficacité ou non du système pour vérifier que le lancement en mai 2016 n'est pas une mesure de com à un an des éléctions présidentielles.</li>
</ol>
DDC apprécie :<br />
<ul>
<li>le caractère obligatoire pour les entreprises de se déclarer sur Bloctel.</li>
<li>le site est officiel et gouvernemental</li>
<li>l'adresse en https sécurisé.</li>
<li>la possibilité de déclarer plusieurs numéros de téléphone sous un seul profil.</li>
</ul>
DDC regrette :<br />
<ul>
<li>l'arrivée tardive alors que la <b><a class="ui-link" data-affiliable="true" href="http://droit-finances.commentcamarche.net/faq/1039-demarchage-abusif-par-telephone" target="_blank">loi Hamon</a></b> était votée en 2014.</li>
<li>la fermeture de Pacitel sans que Bloctel soit encore efficace.</li>
</ul>
Alain Lacour 2016 <a href="https://www.facebook.com/alain.c.lacour">https://www.facebook.com/alain.c.lacour </a><br />
<br />A.Lacohttp://www.blogger.com/profile/05487869762594381831noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1453992871248283434.post-82893443882381953502016-03-14T01:08:00.000-07:002018-11-12T01:13:27.207-08:00La très bonne affaire en Visseuse Perceuse Percussion Forte Puissance sans fil chez Lidl France<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNlp-gRGXe4VtrBV6rllpTFacKIMrt8DBIq-p8dN5fLagfkJtWF6VzheGklYnpMTbWqFZuVcM2zYxXA9UfYSX_LYMXPVSA8z_LH5LbnF5XcrZoRBNXiBzxQ7NQhn5mBJIHcqaoAsDh2CZj/s1600/P1110626.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="197" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNlp-gRGXe4VtrBV6rllpTFacKIMrt8DBIq-p8dN5fLagfkJtWF6VzheGklYnpMTbWqFZuVcM2zYxXA9UfYSX_LYMXPVSA8z_LH5LbnF5XcrZoRBNXiBzxQ7NQhn5mBJIHcqaoAsDh2CZj/s320/P1110626.JPG" width="320" /></a>Vendue moins de 70 euros le 14 mars 2016 en France chez Lidl, La <b>Perceuse-visseuse à percussion 18 volts à batterie sans mémoire </b>est résolument sans concurrente . Pourquoi ?<br />
<ul>
<li>sa puissance annoncée de 40 Nm, (le moteur est lourd, d'ailleurs)</li>
<li>sa batterie Li-Ion sans mémoire avec témoin de charge.</li>
<li>sa possibilité de percussion en version visseuse.</li>
<li>sa garantie de 3 ans partout en Europe.</li>
</ul>
Pour des caractéristiques pareilles (notamment la puissance) , il faut plus du double de ce prix même dans les discounts de bricolage et jamais avec cette durée de garantie.<br />
<br />
<h3>
</h3>
<h3>
Test rapide </h3>
j'ai aimé :<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgatU3rcUSzWweeuHl9IgNj1Kx_RXa9_tGCCLVxsqcWNITiJSEjTDOdPuhvfz1gK5NKxNbydE9s4wVP2OeWhHnjLLkU7Q1mHDUqr3p5SUUuFh_xXj5bVRs5KESFqk6lfCWLtM5WmbDC-LzG/s1600/Plus.svg.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgatU3rcUSzWweeuHl9IgNj1Kx_RXa9_tGCCLVxsqcWNITiJSEjTDOdPuhvfz1gK5NKxNbydE9s4wVP2OeWhHnjLLkU7Q1mHDUqr3p5SUUuFh_xXj5bVRs5KESFqk6lfCWLtM5WmbDC-LzG/s1600/Plus.svg.jpg" /></a></div>
<ul>
<li>le prix d'une machine bien moins polyvalente</li>
<li>la garantie de 3 ans au lieu des 2 ans habituels</li>
<li>la grosse puissance d'un machine 2,4 fois plus onéreuse</li>
<li>serrer ou dé-serrer le mandrin d'une seule main : un automatisme bloque la rotation </li>
<li>la batterie 18v compatible avec 2 autres outils (non fournis) et leur autre chargeur.</li>
<li>la batterie Li-Ion qu'on peut recharger sans attendre qu'elle soit complètement vide.</li>
<li>le chargeur "intelligent" bien au dessus de ceux fournis avec les batteries Ni-cd ou Ni-mh </li>
<li>la batterie supplémentaire en option à 20euros , port compris (voir notice)</li>
<li>la fixation sûre de la batterie sur la perceuse.</li>
<li>la possibilité de percussion et son efficacité</li>
<li>le choix de la percussion par le variateur de couple, ce qui évite les déclenchements intempestifs ou les interrupteurs qui s'abîment. </li>
<li>la possibilité de mèches jusqu'à 13mm</li>
<li>l'éclairage led de l'endroit du vissage/perçage</li>
<li>l'absence de coffret cadeau qui fait ordinairement monter le prix et est rarement adapté aux accessoires qu'on aime transporter</li>
<li>la poignée à visser pour la percussion.</li>
</ul>
<br />
J'ai moins aimé : <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFVNfyLRTfqAJcDA0he2CBck2MPTOO5optfcgy1MTs53D3BqqMyF5lLWN-EeRpJ9AeOCaI2u_b-urYnT78p6CCpkM93dTy1_nRBDiYJSGxKTUaL8X3CdaYBFGgFt1ZZezCteV7J4eUJICh/s1600/moins.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFVNfyLRTfqAJcDA0he2CBck2MPTOO5optfcgy1MTs53D3BqqMyF5lLWN-EeRpJ9AeOCaI2u_b-urYnT78p6CCpkM93dTy1_nRBDiYJSGxKTUaL8X3CdaYBFGgFt1ZZezCteV7J4eUJICh/s1600/moins.jpg" /></a></div>
<ul>
<li>la nécessité d'y aller doucement sur la gâchette pour démarrer un vissage : il y a tellement de couple que la machine a un sursaut si on appuie à fond.</li>
<li>la batterie de capacité ordinaire : une 2eme sera nécessaire pour travailler sans arrêt.</li>
<li>pas un seul embout fourni : coffrets très complets dès 4 euros le même jour chez Lidl.</li>
</ul>
<br />
<b>Modèle : Parkside PSBSA 18 -Li B2.</b> 18volts 0 à1650t/min IAN 270421<br />
<b> Batterie PAP 18 A1 18v. </b>1500mah IAN 270421<br />
<br />
<div id="product_description" style="clear: left;">
Caractéristiques annoncées : (<a href="http://www.lidl.fr/fr/offres-513.htm?action=showDetail&id=38945&ar=10" target="_blank">http://www.<b>lidl.fr</b>/fr/offres-513.htm?action=showDetail&id=38945&ar=10) </a><br />
<br />
<ul>
<li><i>18 V</i></li>
<li><i> A percussion sans fil</i></li>
<li><i> Moteur PARKSIDE-SPEEDMASTER puissant avec entraînement à 2 vitesses et mécanisme de percussion désactivable</i></li>
<li><i> Mandrin à serrage rapide</i></li>
<li><i> Eclairage LED intégré</i></li>
<li><i> Présélection : 20 réglages de couple, réglage pour le perçage, réglage pour le perçage à percussion</i></li>
<li><i> Poignée en caoutchouc adaptable gauche / droite</i></li>
<li><i> Ø max. de mandrin : 13 mm</i></li>
<li><i> Blocage automatique SPINDLE-LOCK</i></li>
<li><i> Vitesse de rotation nominale : 0 - 440 trs/min / 0 - 1 650 trs/min</i></li>
<li><i> Fréquence de frappe : 26 400 cp/min</i></li>
<li><i> Diamètre de perçage max. : 30 mm dans le bois, 15 mm dans la brique, 13 mm dans l’acier</i></li>
<li><i> Couple max. : 40 Nm</i></li>
<li><i> Temps de charge : 60 min.</i></li>
<li><i> Compatible avec les <a href="http://www.lidl.fr/cps/rde/www_lidl_fr/hs.xsl/offres-513.htm?action=showDetail&id=38950&ar=10" target="_self">forets, mèches et embouts </a>et les <a href="http://www.lidl.fr/cps/rde/www_lidl_fr/hs.xsl/offres-513.htm?action=showDetail&id=38953&ar=10" target="_self">embouts et forets</a></i></li>
<li><i> * Dont 0.18 € de contribution recyclage</i></li>
</ul>
<i>En recherche d'une puissance encore supérieure : il existe une De-Walt annoncée à 62Nm sur internet : <a href="http://www.racetools.fr/285-perceuse-visseuse-a-percussion-bhp452z-5035048357606.html?gclid=Cj0KEQjwwpm3BRDuh5awn4qJpLwBEiQAATTAQWgRs2UYE6VR7Bh6dhlFZmRQX_-7FiIfht-1LFHfnY4aAlDF8P8HAQ#ectrans=1">http://www.racetools.fr/285-perceuse-visseuse-a-percussion-bhp452z-5035048357606.html?gclid=Cj0KEQjwwpm3BRDuh5awn4qJpLwBEiQAATTAQWgRs2UYE6VR7Bh6dhlFZmRQX_-7FiIfht-1LFHfnY4aAlDF8P8HAQ#ectrans=1 </a></i><i></i><br />
<ul>
</ul>
</div>
AL 2016<br />
<br />
<br />
<span style="background-color: yellow;">Mise à jour 12 nov 2018 </span>: après plusieurs messages concernant les <b>batteries en pièces de recha</b>nge, j'ai fait une recherche google avec le référence de batterie que j'avais pris soin de noter plus haut (même pas besoin de chercher le manuel papier )<br />
<br />
Dans google, copiez la référence batterie affichée plus haut : Batterie PAP 18 A1 18v.<br />
<br />
Réponses au 12 nov 2018 .<br />
<br />
<a href="https://www.amazon.fr/Parkside-Batterie-18-1-5-A1-pour-18-A1-104447-Batterie/dp/B074PT6R23">https://www.<b>amazon</b>.fr/Parkside-Batterie-18-1-5-A1-pour-18-A1-104447-Batterie/dp/B074PT6R23</a><br />
<br />
<a href="https://www.sav03.fr/boutique/parkside/576-batterie-18v15ah-pour-parkside-pwsa-18-a1-pssa-18-a1-pdssa-18-a1-3701059303612.html">https://www<b>.sav03.f</b>r/boutique/parkside/576-batterie-18v15ah-pour-parkside-pwsa-18-a1-pssa-18-a1-pdssa-18-a1-3701059303612.html</a> disponibilité?<br />
<br />
<a href="https://www.ebay.fr/dsc/i.html?_sacat=0&_nkw=batterie+parkside+18v">https://www.<b>ebay.</b>fr/dsc/i.html?_sacat=0&_nkw=batterie+parkside+18v</a><br />
<br />
<br />
La référence batterie est aussi dispo dans le manuel /notice qui existe en pdf<br />
<a href="https://www.kompernass.com/admin/view/manual/IB_270421_PSBSA18-LiB2_LB2_2.pdf">https://www.<b>kompernass</b>.com/admin/view/manual/IB_270421_PSBSA18-LiB2_LB2_2.pdf</a><br />
<br />
En cas de manquement, on peut se retourner contre Lidl : faire un essai gratuit en contactant (gratuitement) le <b><a href="https://online.conciliateurs.fr/" target="_blank">Conciliateur de Justice</a>.</b> Ca a marché pour moi après un différent avec mon fournisseur d'eau. Le vendeur doit annoncer pendant combien de temps il fournira des pièces détachées et, évidemment, la durée de garantie de 3 ans implique ici un minimum de 3 ans...<br />
<a href="https://www.blogger.com/goog_10753622"><br /></a>
<a href="https://online.conciliateurs.fr/">https://online.conciliateurs.fr/</a><br />
<br />
<ul>
</ul>
A.Lacohttp://www.blogger.com/profile/05487869762594381831noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-1453992871248283434.post-80449378993756990842016-03-04T06:01:00.002-08:002016-03-10T01:32:19.806-08:00Le compteur EDF électronique Linky : peut-on le refuser?<div style="text-align: right;">
MAJ : <a href="http://www.leparisien.fr/janvry-91640/janvry-fait-barrage-aux-nouveaux-compteurs-intelligents-d-erdf-09-03-2016-5612263.php#xtor=RSS-1481423633" target="_blank">janvry-fait-barrage-aux-nouveaux-compteurs-intelligents-d-erdf-<b>09-03-2016</b>- </a></div>
<br />
D'efficacité aléatoire, générateur d'émissions non encore mesurées et évaluées, le compteur éléctronique qu'EDF met en service actuellement est loin de faire l'unanimité chez les futurs utilisateurs, les maires, les scientifiques et les associations de consommateur. En mars 2016, QUE CHOISIR fait le point sur une question toute simple : puis-je refuser l'installation de ce compteur chez moi?<br />
extraits de l'article de Que choisir <a href="https://www.blogger.com/(http://www.quechoisir.org/environnement-energie/energie/electricite-gaz/actualite-compteur-linky-peut-on-le-refuser?utm_medium=email&utm_source=nlh&utm_campaign=nlh160303)">(http://www.quechoisir.org/environnement-energie/energie/electricite-gaz/actualite-compteur-linky-peut-on-le-refuser?utm_medium=email&utm_source=nlh&utm_campaign=nlh160303)</a><br />
<br />
<div class="hc">
<div id="chapo">
<i><span style="color: blue;">La généralisation de Linky suscite des inquiétudes, les nombreuses questions reçues à Que Choisir
en témoignent. Parmi celles-ci, certains nous demandent s’ils peuvent
refuser l’installation de ce nouveau compteur électrique. Nous nous
sommes penchés sur la question. Et voici nos réponses. </span></i><br />
<i><span style="color: blue;">
</span></i></div>
<i><span style="color: blue;">
</span></i></div>
<i><span style="color: blue;">
</span></i><br />
<div class="object-left">
<div class="content-view-embed">
<div class="img_encadre">
<div class="attribute-image" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;">
<i><span style="color: blue;"><img alt="compteur linky" src="http://image.quechoisir.org/var/ezflow_site/storage/images/media/images/compteur-linky-6/7709523-1-fre-FR/compteur-linky_iceberg200.jpg" height="200" style="border: 0px solid;" title="compteur linky" width="200" /></span></i>
</div>
</div>
</div>
</div>
<i><span style="color: blue;"> </span></i><i><span style="color: blue;">
Après avoir fait le point sur les éventuels <a href="http://www.quechoisir.org/environnement-energie/energie/electricite-gaz/actualite-compteurs-linky-dangereux-ou-pas" target="_self">risques pour la santé</a>
engendrés par Linky, d’autres interrogations ont surgi et notamment
celle-ci : est-il ou non possible de refuser le compteur Linky ? Les
lobbyistes anti-Linky radicaux font le buzz en affirmant que oui. Mais
pour Que Choisir, le problème est plus compliqué. Rien ne vaut des réponses factuelles dénuées de passion. </span></i><br />
<i><span style="color: blue;">
</span></i><i><span style="color: blue;">
</span></i><br />
<i><span style="color: blue;">
<a class="eztoc" href="https://www.blogger.com/null" id="eztoc7709473_0_1" name="eztoc7709473_0_1"></a></span></i><br />
<h3>
<i><span style="color: blue;">À qui appartient le compteur électrique ?</span></i></h3>
<i><span style="color: blue;"> </span></i><i><span style="color: blue;">
Qu’il s’agisse d’un compteur classique ou de Linky, la règle est la
même, votre compteur électrique ne vous appartient pas. L’article 6-2
des conditions générales de vente d’EDF précise que « le dispositif de comptage est fourni et posé par ERDF. Il fait partie du domaine concédé ». L’article 6-3 ajoute que « le dispositif de comptage est entretenu, vérifié et renouvelé par ERDF ». EDF parle de « domaine concédé »
car le compteur n’est pas la propriété de sa filiale ERDF, mais
appartient aux collectivités locales. Néanmoins, celles-ci ayant concédé
le service public de distribution d’électricité à ERDF sur 95 % du
territoire, les compteurs relèvent de son entière responsabilité. Sur
les 5 % du territoire restants, ce sont les entreprises locales de
distribution qui en ont la charge. </span></i><br />
<i><span style="color: blue;">
</span></i>
<i><span style="color: blue;"><b>L’avis de QC</b></span></i> <br />
<i><span style="color: blue;">
</span></i><i><span style="color: blue;">
Le contrat de concession incluant la gestion des compteurs et les
missions de comptage, le client ne peut pas s’opposer à l’installation
du nouveau compteur. </span></i><br />
<i><span style="color: blue;">
</span></i><i><span style="color: blue;">
</span></i><br />
<i><span style="color: blue;">
<a class="eztoc" href="https://www.blogger.com/null" id="eztoc7709473_0_2" name="eztoc7709473_0_2"></a></span></i><br />
<h3>
<i><span style="color: blue;">Et si ma commune a voté contre la pose des compteurs Linky ?</span></i></h3>
<i><span style="color: blue;"> </span></i><i><span style="color: blue;">
Sensibles aux arguments des associations anti-Linky, des communes ont
voté contre l’installation des compteurs Linky sur leur territoire.
Forts de ces votes en conseil municipal, certains appellent à refuser la
pose du compteur. Mais c’est loin d’être aussi simple. « La plupart
des communes ont transféré la compétence du réseau électrique à leur
intercommunalité, à leur métropole ou à un syndicat local de l’énergie,
rappelle Charles-Antoine Gautier, chef du département Énergie de la
Fédération nationale des collectivités concédantes et régies (FNCCR). C’est cette autorité qui gère la concession de service public, pas la commune ». </span></i><br />
<i><span style="color: blue;">
</span></i>
<i><span style="color: blue;"><b>L’avis de QC</b></span></i> <br />
<i><span style="color: blue;">
</span></i><i><span style="color: blue;">
Les communes s’étant destituées de leur compétence au profit d’une
autorité organisatrice (structure intercommunale, syndicat de
l’énergie), le vote du conseil municipal peut avoir une portée
symbolique, mais il n’a pas de valeur juridique. </span></i><br />
<i><span style="color: blue;">
</span></i><i><span style="color: blue;">
</span></i><br />
<i><span style="color: blue;">
<a class="eztoc" href="https://www.blogger.com/null" id="eztoc7709473_0_3" name="eztoc7709473_0_3"></a></span></i><br />
<h3>
<i><span style="color: blue;">Le maire peut-il interdire les compteurs Linky ?</span></i></h3>
<i><span style="color: blue;"> </span></i>
<i><span style="color: blue;">« Le maire pourrait à la rigueur faire valoir son pouvoir de police en prenant un arrêté municipal d’interdiction, estime la FNCCR, mais cela supposerait que le risque soit grave ou imminent ». </span></i><br />
<i><span style="color: blue;">
</span></i>
<i><span style="color: blue;"><b>L’avis de QC</b></span></i> <br />
<i><span style="color: blue;">
</span></i>
<i><span style="color: blue;">Que Choisir a beau contester l’intérêt du compteur Linky pour
les consommateurs et avoir prouvé qu’il peut renchérir le montant de
leurs factures, on est loin du « danger grave ou imminent » inscrit dans le code général des collectivités territoriales. </span></i><br />
<i><span style="color: blue;">
</span></i><i><span style="color: blue;">
</span></i><br />
<i><span style="color: blue;">
<a class="eztoc" href="https://www.blogger.com/null" id="eztoc7709473_0_4" name="eztoc7709473_0_4"></a></span></i><br />
<h3>
<i><span style="color: blue;">Quelles conséquences si je refuse le compteur Linky ?</span></i></h3>
<i><span style="color: blue;"> </span></i><i><span style="color: blue;">
Dans l’immédiat aucune. ERDF a 35 millions de compteurs à poser et ne
va sans doute pas perdre de temps à tenter de convaincre les
récalcitrants. Dans l’avenir, c’est différent. Toutes les opérations se
faisant à distance avec Linky, les déplacements pour les relevés de
compteurs qui auraient dû être changés pourraient être facturés. Et le
jour où l’ancien compteur tombera en panne, l’intervention se soldera
par la pose… d’un compteur communicant ! </span></i><br />
<i><span style="color: blue;">
</span></i>
<i><span style="color: blue;"><b>L’avis de QC</b></span></i> <br />
<i><span style="color: blue;">
</span></i><i><span style="color: blue;">
La généralisation des compteurs Linky étant une obligation légale bien
cadrée (loi + décret d’application + arrêté), les recours seront
difficiles en cas de facturations élevées pour des compteurs classiques.
En 2012, l’UFC-Que Choisir avait engagé <a href="http://www.quechoisir.org/environnement-energie/energie/electricite-gaz/communique-compteur-linky-l-ufc-que-choisir-entend-court-circuiter-le-faux-compteur-intelligent" target="_self">une action contre l’arrêté de généralisation</a>, sans succès malheureusement. </span></i><br />
<span style="color: blue;"><span style="color: black;">in Que Choisir <a href="http://www.quechoisir.org/environnement-energie/energie/electricite-gaz/actualite-compteur-linky-peut-on-le-refuser?utm_medium=email&utm_source=nlh&utm_c">http://www.quechoisir.org/environnement-energie/energie/electricite-gaz/actualite-compteur-linky-peut-on-le-refuser?utm_medium=email&utm_source=nlh&utm_c</a>ampaign=nlh160303</span></span>A.Lacohttp://www.blogger.com/profile/05487869762594381831noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1453992871248283434.post-14497717164541386582016-02-19T11:15:00.004-08:002016-02-22T00:23:48.253-08:00Etagères 1er prix à moins de 20 euros : stockage, cave...<h2>
Quelle est l'offre pour des étagères 1er prix en 0% look mais 100% pratiques pour des rangements en quantité? <span style="font-weight: normal;"><i>Février 2016</i></span></h2>
<div class="searchImgBox searchImgBoxMobile">
<a href="http://www.bricodepot.fr/fleury-merogis-ste-genevieve-des-bois/etagere-metal/prod37454/">
<span class="valignBox web">
<img alt="ETAGERE M 147x75x30 " src="http://www.bricodepot.fr/images/prod_search/51000/51179.jpg" title="ETAGERE M 147x75x30 " />
</span>
</a><br />
<div class="markerBox">
</div>
<a href="http://www.bricodepot.fr/fleury-merogis-ste-genevieve-des-bois/etagere-metal/prod37454/">
</a>
</div>
<div class="productText productTextMobile">
<a class="searchProductName" href="http://www.bricodepot.fr/fleury-merogis-ste-genevieve-des-bois/etagere-metal/prod37454/">ETAGERE M 147x75x30</a>
<br />
<div class="box2">
<div class="price clearfix">
<div class="curentPrice clearfix">
<span style="background-color: yellow;">9€</span><sup class="cents"><span style="background-color: yellow;">95</span><br /><span class="units">TTC / la pièce</span></sup></div>
<div class="affichtxt">
<div class="ecoparticipation clearfix">
<div class="ecoTax eco">
Dont 0,40 € d’éco participation MOBILIER <b>BricoDepot</b></div>
</div>
<div class="oldprice clearfix">
8€<sup class="cents">29<span class="units">HT / la pièce</span></sup></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<h2>
<a href="http://www.bricodepot.fr/fleury-merogis-ste-genevieve-des-bois/etagere-resine/prod39561/"><span class="valignBox web"><img alt="ETAGERE RESINE 61X130X30.5cm" src="http://www.bricodepot.fr/images/prod_search/53000/53441.jpg" title="ETAGERE RESINE 61X130X30.5cm" />
</span>
</a></h2>
<div class="searchProdItem forHeight searchProdItemMobile">
<div class="searchImgBox searchImgBoxMobile">
<a href="http://www.bricodepot.fr/fleury-merogis-ste-genevieve-des-bois/etagere-resine/prod39561/"></a><br />
<div class="markerBox">
</div>
<a href="http://www.bricodepot.fr/fleury-merogis-ste-genevieve-des-bois/etagere-resine/prod39561/">
</a>
</div>
<div class="productText productTextMobile">
<a class="searchProductName" href="http://www.bricodepot.fr/fleury-merogis-ste-genevieve-des-bois/etagere-resine/prod39561/">ETAGERE RESINE 61X130X30.5cm</a>
<br />
<div class="box2">
<div class="price clearfix">
<div class="curentPrice clearfix">
<span style="background-color: yellow;">12€</span><sup class="cents"><span style="background-color: yellow;">95</span><br /><span class="units">TTC / la pièce</span></sup></div>
<div class="affichtxt">
<div class="ecoparticipation clearfix">
<div class="ecoTax eco">
Dont 0,18 € d’éco participation MOBILIER <b>BricoDepot</b></div>
</div>
<div class="oldprice clearfix">
10€<sup class="cents">79<span class="units">HT / la pièce</span></sup></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<div class="logoBlock">
<a class="button" href="http://www.bricodepot.fr/fleury-merogis-ste-genevieve-des-bois/etagere-resine/prod39561/">En savoir plus</a>
</div>
<div class="garantBlock">
</div>
</div>
<div class="searchImgBox searchImgBoxMobile">
<a href="http://www.bricodepot.fr/fleury-merogis-ste-genevieve-des-bois/etagere-bois/prod1858/">
<span class="valignBox web">
<img alt="ETAGERE BOIS H170XL70XP30 CM" src="http://www.bricodepot.fr/images/prod_search/10000/10391.jpg" title="ETAGERE BOIS H170XL70XP30 CM" />
</span>
</a><br />
<div class="markerBox">
</div>
<a href="http://www.bricodepot.fr/fleury-merogis-ste-genevieve-des-bois/etagere-bois/prod1858/">
</a>
</div>
<a class="searchProductName" href="http://www.bricodepot.fr/fleury-merogis-ste-genevieve-des-bois/etagere-bois/prod1858/">ETAGERE BOIS H170XL70XP30 CM</a>
<br />
<div class="curentPrice clearfix">
<span style="background-color: yellow;">13€</span><sup class="cents"><span style="background-color: yellow;">50</span><br /><span class="units">TTC / la pièce</span></sup></div>
<div class="ecoparticipation clearfix">
<div class="ecoTax eco">
Dont 0,40 € d’éco participation MOBILIER <b>BricoDepot</b></div>
<div class="ecoTax eco">
</div>
<div class="ecoTax eco">
</div>
<div class="ecoTax eco">
<div class="actions actions_univers">
<div class="social-container">
<span class="social-facebook">
<span style="height: 20px; vertical-align: bottom; width: 63px;"></span> </span><span class="social-twitter">
</span>
<span class="social-google-plus">
</span>
<span class="print-button">
</span></div>
</div>
<div class="actions actions_univers">
<div class="social-container">
<span class="print-button">
</span>
</div>
</div>
<div id="chargement-alertstock">
</div>
<div class="product-view" itemscope="" itemtype="http://schema.org/Product">
<form action="http://www.bricoman.fr/m029/checkout/cart/add/uenc/aHR0cDovL3d3dy5icmljb21hbi5mci9tMDI5L2V0YWdlcmUtbWluaS1tZXRhbC1hZ2dsby1jbGlwc2FibGUuaHRtbA,,/product/29082/" id="product_addtocart_form" method="post">
<div class="product-essential">
<div class="product-shop">
<div class="product-name">
<span itemprop="name">
<a href="http://www.bricoman.fr/m029/etagere-mini-metal-agglo-clipsable.html" target="_blank">Étagère mini métal/agglo clipsable</a> <b>Bricoman</b></span>
</div>
<div class="pricing">
<div class="add-to-box">
<div class="price-box">
<a href="http://www.bricoman.fr/media/catalog/product/cache/27/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/Preview/ec8b6e74-73d9-4688-bb8e-9c87197a606b.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img alt="Étagère mini métal/agglo clipsable" border="0" src="http://www.bricoman.fr/media/catalog/product/cache/27/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/Preview/ec8b6e74-73d9-4688-bb8e-9c87197a606b.jpg" id="image" itemprop="image" style="height: 198px; left: 48.5px; top: 0px;" title="Étagère mini métal/agglo clipsable" /></a><span class="price-including-tax">
<span class="price" id="price-including-tax-29082">
<span style="background-color: yellow;">19,50 € </span></span><span style="background-color: yellow;">
</span><span class="label">TTC</span>
</span>
<span class="price-excluding-tax">
<span class="price" id="price-excluding-tax-29082">
16,25 € </span>
<span class="label">HT</span>
</span>
<span class="eco-part-price">Dont 0,46 € TTC d'éco participation Mobilier</span>
</div>
<div class="add-to-cart">
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</form>
</div>
<div class="product-shop">
<div class="pricing">
<div class="add-to-box">
<div class="add-to-cart">
</div>
</div>
<div class="f-left f-dispo">
<div class="ref_produit">
<b>RÉF. </b>372925</div>
<div class="price_unit">
<b>P.U. TTC : </b>19,50 €/Piece</div>
</div>
</div>
<div class="plus_produit">
<div class="plus_produit_titre">
Les + produits</div>
<div class="plus_produit_contenu">
150 cm<br />
30 cm<br />
75 cm</div>
</div>
<div class="modes">
<a href="http://www.bricoman.fr/m029/commande-en-ligne/">
</a><br />
<div id="modeDrive">
<a href="http://www.bricoman.fr/m029/commande-en-ligne/"><span class="label"><br /></span><span class="stock"></span>
</a></div>
<a href="http://www.bricoman.fr/m029/commande-en-ligne/">
</a><a href="http://www.bricoman.fr/m029/commande-en-ligne/">
</a>
</div>
<div class="pictos_block">
<div class="pictos_block_marques">
</div>
<div class="pictos_block_simples">
</div>
</div>
</div>
<div class="product-img-box">
<div class="product-image product-image-zoom" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;">
</div>
</div>
</div>
</div>
<h2>
<a class="product-image" href="http://www.bricoman.fr/m029/etagere-metal-basic.html" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;" title="Étagère métal "basic""><img alt="Étagère métal "basic"" height="162" src="https://www.bricoman.fr/media/catalog/product/cache/27/small_image/126x64/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/Preview/21c5b2e5-d564-48fa-a3e6-fc9098f651c3.jpg" width="320" /></a>
</h2>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody>
<tr><td class="liste_libelle_produit"><div class="product-name">
<a href="http://www.bricoman.fr/m029/etagere-metal-basic.html" title="Étagère métal "basic"">Étagère métal "basic"</a></div>
<a class="data_ref_produit" href="http://www.bricoman.fr/m029/etagere-metal-basic.html" title="Étagère métal "basic"">357791</a>
</td>
<td class="liste_prix_produit"><div class="price-box">
<span style="background-color: yellow;"><span class="price-including-tax"><span class="price">10,90 € </span></span></span><span itemprop="name"><b>Bricoman</b></span>
</div>
<div class="price-box">
150 cm<br />30 cm<br />75 cm
</div>
</td></tr>
</tbody></table>
<h2>
</h2>
<div class="infoprod">
<div class="product-name">
<a class="link-learn" href="http://www.bricoman.fr/m029/etagere-resine.html#29101" title="Etagère résine 132 x 60 x 30 cm 25 kg*/4 tab">
132 x 60 x 30 cm 25 kg*/4 tab
</a>
</div>
<a class="data_ref_produit" href="http://www.bricoman.fr/m029/etagere-resine.html" title="Etagère résine 132 x 60 x 30 cm 25 kg*/4 tab">
450163 </a>
</div>
<div class="price-box">
<div class="price-box">
<span class="price-including-tax">
<span class="price" id="price-including-tax-29101">
<span style="background-color: yellow;">12,75 € </span></span>
</span>
</div>
</div>
<span class="price-excluding-tax">10,63 €</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.bricoman.fr/media/catalog/product/cache/27/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/Preview/13b1b3ee-9dd0-4bdd-a8d3-fad4efbc29cd.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://www.bricoman.fr/media/catalog/product/cache/27/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/Preview/13b1b3ee-9dd0-4bdd-a8d3-fad4efbc29cd.jpg" height="200" width="97" /></a></div>
<h2>
</h2>
<div class="slPopup shadow-one" id="prodInfoLanding" style="left: 126px; top: 745px; width: 268px;">
<div class="shadow-two">
<div class="shadow-three">
<div class="shadow-four">
<div class="productLists" id="landingPopup">
<div class="product">
<div class="image">
</div>
<div class="productDetails">
<a href="http://www.ikea.com/fr/fr/catalog/products/00111994/" style="color: black;">
</a><br />
<div class="productTitle floatLeft">
<a class="productLink" href="http://www.ikea.com/fr/fr/catalog/products/00111994/" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" border="0" class="prodImg" src="http://www.ikea.com/PIAimages/0088996_PE220776_S3.JPG" id="imgThmbProduct1" style="cursor: move;" /></a><a href="http://www.ikea.com/fr/fr/catalog/products/00111994/" target="_blank">ALBERT </a></div>
<div class="productDesp">
étagère <b>IKEA</b></div>
<div class="price regularPrice">
<span style="background-color: yellow;">9,99 €</span>
</div>
<span class="ecoIncludeTxt" id="ecoIncludeTxt">dont</span>
<br />
<div class="moreInfo" id="">
<a href="https://www.blogger.com/null">Éco-part. Mobilier</a> 0,46 € <span class="size" id="">Largeur: 64 cm,
Profondeur: 28 cm,
Hauteur: 159 cm
</span>
<span class="size" id="">
</span>
<br />
<div class="sixColumn">
<br />
<a class="orangeBtn" href="http://www.ikea.com/fr/fr/catalog/categories/departments/secondary_storage/10397/#" id="popupShoppingList00111994"></a></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<br />
<div class="image">
<a class="productLink" href="http://www.ikea.com/fr/fr/catalog/products/00278578/"><img alt="" border="0" class="prodImg" src="http://www.ikea.com/PIAimages/0217710_PE374967_S3.JPG" id="imgThmbProduct21" /></a>
</div>
<div class="productTitle floatLeft">
<a href="http://www.ikea.com/fr/fr/catalog/products/00278578/" target="_blank">HYLLIS</a> <b>IKEA</b></div>
<div class="productDesp">
étagère</div>
<div class="productBtiBack">
<div class="productBtiFront">
<div class="price regularPrice">
<span style="background-color: yellow;">9,99 €
</span></div>
</div>
</div>
<span class="ecoIncludeTxt" id="ecoIncludeTxt">dont</span>
<br />
<div class="prf">
<a href="https://www.blogger.com/null">Éco-part. Mobilier</a> 0,46 €</div>
<span class="size" id="">
Largeur: 60 cm,
Profondeur: 27 cm,
Hauteur: 140 cm </span><br />
<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="productsTable grayTable"><tbody>
<tr><td><div class="productItemImage">
<a href="http://www.castorama.fr/store/Etagere-bois-5-tablettes-L70-x-H170-x-P30-cm-PRDm102040.html?sortByValue=lowHighPrice&navAction=jump&isSearchResult=true"><img alt="Etagère bois 5 tablettes L.70 x H.170 x P.30 cm" class="prdMarker slPrdMarker ui-draggable" src="http://www.castorama.fr/images/products/b/b_102040.jpg" height="200" id="Casto102040" title="Etagère bois 5 tablettes L.70 x H.170 x P.30 cm" width="200" />
</a></div>
</td>
<td><div class="productItemDescription">
<a href="http://www.castorama.fr/store/Etagere-bois-5-tablettes-L70-x-H170-x-P30-cm-PRDm102040.html?sortByValue=lowHighPrice&navAction=jump&isSearchResult=true">Etagère bois 5 tablettes L.70 x H.170 x P.30 cm</a></div>
</td>
<td>
<a href="http://www.castorama.fr/store/rechercher/1ER-PRIX?isBrand=true&osearchmode=tagcloud" title="1ER PRIX"></a></td>
<td><div class="priceContent">
<div class="price">
<span style="background-color: yellow;">13,50 €</span> <b>Castorama </b></div>
</div>
</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="productsTable grayTable"><tbody>
<tr><td><div class="productItemImage">
<a href="http://www.castorama.fr/store/Etagere-Thales-4-tablettes-h135-x-60-x-30-cm-prod9730006.html?sortByValue=lowHighPrice&navAction=jump&isSearchResult=true"><img alt="Etagère Thalès 4 tablettes h.135 x 60 x 30 cm" class="prdMarker slPrdMarker ui-draggable" src="http://www.castorama.fr/images/products/b/b_608629.jpg" height="200" id="Casto608629" title="Etagère Thalès 4 tablettes h.135 x 60 x 30 cm" width="200" />
</a></div>
</td>
<td><div class="productItemDescription">
<a href="http://www.castorama.fr/store/Etagere-Thales-4-tablettes-h135-x-60-x-30-cm-prod9730006.html?sortByValue=lowHighPrice&navAction=jump&isSearchResult=true">Etagère Thalès 4 tablettes h.135 x 60 x 30 cm</a></div>
</td>
<td>
<a href="http://www.castorama.fr/store/rechercher/1ER-PRIX?isBrand=true&osearchmode=tagcloud" title="1ER PRIX"></a></td>
<td><div class="priceContent">
<div class="price">
<span style="background-color: yellow;">14,95 € </span><br />
<b>Castorama </b></div>
</div>
</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="productsTable grayTable"><tbody>
<tr class="odd"><td><div class="productItemImage">
<a href="http://www.castorama.fr/store/Etagere-bois-5-tablettes-L75-x-H170-x-P40-cm-PRDm101573.html?sortByValue=lowHighPrice&navAction=jump&isSearchResult=true"><img alt="Etagère bois 5 tablettes L.75 x H.170 x P.40 cm" class="prdMarker slPrdMarker ui-draggable" src="http://www.castorama.fr/images/products/b/b_101573.jpg" height="200" id="Casto101573" title="Etagère bois 5 tablettes L.75 x H.170 x P.40 cm" width="200" />
</a></div>
</td>
<td><div class="productItemDescription">
<a href="http://www.castorama.fr/store/Etagere-bois-5-tablettes-L75-x-H170-x-P40-cm-PRDm101573.html?sortByValue=lowHighPrice&navAction=jump&isSearchResult=true">Etagère bois 5 tablettes L.75 x H.170 x P.40 cm</a></div>
</td>
<td>
<a href="http://www.castorama.fr/store/rechercher/CASTORAMA?isBrand=true&osearchmode=tagcloud" title="CASTORAMA"></a></td>
<td><div class="priceContent">
<div class="price">
<span style="background-color: yellow;">19,95 </span>€ <b>Castorama </b></div>
</div>
</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="picture-hold">
<div class="picture-holder">
<a data-item="17400-125-fc6124ce" href="https://www.rangestock.com/produit/etagere-plastique-1300x610x305mm-25-kg-tablette-en-kit_125">
<img alt="etagere garage etagere exterieure plastique" class="picture" height="200" src="https://www.rangestock.com/doc/rstock/generated_pictures/image3-etagere-plastique-eco-4-tablettes-pleines.jpg" width="134" />
</a>
</div>
</div>
<div class="desc">
ETAGERE Plastique 1300x610x305mm 25 Kg / tablette en kit <span style="background-color: yellow;">14.95€</span> <b>Rangestock.com</b></div>
<br />
<br />
<span class="size" id="">
</span><br />
<br />
<figure class="prd-visuel">
<a href="http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/etagere-pin-3-tablettes-l-70-x-p-30-x-h-90-cm-e50916">
<img alt="Etagère Pin, 3 tablettes , l.70 x P.30 x H.90 cm" class="" src="http://s2.lmcdn.fr/multimedia/064261508/417b4eef66ea/0/66633770-1-2-3961396.jpg?$p=tbprdlist" data-original="http://s2.lmcdn.fr/multimedia/064261508/417b4eef66ea/0/66633770-1-2-3961396.jpg?$p=tbprdlist" height="200" style="display: block;" width="200" /> </a>
</figure>
<a href="http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/etagere-pin-3-tablettes-l-70-x-p-30-x-h-90-cm-e50916"><span itemprop="name">Etagère Pin, 3 tablettes , l.70 x P.30 x H.90 cm <b> </b></span><span itemprop="name"><br /></span></a><br />
<div class="price">
<span style="background-color: yellow;"><b>9.95</b> </span><span style="background-color: yellow;">€</span> / Unité <br />
<span itemprop="name"> <b>Leroy Merlin </b></span></div>
<div class="prd-options">
<i> </i></div>
<br />
<br />
<span class="size" id="">
</span><br />
<br />
<figure class="prd-visuel">
<a href="http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/etagere-acier-racky-4-tablettes-blanc-l-75-x-h-150-x-p-30-cm-e62980">
<img alt="Etagère acier racky, 4 tablettes, blanc l.75 x H.150 x P.30 cm" class="" src="http://s1.lmcdn.fr/multimedia/ca4311645/50ea4eef5db8/0/66005786-1-1-3803009.jpg?$p=tbbigprdlist" data-original="http://s1.lmcdn.fr/multimedia/ca4311645/50ea4eef5db8/0/66005786-1-1-3803009.jpg?$p=tbbigprdlist" height="200" style="display: block;" width="200" />
</a>
<a class="prd-apercu clicCT" data-clicct="F,2,sun_etagere_et_rangement_utilitaire::fam_etagere_et_armoire_utilitaire::sfam_etagere_utilitaire::apercu_66005786" data-reflm="66005786" href="http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/quincaillerie-securite/etagere-et-rangement-utilitaire/etagere-et-armoire-utilitaire-l1308218182?pageTemplate=Famille%2FQuincaillerie+et+s%C3%A9curit%C3%A9&resultOffset=48&resultLimit=50&resultListShape=PLAIN&nomenclatureId=18805&priceStyle=SALEUNIT_PRICE&sort=TRI_PAR_PRIX_CROISSANT_ID#" style="opacity: 1;" target="track">Aperçu</a>
</figure>
<br />
<h3>
<a href="http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/etagere-acier-racky-4-tablettes-blanc-l-75-x-h-150-x-p-30-cm-e62980"><span itemprop="name">Etagère acier racky, 4 tablettes, blanc l.75 x H.150 x P.30 cm</span></a></h3>
<div class="prd-options">
<i></i><br />
<ul itemprop="description">
<li><b><span itemprop="name"><b>Leroy Merlin </b></span></b> : Acier : Epoxy </li>
</ul>
</div>
<span class="picto-marque premier"><b>PREMIER_PRIX</b></span>
<br />
<div class="price">
<span style="background-color: yellow;"><b>9.99</b> </span><span style="background-color: yellow;">€</span> / Unité</div>
<br />
<div class="jcarousel-clip jcarousel-clip-horizontal" style="position: relative;">
<ul class="jcarousel-list jcarousel-list-horizontal" style="left: 0px; margin: 0px; overflow: hidden; padding: 0px; position: relative; top: 0px; width: 1040px;">
<li class="jcarousel-item jcarousel-item-horizontal jcarousel-item-1 jcarousel-item-1-horizontal" style="float: left; list-style: outside none none;">
<a class="jqzoom" href="http://produits.bricomarche.com/media/catalog/product/cache/1/image/920x470/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/8/4/8422341599760_26066730.jpg" rel="gal1" style="outline-style: none; text-decoration: none;" title="">
<div class="zoomPad">
<img src="http://produits.bricomarche.com/media/catalog/product/cache/1/image/440x224/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/8/4/8422341599760_26066730.jpg" style="opacity: 1;" title="" /> </div>
<div class="zoomPad">
</div>
<div class="zoomPad">
</div>
</a><div class="zoomPad">
<a class="jqzoom" href="http://produits.bricomarche.com/media/catalog/product/cache/1/image/920x470/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/8/4/8422341599760_26066730.jpg" rel="gal1" style="outline-style: none; text-decoration: none;" title="">
</a><br />
<figure class="prd-visuel"><a class="jqzoom" href="http://produits.bricomarche.com/media/catalog/product/cache/1/image/920x470/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/8/4/8422341599760_26066730.jpg" rel="gal1" style="outline-style: none; text-decoration: none;" title="">
</a><a href="http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/etagere-pin-5-tablettes-l-70-x-p-30-x-h-170-cm-e116986">
<img alt="Etagère Pin, 5 tablettes , l.70 x P.30 x H.170 cm" class="" src="http://s2.lmcdn.fr/multimedia/dd4447563/3615530b6cd4/1393257650169/66633812-1-2-3961392.jpg?$p=tbprdlist" data-original="http://s2.lmcdn.fr/multimedia/dd4447563/3615530b6cd4/1393257650169/66633812-1-2-3961392.jpg?$p=tbprdlist" style="display: block;" />
</a>
<a class="prd-apercu clicCT" data-clicct="F,2,sun_etagere_et_rangement_utilitaire::fam_etagere_et_armoire_utilitaire::sfam_etagere_utilitaire::apercu_66633812" data-reflm="66633812" href="http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/quincaillerie-securite/etagere-et-rangement-utilitaire/etagere-et-armoire-utilitaire-l1308218182?pageTemplate=Famille%2FQuincaillerie+et+s%C3%A9curit%C3%A9&resultOffset=48&resultLimit=50&resultListShape=PLAIN&nomenclatureId=18805&priceStyle=SALEUNIT_PRICE&sort=TRI_PAR_PRIX_CROISSANT_ID#" style="opacity: 0;" target="track">Aperçu</a>
</figure>
<a href="http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/etagere-pin-5-tablettes-l-70-x-p-30-x-h-170-cm-e116986"><span itemprop="name">Etagère Pin, 5 tablettes , l.70 x P.30 x H.170 cm</span></a><br />
<div class="prd-options">
<span style="background-color: yellow;"> <b><i>13.</i>95</b> </span><span style="background-color: yellow;">€ </span>/ Unité <span style="color: black;"><b>Leroy Merlin</b></span></div>
</div>
<div class="zoomPad">
<a href="http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/etagere-resine-4-tablettes-noir-l61xh130xp31-cm-e62982"> </a><br />
<section class="prd-infos">
<span style="font-weight: normal;"><a href="http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/etagere-resine-4-tablettes-noir-l61xh130xp31-cm-e62982"><span itemprop="name">Etagère résine, 4 tablettes, noir l61xH130xP31 cm </span></a></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://s1.lmcdn.fr/multimedia/134264838/5229567aac1e/1450879980407/66790143-1-2-3665933.jpg?$p=tbprdlist" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="http://s1.lmcdn.fr/multimedia/134264838/5229567aac1e/1450879980407/66790143-1-2-3665933.jpg?$p=tbprdlist" height="200" width="200" /></a></div>
<br /><br />
<div class="prd-price price-container">
<span class="picto-marque premier"><b>PREMIER_PRIX</b></span>
<br />
<div class="price-wrapper decli-prix-principal premier">
<div class="price">
<span style="background-color: yellow;"><b>13.95</b> </span><span style="background-color: yellow;">€</span> / Unité <b>Leroy Merlin</b></div>
<div class="price">
<br /></div>
<div class="price">
<br /></div>
<div class="price">
<br /></div>
<div class="price">
<br /></div>
<div class="price">
<br /></div>
<div class="price">
<br /></div>
<h3>
<a href="http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/etagere-pin-3-tablettes-l-65-x-p-28-x-h-90-cm-e116985"><span itemprop="name">Etagère Pin, 3 tablettes , l.65 x P.28 x H.90 cm</span></a><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/etagere-pin-3-tablettes-l-65-x-p-28-x-h-90-cm-e116985"></a><a href="http://s2.lmcdn.fr/multimedia/dd4447572/7353567aac1e/1450879979156/66633903-1-1-3961390.jpg?$p=tbnav" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://s2.lmcdn.fr/multimedia/dd4447572/7353567aac1e/1450879979156/66633903-1-1-3961390.jpg?$p=tbnav" height="200" width="200" /></a></div>
</h3>
<div class="price">
<span style="background-color: yellow;"><b>15.00</b> </span><span style="background-color: yellow;">€</span> / Unité <br />
<b>Leroy Merlin</b></div>
<div class="price">
<br /></div>
<div class="price">
<br /></div>
<div class="price">
<br /></div>
<div class="price">
<br /></div>
<div class="price">
<br /></div>
<div class="price">
<br /></div>
<div class="price">
<br /></div>
<div class="price">
<br /></div>
<div class="price">
<br /></div>
<div class="price">
<br /></div>
<h3>
<a href="http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/etagere-resine-5-tablettes-noir-l90xh180xp40-cm-e1401173537"><span itemprop="name">Etagère résine, 5 tablettes, noir l90xH180xP40 cm</span></a></h3>
<div class="prd-options">
<span class="picto-marque promo">-20 %</span>
<span style="background-color: yellow;"><b>19.90</b> € </span><br />
<b>Leroy Merlin</b></div>
<div class="price">
<br /></div>
</div>
</div>
</section></div>
</li>
</ul>
</div>
<div class="container-vignettes">
<ul class="thumbs jcarousel-control">
<li class="view_360">
<a class="no-loader" href="http://produits.bricomarche.com/media/catalog/product/cache/1/thumbnail/460x235/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/8/4/8422341599760_26066730.jpg" title=""><img alt="" src="http://produits.bricomarche.com/media/catalog/product/cache/1/thumbnail/105x52/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/8/4/8422341599760_26066730.jpg" height="99" width="200" /></a>
</li>
</ul>
</div>
<div class="jcarousel-scroll">
</div>
Dimensions : Hauteur 171 cm Longueur 65 cm Profondeur 30 cm <b> Bricomarché</b> <span style="background-color: yellow;"><span class="regular-price" id="product-price-26295"><span class="price">13,50 €</span></span></span><br />
<span style="background-color: yellow;"><span class="regular-price" id="product-price-26295"><span class="price"><br /></span></span></span>
<span style="background-color: yellow;"><span class="regular-price" id="product-price-26295"><span class="price"><br /></span></span></span>
A.Lacohttp://www.blogger.com/profile/05487869762594381831noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1453992871248283434.post-27777396794085745002015-12-01T08:41:00.003-08:002015-12-01T08:51:23.673-08:00L'anti-Nespresso : le Café Filtre revient et va nous débarrasser des capsules en tous genres.<ul><a href="http://media.rtl.fr/cache/eYNzD9FvjlhJ6ieK6pJ94A/795v530-0/online/image/2014/0829/7773984779_jean-dujardin-et-george-clooney-sont-decidement-insparables.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="http://media.rtl.fr/cache/eYNzD9FvjlhJ6ieK6pJ94A/795v530-0/online/image/2014/0829/7773984779_jean-dujardin-et-george-clooney-sont-decidement-insparables.jpg" height="213" width="320" /></a><a href="https://lemeltingpost.files.wordpress.com/2013/11/george-clooney-nespresso-blog.jpg?w=300&h=224" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"></a>
<li>Vous êtes affolés par les milliards de capsules alu ou plastique rejetées dans la nature par les cafetières Nespresso, </li>
<li>vous avez toujours trouvé bizarre cette mousse surgie de nulle part de la part d'une cafetière pourtant sans grande pression</li>
<li>vous trouvez le goût des robusta chers à Nespresso imbuvables sans sucre,</li>
<li>vous ne comprenez pas ces gens qui font la queue pour acheter très cher des capsules qui font un café très esthétique mais peu gouteux,</li>
<li>vous ne comprenez pas que l'on soit tellement addict aux publicités peuplées de stars du cinéma qu'on se laisse embobiner à trouver délicieux des cafés amers, hors de prix et non respectueux de l'environnement.</li>
<li>vous trouvez que c'est un cadeau empoisonné que d'offrir une cafetière design à capsules ou à dosettes qui livrera son possesseur pieds et poings liés à des entreprises roublardes qui feront d'énormes bénéfice sur son dos. </li>
</ul>
<br />
Réjouissez-vous ! Avec un peu de chance, ce Noël verra peut-être enfin la récession des automates à café utilisant des dosettes ou des capsules et produisent des tasses de café formatées, onéreuses et reconnues par les connaisseurs comme surfacturées et agressives au goût.<br />
<a href="https://media.giphy.com/media/oAzEHPyMlMHXW/giphy.gif" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="166" src="https://media.giphy.com/media/oAzEHPyMlMHXW/giphy.gif" width="320" /></a>Vous-mêmes pourrez continuer à offrir à vos invités d'un soir de délicieux arabicas préparés avec un filtre classique de bonne qualité dans une cafetière classique. Si vous n'en avez pas encore, essayez le café filtre et vous ne manquerez pas d'argument pour appuyer votre préférence : <a href="http://www.20minutes.fr/mode/1737711-20151129-cafe-jus-chaussette-va-sauver-ours-polaires-vie-sexuelle" target="_blank">20 minutes</a>, les 29 et 30 novembre 2015, annonçait le retour du café filtre en le parant de toutes les qualités. Un peu tard?<br />
<br />
<a href="http://www.20minutes.fr/mode/1737711-20151129-cafe-jus-chaussette-va-sauver-ours-polaires-vie-sexuelle" target="_blank">http://www.<b>20minutes</b>.fr/mode/1737711-20151129-cafe-jus-chaussette-va-sauver-ours-polaires-vie-sexuelle .</a><br />
<br />
<!--[if gte mso 9]><xml>
<o:OfficeDocumentSettings>
<o:AllowPNG/>
</o:OfficeDocumentSettings>
</xml><![endif]--><br />
<!--[if gte mso 9]><xml>
<w:WordDocument>
<w:View>Normal</w:View>
<w:Zoom>0</w:Zoom>
<w:TrackMoves/>
<w:TrackFormatting/>
<w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone>
<w:PunctuationKerning/>
<w:ValidateAgainstSchemas/>
<w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid>
<w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent>
<w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText>
<w:DoNotPromoteQF/>
<w:LidThemeOther>FR</w:LidThemeOther>
<w:LidThemeAsian>X-NONE</w:LidThemeAsian>
<w:LidThemeComplexScript>X-NONE</w:LidThemeComplexScript>
<w:Compatibility>
<w:BreakWrappedTables/>
<w:SnapToGridInCell/>
<w:WrapTextWithPunct/>
<w:UseAsianBreakRules/>
<w:DontGrowAutofit/>
<w:SplitPgBreakAndParaMark/>
<w:EnableOpenTypeKerning/>
<w:DontFlipMirrorIndents/>
<w:OverrideTableStyleHps/>
</w:Compatibility>
<m:mathPr>
<m:mathFont m:val="Cambria Math"/>
<m:brkBin m:val="before"/>
<m:brkBinSub m:val="--"/>
<m:smallFrac m:val="off"/>
<m:dispDef/>
<m:lMargin m:val="0"/>
<m:rMargin m:val="0"/>
<m:defJc m:val="centerGroup"/>
<m:wrapIndent m:val="1440"/>
<m:intLim m:val="subSup"/>
<m:naryLim m:val="undOvr"/>
</m:mathPr></w:WordDocument>
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<w:LatentStyles DefLockedState="false" DefUnhideWhenUsed="true"
DefSemiHidden="true" DefQFormat="false" DefPriority="99"
LatentStyleCount="267">
<w:LsdException Locked="false" Priority="0" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Normal"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="heading 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 7"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 8"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 9"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 7"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 8"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 9"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="35" QFormat="true" Name="caption"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="10" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Title"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="1" Name="Default Paragraph Font"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="11" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtitle"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="22" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Strong"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="20" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="59" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Table Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Placeholder Text"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="1" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="No Spacing"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Revision"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="34" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="List Paragraph"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="29" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Quote"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="30" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Quote"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="19" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="21" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="31" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Reference"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="32" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Reference"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="33" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Book Title"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="37" Name="Bibliography"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" QFormat="true" Name="TOC Heading"/>
</w:LatentStyles>
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 10]>
<style>
/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:"Tableau Normal";
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-priority:99;
mso-style-parent:"";
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin:0cm;
mso-para-margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:10.0pt;
font-family:"Calibri","sans-serif";
mso-bidi-font-family:"Times New Roman";}
</style>
<![endif]-->
<br />
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://assets.20mn.fr/front/images/logo.jpg?010ad4d" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://assets.20mn.fr/front/images/logo.jpg?010ad4d" /></a></div>
Benjamin Chapon (de 20 minutes) écrit notamment : </div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<i>"La mode du café filtre est devenue mondiale, globale. « Un
ami est allé dans les locaux de Google, à Mountain View, en Californie, raconte
Lili. Dans les bureaux, des cafetières filtre ont remplacé les machines à
capsules ! » [...] Depuis plusieurs mois, la mode du café filtre a conquis
Paris, Londres, Berlin... Et même l'Italie, patrie de l'expresso. [...] « A Milan ou Bologne, il y a plusieurs bars qui servent des cafés coulés
absolument splendides. Ils touchent principalement une population branchée ou
des touristes, mais l'idée semble faire son chemin chez les Italiens. »
</i><br />
<div class="MsoNormal">
<i> [...] il n'y a que des avantages à consommer des
cafés filtre.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>La tendance des capsules Nespresso, ou autres, est une catastrophe
écologique, alors que le café filtre peut se jeter au compost. Et on sait depuis
longtemps que le café expresso est mauvais pour le coeur, alors que le filtre
permet de conserver les bienfaits du café. » </i></div>
<div class="MsoNormal">
<i> [...] une façon « plus conviviale de consommer du café. On le sert en pots à partager. On met plus longtemps à te
boire, on le tient en main, qa réchauffe. »</i></div>
<i>
</i><br />
<div class="MsoNormal">
<i> [...]Enfin, le café filtre révèle des saveurs oubliées du café, [...] « Il y a moins
d'amertume, plus de complexité. C'est moins explosif, plus doux ei profond. On
l'a en bouche plus longtemps, mais de manière moins omniprésente qu'un café
expresso. »</i><i><br /></i></div>
<i> [...]Bien entendu, le cocktail partage, convivialité et meilleure oxygénation des artères a incité les chercheurs à démontrer que <a href="http://edition.cnn.com/2015/08/14/health/coffee-health/" target="_blank">le café filtre était meilleur pour la santé sexuelle</a>. C’est chose faite grâce<a href="http://www.menshealth.com/health/daily-drink-could-fight-erectile-dysfunction" target="_blank"> au travail de l’Université du Texas à Houston</a>. <a href="http://www.gqmagazine.fr/plaisirs/la-question-bouffe/articles/les-meilleures-cafetieres/24910" target="_blank">Plusieurs marques</a> ont donc lancé leurs cafetières <a href="http://www.eater.com/2014/12/3/7326111/chemex-ottomatic-hipster-coffee" target="_blank">haut de gamme et design</a> qui permettent de faire un jus de chaussettes irréprochable [...]</i> <i>(</i>pour ceux qui n'apprécient que ce qui leur a couté cher. AL).<br />
<br />
<br />
Personnellement, je donne ces conseils vérifiés :<br />
<ul>
<li><b>choisir un café arabica</b> : à partir de 2,50 euros le paquet de 250g, on peut déjà avoir de bonnes surprises sans prendre de gros risques. C'est l'arabica qui vous fera le plus apprécier la différence de goût comparée aux cafetières dosettes.</li>
<li><b>tester le dosage</b> avec votre cuillère à mesurer, en faisant au moins 3 tasses, pour commencer.</li>
<li><b>le filtre</b> : Melitta est le mieux distribué et assure un débit raisonnable. (Les filtres lidl sont notoirement trop rapides et leurs cafetières aussi, d'ailleurs). Les filtres permanents (non papier) sont de simples passoires et il faut les laver à chaque fois ; je n'aime pas le résultat au goût des plus simples mais ils peuvent dépanner.</li>
<li><b>La taille de cafetière </b>: les cafetières filtre sont restées populaires aussi parce qu'elles permettent de préparer plus d'une ou deux tasses, contrairement aux dosettes. Les modèles 6 à 10 tasses sont idéaux à partir de 3 tasses, à mon avis. On trouve des modèles plus petits pour 1 à 4 tasses. </li>
<li><b>les cafetières filtre</b> ne sont pas égales non plus : on évitera les versions "rapides" chères aux américains. J'ai gardé ou retrouvé des Braun que j'affectionne aussi pour leur côté strict mais les autres grandes marques font aussi bien. <a href="http://les10meilleurs.fr/les-10-meilleures-cafetieres-avec-filtre-comparatif-et-classement/" target="_blank">Les 10 meilleurs</a> note :"<i>On constate dans ce classement que les grandes marques d’électroménager
sont bien représentées sans que l’une d’entre elles prenne un avantage
décisif sur les autres.".</i> Moulinex, Melitta et Philips semblent très appréciés.Malheureusement, Que Choisir ou 60Millions n'ont testé récemment que des cafetières expresso ou dosettes.</li>
<li><b>A l'achat : </b></li>
<ul>
<li>vérifier à l'achat qu'un filtre 1x4 standard ne dépasse pas du porte filtre sinon il se pliera et l'eau coulera à côté du filtre sans humecter la poudre : lavasse en perspective.</li>
<li>vérifier qu' on peut enlever la verseuse plusieurs fois sans que le porte filtre s'ouvre ou se décroche (une malfonction fréquente et horripilante par la suite).</li>
<li>vérifier qu'on peut facilement verser l'eau froide en quantité mesurable, sans avoir à se contorsionner ou être gêné si la cafetière doit trouver sa place sous un meuble haut de cuisine.</li>
<li>l'interrupteur devra être bien placé, accessible et si possible lumineux.</li>
<li>la plaque chauffante sous la verseuse se nettoiera sans gratter. On ne forcera pas sur une verseuse en verre qui semble collée sur la plaque par des dépôts accumulés.</li>
<li>la verseuse passe au lave vaisselle. </li>
</ul>
</ul>
On peut demander conseil à ceux qui n'ont pas cédé au rouleau-compresseur publicitaire des fabricants de dosettes.<br />
<br />
Note : si vous trouviez le café filtre de vos parents dégueulasse, c'est sans doute qu'il datait de l'époque café Grand-Mère "Grand-mère sait faire un bon café", un café à base de Robusta amer et peu gouteux qui servait davantage à préparer des grands bols pleins d'eau et de lait...<br />
<br />
Vous le verrez, préparer trois tasses de café filtre , départ arrêté, est aussi rapide qu'en Nespresso et n'empêche pas d'écouter la radio ou de laisser bébé dormir...<br />
<br />
Vous êtes convaincu par votre essai de café filtre? Revendez-vite votre Nespresso avec ses capsules restantes : elles se vendront de plus en plus difficilement. <br />
<br />
Alain Lacour<br />
<br />
<br />
Sources : <br />
<ul>
<li><a href="http://www.20minutes.fr/mode/1737711-20151129-cafe-jus-chaussette-va-sauver-ours-polaires-vie-sexuelle" target="_blank">http://www.<b>20minutes</b>.fr/mode/1737711-20151129-cafe-jus-chaussette-va-sauver-ours-polaires-vie-sexuelle .</a> </li>
<li><a href="http://les10meilleurs.fr/les-10-meilleures-cafetieres-avec-filtre-comparatif-et-classement/">http://les10meilleurs.fr/<b>les-10-meilleures-cafetieres-avec-filtre</b>-comparatif-et-classement/</a></li>
</ul>
<br />A.Lacohttp://www.blogger.com/profile/05487869762594381831noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1453992871248283434.post-41045258666024349552015-09-11T00:57:00.003-07:002015-09-11T00:57:22.097-07:00Attaquer Google pour ses changements de choix dommageables, c'est déja possible mais seulement pour les entreprises.<div role="navigation">
<div class="header-fix-nav">
<div class="alert-nav red-alert js-alert">
<span class="alert-nav-badge">
<span class="js-alert-slug"></span>
</span>
<a class="alert-nav-label js-alert-link" href="http://www.liberation.fr/economie/2015/09/10/le-site-grip-permet-aux-victimes-de-google-de-partager-leurs-experiences_1379726"><span class="js-alert-title"></span></a>
</div>
</div>
</div>
<div class="alert-nav red-alert js-alert">
</div>
<nav class="main-nav">
<div class="left-nav v-centerer">
</div>
</nav><div class="left-nav v-centerer">
<a class="menu-nav-libe-logo v-centered" href="http://www.liberation.fr/">
</a>
</div>
<div class="right-nav v-centerer">
<div class="button search-nav v-centered anim">
<form action="http://www.liberation.fr/recherche/" method="get">
</form>
</div>
</div>
<div class="button search-nav v-centered anim">
<form action="http://www.liberation.fr/recherche/" method="get">
</form>
</div>
<span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;">Le 10 septembre 2015, Libération publiait une interview deJacques Lafite Lafitte par Louis Nadau. Ce cofondateur de la plateforme GRIP expliquait l'utilité de lancer des actions contre google lorsque ses choix de référencements et de bannissements ont créé des dommages aux entreprises.</span></span><div class="width-wrap">
<article class="article-box top-line " data-url="/economie/2015/09/10/le-site-grip-permet-aux-victimes-de-google-de-partager-leurs-experiences_1379726" itemscope="" itemtype="http://schema.org/NewsArticle"><div class="width-padded">
<header class="article-header"><div class="read-left-padding">
<h1 class="article-headline" itemprop="headline">
<span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;">Les particuliers regretteront que les changements unilatéraux de politiques d'hébergement des blogs et sites n'aient pas , à l'époque, créé autant de remous. Il est vrai que les pertes en emplois et chiffre d'affaire sont les principales valeurs retenues aujourd'hui. Perte de visibilités, pertes d'adresses gérées auparavant par Google et disparues semblent dérisoires et ne concernent que la liberté et le droit à l'expression. </span></span></h1>
<h1 class="article-headline" itemprop="headline">
<span style="font-size: small;"><span style="font-weight: normal;"><i> Alain Lacour</i></span></span></h1>
<h1 class="article-headline" itemprop="headline">
<span style="font-size: small;"><span style="font-weight: normal;"> </span></span></h1>
<h1 class="article-headline" itemprop="headline">
<span style="font-size: small;"><span style="font-weight: normal;"><a href="http://www.liberation.fr/economie/2015/09/10/le-site-grip-permet-aux-victimes-de-google-de-partager-leurs-experiences_1379726">in : http://www.<b>liberation</b>.fr/economie/2015/09/10/le-site-grip-permet-aux-victimes-de-google-de-partager-leurs-experiences_1379726</a></span></span> </h1>
<h1 class="article-headline" itemprop="headline">
«Le site Grip permet aux victimes de Google de partager leurs expériences» <a href="http://www.liberation.fr/economie/2015/09/10/le-site-grip-permet-aux-victimes-de-google-de-partager-leurs-experiences_1379726" target="_blank"><img alt="Libération" height="42" src="http://s1.libe.com/newsite/images/logo-libe.svg" width="auto" /></a></h1>
<div class="article-head-metas">
<span class="authors">
Par
<span class="author" itemprop="author creator" itemscope="" itemtype="http://schema.org/Person">
<a href="http://www.liberation.fr/auteur/15516-louis-nadau" itemprop="name">Louis Nadau</a>
</span>
</span>
—
<span class="date">
<time datetime="2015-09-10T19:08:41" itemprop="datePublished">10 septembre 2015 à 19:08</time> (mis à jour à
<time datetime="2015-09-10T19:08:41" itemprop="dateModified">19:08</time>)
</span>
</div>
</div>
</header>
</div>
<div class="container-column clearfix">
<div class="wide-column width-padded-left">
<figure class="article-image article-header-image" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject">
</figure></div>
</div>
</article></div>
<div class="width-wrap">
<article class="article-box top-line " data-url="/economie/2015/09/10/le-site-grip-permet-aux-victimes-de-google-de-partager-leurs-experiences_1379726" itemscope="" itemtype="http://schema.org/NewsArticle"><div class="container-column clearfix">
<div class="wide-column width-padded-left">
<figure class="article-image article-header-image" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject">
<figcaption class="read-left-padding caption" itemprop="description">
<span class="desc"> </span>
<span class="copy">Photo Francois Lenoir. Reuters</span>
<span class="share">
<div class="share-link">
<a class="js-share-facebook" href="https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=http%3A%2F%2Fwww.liberation.fr%2Feconomie%2F2015%2F09%2F10%2Fle-site-grip-permet-aux-victimes-de-google-de-partager-leurs-experiences_1379726&t=%C2%ABLe+site+Grip+permet+aux+victimes+de+Google+de+partager+leurs+exp%C3%A9riences%C2%BB" rel="nofollow">
<svg class="icon share-link-fb" height="20" width="20">
<use xlink:href="http://www.liberation.fr/economie/2015/09/10/le-site-grip-permet-aux-victimes-de-google-de-partager-leurs-experiences_1379726#icon-facebook"></use>
</svg>
</a>
<a class="js-share-twitter" href="https://twitter.com/intent/tweet?url=http%3A%2F%2Fwww.liberation.fr%2Feconomie%2F2015%2F09%2F10%2Fle-site-grip-permet-aux-victimes-de-google-de-partager-leurs-experiences_1379726&text=%C2%ABLe+site+Grip+permet+aux+victimes+de+Google+de+partager+leurs+exp%C3%A9riences%C2%BB&via=libe&related=libe" rel="nofollow">
<svg class="icon share-link-tw" height="20" width="20">
<use xlink:href="http://www.liberation.fr/economie/2015/09/10/le-site-grip-permet-aux-victimes-de-google-de-partager-leurs-experiences_1379726#icon-twitter"></use>
</svg>
</a>
</div>
</span>
</figcaption>
</figure>
<h2 class="article-standfirst read-left-padding">
Lancée début
septembre, la plateforme web propose de fédérer et de conseiller<span style="background-color: yellow;"> les
sociétés</span> qui se pensent lésées par les pratiques du géant californien.
Jacques Lafitte, l’un des initiateurs du projet, explique son combat.</h2>
<div class="article-body read-left-padding">
Avisa et Hausfeld, une société de conseil en questions européennes, et un cabinet d’avocats américain ont lancé le 1<sup>er</sup> septembre <a href="http://www.grip.eu/">le site Grip</a>, pour <em>«Google Redress and Integrity Platform».</em>
Il regroupe les entreprises qui s’estiment victimes de pratiques
anticoncurrentielles de Google et cherche à obtenir des dommages et
intérêts devant différentes juridictions nationales. Jacques Lafitte,
cofondateur de la plateforme, explique la démarche.<br />
<br /><h5 class="question">
<strong></strong></h5>
source : <br /><h1 class="article-headline" itemprop="headline">
<span style="font-size: small;"><span style="font-weight: normal;"><a href="http://www.liberation.fr/economie/2015/09/10/le-site-grip-permet-aux-victimes-de-google-de-partager-leurs-experiences_1379726">http://www.<b>liberation</b>.fr/economie/2015/09/10/le-site-grip-permet-aux-victimes-de-google-de-partager-leurs-experiences_1379726</a></span></span></h1>
</div>
</div>
</div>
</article></div>
A.Lacohttp://www.blogger.com/profile/05487869762594381831noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1453992871248283434.post-35597465435574062072015-06-23T02:24:00.001-07:002015-06-23T04:15:29.519-07:00L'illimité, c'est très limité en IDTGV : pas facile de prendre le TGV avec un forfait illimité.60 euros mensuels pour prendre autant d' IDTGV qu'on veut, ce pourrait être une bonne affaire proposée depuis janvier 2015 , même si d'autres offres d'abonnement existent à la SNCF.<br />
Mais on peut aussi avoir souscrit à cet abonnement et se trouver, dans les faits, dans l'<b>incapacité de pouvoir en profiter </b>pour peu qu'on soit :<br />
<ul>
<li>libre seulement le weekend, ou </li>
<li>prêt à réserver plusieurs mois à l'avance mais </li>
<li>empêché par la limitation des 4 réservations maxi en cours , ou </li>
<li>rebuté par l'impossibilité dans les faits d'avoir l'aller et le retour le même weekend sur certaines lignes ou </li>
<li>tenté par une ligne très demandée (Paris-Lyon) mais peu accordée par la SNCF dans le forfait.</li>
<li>désireux d'arriver en centre ville quand certaines villes annoncées sont en vérité des gares distantes (ex :Lyon)</li>
</ul>
<br />
<ul>
</ul>
<a href="http://www.capital.fr/finances-perso/actualites/nouvelle-offre-idtgv-la-sncf-invente-l-illimite-tres-limite-1009333" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img alt="http://www.capital.fr/finances-perso/actualites/nouvelle-offre-idtgv-la-sncf-invente-l-illimite-tres-limite-1009333" border="0" height="130" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiTeLdFC6uUjFhOxwcBvGl1LP-NcU2GGNG-xvHxvdJ-EcY_C5kNBnWwVRwW8x9DnHFB0jRYnSQv1huYkxPPt4AK0Ymcy21tXL2O_WK1hyphenhyphenwZvc5nBVHEWkV_4a_2Gks9ooEnrrt4VPyINlf/s320/capital+fr+edit.jpg" width="320" /></a><b> </b><br />
<br />
<b><a href="http://www.capital.fr/finances-perso/actualites/nouvelle-offre-idtgv-la-sncf-invente-l-illimite-tres-limite-1009333">Capital.fr</a> </b> avait déjà montré lors de la sortie du concept à quel point l'illimité de l' IDTGV-MAX se retrouvait, en fait limité. <a href="http://www.capital.fr/finances-perso/actualites/nouvelle-offre-idtgv-la-sncf-invente-l-illimite-tres-limite-1009333">http://www.capital.fr/finances-perso/actualites/nouvelle-offre-idtgv-la-sncf-invente-l-illimite-tres-limite-1009333</a> Toutefois, l'article annonçait en conclusion qu'il suffirait de "se lever tôt pour obtenir les destinations les plus prisées, être flexibles et bien respecter les règles."<br />
<div class="copy-paste-block">
Mais les limitations qui empêchent de "jouir" de cet abonnement peuvent se révéler kafkaïennes.</div>
<br />
<h3>
</h3>
<h3>
Loïc en témoigne sur l'OBS/Rue 89 :</h3>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://rue89.nouvelobs.com/2015/06/19/jai-forfait-illimite-didtgv-nai-pu-prendre-seul-259826" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;" target="_blank"><img alt="J’ai un forfait illimité d’iDTGV mais je n’ai pas pu en prendre un seul" border="0" height="208" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiS06YrKhOGwaCPJ3-jhk1HZDZm4XtePs81vv78BwvzEsWey6wmtZ9aEMcoTOAkuMB2lwVF13dzncZ5XOZXgmb1tQrdhizzZcEf28672E0nX5sTE_yW0643pxnSLYvslJzet55AjwOPV_cB/s320/obs+89+offre+idtgv.jpg" title="" width="320" /></a></div>
<!--[if gte mso 9]><xml>
<o:OfficeDocumentSettings>
<o:AllowPNG/>
</o:OfficeDocumentSettings>
</xml><![endif]--><br />
<!--[if gte mso 9]><xml>
<w:WordDocument>
<w:View>Normal</w:View>
<w:Zoom>0</w:Zoom>
<w:TrackMoves/>
<w:TrackFormatting/>
<w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone>
<w:PunctuationKerning/>
<w:ValidateAgainstSchemas/>
<w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid>
<w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent>
<w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText>
<w:DoNotPromoteQF/>
<w:LidThemeOther>FR</w:LidThemeOther>
<w:LidThemeAsian>X-NONE</w:LidThemeAsian>
<w:LidThemeComplexScript>X-NONE</w:LidThemeComplexScript>
<w:Compatibility>
<w:BreakWrappedTables/>
<w:SnapToGridInCell/>
<w:WrapTextWithPunct/>
<w:UseAsianBreakRules/>
<w:DontGrowAutofit/>
<w:SplitPgBreakAndParaMark/>
<w:EnableOpenTypeKerning/>
<w:DontFlipMirrorIndents/>
<w:OverrideTableStyleHps/>
</w:Compatibility>
<m:mathPr>
<m:mathFont m:val="Cambria Math"/>
<m:brkBin m:val="before"/>
<m:brkBinSub m:val="--"/>
<m:smallFrac m:val="off"/>
<m:dispDef/>
<m:lMargin m:val="0"/>
<m:rMargin m:val="0"/>
<m:defJc m:val="centerGroup"/>
<m:wrapIndent m:val="1440"/>
<m:intLim m:val="subSup"/>
<m:naryLim m:val="undOvr"/>
</m:mathPr></w:WordDocument>
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<w:LatentStyles DefLockedState="false" DefUnhideWhenUsed="true"
DefSemiHidden="true" DefQFormat="false" DefPriority="99"
LatentStyleCount="267">
<w:LsdException Locked="false" Priority="0" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Normal"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="heading 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 7"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 8"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 9"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 7"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 8"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 9"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="35" QFormat="true" Name="caption"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="10" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Title"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="1" Name="Default Paragraph Font"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="11" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtitle"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="22" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Strong"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="20" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="59" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Table Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Placeholder Text"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="1" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="No Spacing"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Revision"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="34" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="List Paragraph"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="29" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Quote"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="30" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Quote"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="19" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="21" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="31" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Reference"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="32" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Reference"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="33" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Book Title"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="37" Name="Bibliography"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" QFormat="true" Name="TOC Heading"/>
</w:LatentStyles>
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 10]>
<style>
/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:"Tableau Normal";
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-priority:99;
mso-style-parent:"";
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin-top:0cm;
mso-para-margin-right:0cm;
mso-para-margin-bottom:10.0pt;
mso-para-margin-left:0cm;
line-height:115%;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:11.0pt;
font-family:"Calibri","sans-serif";
mso-ascii-font-family:Calibri;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-hansi-font-family:Calibri;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;
mso-bidi-font-family:"Times New Roman";
mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}
</style>
<![endif]-->
<br />
<h2>
J’ai un forfait illimité d’iDTGV mais je n’ai pas pu en prendre un seul<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></h2>
<div class="MsoNormal">
<a href="http://rue89.nouvelobs.com/2015/06/19/jai-forfait-illimite-didtgv-nai-pu-prendre-seul-259826" target="_blank">http://rue89.nouvelobs.com/2015/06/19/jai-forfait-illimite-didtgv-nai-pu-prendre-seul-259826</a></div>
<div class="MsoNormal">
<b>Témoignage</b> <span class="date">19/06/2015 à
16h13</span> </div>
Entrepreneur, il souhaite " profiter de week-ends en famille" (ce que la SNCF semble acréditer en annonçant " <span style="font-family: "Calibri","sans-serif"; font-size: 11.0pt; line-height: 114%; mso-ansi-language: FR; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: FR; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">cette
offre vise avant tout<i> « les étudiants qui rentrent le week-end chez
leurs parents, aux jeunes qui aiment voyager, ou aux couples actifs qui
profitent du week-end pour prendre le large. »</i> Une population adepte
du covoiturage et que la SNCF souhaite reconquérir avec iDTGVMAX.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><a href="http://www.kelbillet.com/blog/idtgv-2/idtgvmax-labonnement-de-train-illimite-est-il-vraiment-interessant">http://www.kelbillet.com/blog/idtgv-2/idtgvmax-labonnement-de-train-illimite-est-il-vraiment-interessant</a></span><br />
Passe encore les 2 mois d'attente pour recevoir la précieuse carte qui, heureusement (ou malheureusement, dans ce cas) ne s'active et ne décompte les mois qu'à sa livraison et son activation.<br />
Sur Paris-Lyon (que la SNCF est loin d'encourager dans ses offres à prix réduit tellement la ligne rapporte) , il ne trouve pendant un week-end "un seul iDTGVMAX (est) programmé, le
dimanche après-midi." Pas facile de partir en week-end quand on n'a que le retour! Et ce n'est pas une exception, après quelques recherches, Loîc s'aperçoit que "faire un Paris-Lyon en partant le vendredi soir et en
rentrant le dimanche soir avec ma carte violette, c’est impossible."<br />
Ruser en passant par Grenoble? "<a href="http://rue89.nouvelobs.com/2015/06/19/jai-forfait-illimite-didtgv-nai-pu-prendre-seul-259826" target="_blank">Il y a des trains ! Sauf qu’ils sont déjà complets sur deux mois</a>." <br />
Se plaindre sur la page facebook d'IDTGV ?<br />
"« Bonjour Loïc, en effet, il y a moins de trains vers Grenoble et Lyon
durant la période estivale. Nous n’avons pas d’autres ouvertures de trains de
prévu pour le moment avant le 10/09. Rendez-vous le 16 juin pour réserver
vos billets iDTGV après le 10 septembre. <a href="http://rue89.nouvelobs.com/2015/06/19/jai-forfait-illimite-didtgv-nai-pu-prendre-seul-259826" rel="nofollow" target="_blank">Très bonne journée à vous.Alice@iDTGV</a> » répond la SNCF. en précisant plus tard qu'un espace IDTGVmax est présent dans chaque IDTGV et que la SNCF gère ses destinations en "ajoutant ou ôtant des gares au fil
des mois. Il n’est pas exclu que les trains pour Lyon circulent à nouveau dans
les mois à venir."<br />
<br />
D'un certain côté, Loïc devrait peut-être se réjouir : ce ne sont pas les gares de Lyon centre qui sont proposées mais celle de Lyon-St Exupery, soit celle de l'aéroport de Lyon qui est très éloigné de la ville ! (source : <a href="http://forum.lesarnaques.com/compagnie-aerienne-sncf-autres/idtgv-max-cas-lyon-t208946.html">http://forum.lesarnaques.com/compagnie-aerienne-sncf-autres/idtgv-max-cas-lyon-t208946.html</a>)<br />
<br />
<b><br /></b>
<b>Évidemment, comme à la grande époque Canal+, Orange ou SFR, impossible de résilier son abonnement annuel en cours</b> quand la SNCF propose ses bontés selon son bon vouloir. Il faudrait " : être muté à l’étranger, avoir un justificatif
médical d’impossibilité de déplacement, être incarcéré ou... être mort. <b>" Mais</b> le net (ex : twitter) parle de consommateurs qui auraient pu annuler leur abonnement.<br />
<a href="http://www.lefigaro.fr/societes/2015/02/25/20005-20150225ARTFIG00149-l-offre-illimitee-idtgvmax-fait-deja-beaucoup-de-decus.php" target="_blank">Le Figaro</a> cite annonçait en février que 500 abonnés avaient déja pu se faire rembourser leur abonnement. <a href="http://www.lefigaro.fr/societes/2015/02/25/20005-20150225ARTFIG00149-l-offre-illimitee-idtgvmax-fait-deja-beaucoup-de-decus.php">http://www.lefigaro.fr/societes/2015/02/25/20005-20150225ARTFIG00149-l-offre-illimitee-idtgvmax-fait-deja-beaucoup-de-decus.php</a><br />
<br />
Pour Loïc, pourtant :<br />
<ul>
<li>"Il
n’est aucunement spécifié qu’IDTGVMax se réserve le droit d’annuler ou de
supprimer des trains."</li>
<li> "A chaque fois qu’on prend un billet, on
« checke ». Ayant un nombre de places limité, les wagons iDTGVMAX
sont pris d’assaut très vite. Si on veut espérer pouvoir partir grâce à sa
carte, il faut donc s’y prendre très tôt, parfois des mois à l’avance. Or, on
n’a le droit qu’à quatre checks « en cours », c’est-à-dire jusqu’à ce
qu’on prenne le train.
Par ailleurs, il est interdit de faire plus d’un « check » par
jour concernant Paris. Impossible donc de faire un aller-retour depuis Paris
dans la journée. </li>
</ul>
Alors que l’offre se dit illimitée, on est en fait très limité."<br />
<ul>
</ul>
<br />
<br />
<ul>
</ul>
<h3>
Mon analyse personnelle :</h3>
Sur Paris-Lyon, aucune chance que la SNCF se tire une balle dans le pied en proposant davantage de places ou en assouplissant les conditions de "check". Paris-Marseille semble plus facile d'accès, comme on l'avait remarqué lors des ventes de places à prix réduit mais le parisien d'origine lyonnaise que je suis le devine : il y a de grandes chances que <u>la destination Lyon n'a été introduite dans le système illimité que pour attraper des abonnés.</u><br />
La SNCF ne considère plus depuis longtemps ses utilisateurs comme des "usagers" du service public de trains mais uniquement comme des "clients" qui, comme les autres, doivent subir des publicités sciemment trompeuses : une communication souvent contraire au ressenti des utilisateurs.<br />
Quelle importance qu'un grand pourcentage de trains arrivent à l'heure quand ils circulent quand personne ne les prend?<br />
Quel intérêt de promouvoir des IDTGV en illimité pour "rentrer le weekend chez les parents" quand il n'y a pas d'aller-retour en week-end?<br />
<br />
Ca rappelle un peu les spots de pub pour cette marque automobile de "<b>Deutsche Qualität</b>" alors qu'elles n'ont jamais vu l'Allemagne, elles sont conçues par une entreprise américaine pour sa marque européenne, elles sont construites en Espagne avec des pièces de toutes origines et, en guise de qualité, plutôt critiquées chez les consommateurs pour leurs innombrables pannes immobilisantes et la faible fiabilité de leur suréquipement aguicheur mais fabriqué à l’économie.<br />
Afficher un mannequin allemand n'en fait pas une voiture allemande de même que "l'illimité" est un simple argument publicitaire lorsque les conditions pour en profiter sont, elles, illimitées.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrYwHnsu1NFzXUrYqs3bXwrJeE0SyBvhO3v1qUJhia6VC_8zhFsmCj7G1VQb6pdxTylk9HnH0GjVpF3FaSZ1VCNgeiPEVS5kyAQu1krJKZ7kv14s3A-7mRrhU6CUGPdxrBOHm4nOxS1MOE/s1600/google+le+23+06+2015bdest+89+offre+idtgv.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="233" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrYwHnsu1NFzXUrYqs3bXwrJeE0SyBvhO3v1qUJhia6VC_8zhFsmCj7G1VQb6pdxTylk9HnH0GjVpF3FaSZ1VCNgeiPEVS5kyAQu1krJKZ7kv14s3A-7mRrhU6CUGPdxrBOHm4nOxS1MOE/s320/google+le+23+06+2015bdest+89+offre+idtgv.jpg" width="320" /></a></div>
<h3>
La Sncf peut-elle être encore une fois poursuivie en justice </h3>
L'article de Loïc est d'ores et déjà (et pour l'instant) bien placé dans les recherches google, ce qui devrait faire réfléchir d'autres voyageurs avant de s'engager. (voir image>)<br />
Mais presque 6 mois après le lancement d'une offre forcément limitée en nombre, il est déja bien tard : c'est aussi la beauté de cette entourloupe et nul doute qu'IDTGVMAX n'est pas la principale source de profit de la compagnie ce qui fait qu'une médiatisation massive de ce système pervers de réservation ne suffirait sans doute pas à lui faire entendre raison.<br />
<br />
<u>Note </u>: Loïc doit aussi se rappeler qu'il lui faudra se désabonner 21jours avant la date anniversaire s'il ne veut pas que s<u>on forfait soit automatiquement renouvelé. </u><br />
<br />
S'il s'avérait que le nombre de forfaits vendus rendait presque impossible toute réservation, la SNCF se retrouverait en position juridique fragile mais il semble que le nombre de Pass vendu était "limité", lui.<br />
<br />
Toutefois, la seule limitation à 4 réservations (donc 2 aller-retours) en cours alors qu'il faut réserver plusieurs mois à l'avance pourrait déjà tenter un esprit procédurier assoiffé de justice : comment annoncé de l'illimité si on ne peut voyager, dans les faits, qu'une fois par mois?<br />
Pourtant, selon plusieurs sources que j ai déja mentionnées, des centaines d'usagers piégés auraient pu annuler leur abonnement mais certains twitts sont moins optimistes...<br />
<br />
<i>Alain Lacour</i> <a href="http://defonceduconsommateur.blogspot.fr/" target="_blank">DDC</a><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.idtgv.com/conditions-de-loffre-ouverture-des-ventes-idtgv" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" target="_blank"><img alt="http://www.idtgv.com/conditions-de-loffre-ouverture-des-ventes-idtgv" border="0" height="208" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCRT8fFXt9_4Wygq4LamTFwKDevMAulURTZrSpnpADEK_aISij7YSQ8iHyjRWRzETHkeZq-PjNpTRDFdqdGuw8VG21Py-p5C-s8ioc6mtuEnWH7V1zPd4NbpD3o4z21SUCTWTgsUIhRskn/s400/offre+idtgv+sncf.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">http://www.idtgv.com/conditions-de-loffre-ouverture-des-ventes-idtgv</td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"></td></tr>
</tbody></table>
<a href="http://www.idtgv.com/conditions-de-loffre-ouverture-des-ventes-idtgv">http://www.idtgv.com/conditions-de-loffre-ouverture-des-ventes-idtgv</a><br />
<br />
<b>Sur Twitter :</b> d'autres "vécus" très différents : <a href="https://twitter.com/hashtag/idtgvmax?src=hash">https://<b>twitter</b>.com/hashtag/idtgvmax?src=hash</a><br />
20 minutes : la SNCF s'était justifiée en février 2015 : <a href="http://www.20minutes.fr/economie/1550031-20150226-idtgv-max-critiquee-sncf-defend-offre-illimitee">http://www.<b>20minutes</b>.fr/economie/1550031-20150226-idtgv-max-critiquee-sncf-defend-offre-illimitee</a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJ0wSl3cd_6jlCeVailalfClEHQDZaST2Y4nBNcv7S3W58btdYpmdxc9hbMuKhYj2tmpL5lAbcyqXLjd7FcT_D_t5G6y1Mi4cv44L8LuYvHEPXJiX7y7l1SeD1acnpjC7yUuc_maYLj4fg/s1600/defonce+du+consommateur+idtgvmax+5254.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJ0wSl3cd_6jlCeVailalfClEHQDZaST2Y4nBNcv7S3W58btdYpmdxc9hbMuKhYj2tmpL5lAbcyqXLjd7FcT_D_t5G6y1Mi4cv44L8LuYvHEPXJiX7y7l1SeD1acnpjC7yUuc_maYLj4fg/s640/defonce+du+consommateur+idtgvmax+5254.jpg" width="433" /></a></div>
A.Lacohttp://www.blogger.com/profile/05487869762594381831noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1453992871248283434.post-38183632172375086682015-06-11T09:20:00.000-07:002015-06-11T09:34:48.848-07:00Non, Amazon ne ferait pas 25% de son chiffre hebdomadaire le dimanche, pendant la fermeture de ses concurrents en magasins.<b><a href="http://www.franceinfo.fr/actu/economie/article/les-approximations-d-emmanuel-macron-sur-amazon-619211">France Info</a></b> , fin 2014, s'était déja posé la question de cette assertion souvent répétée par les magasins <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieCCSvRyYDLBUxX23EAF6Xe_Mo-PfxkD1S08QpM25c1ChP4wGMoJRQ3YYdrr-uIlBVxzPvXwe-7ul7_0_YlT5YU7qM0dntR43R9jMg6Z8Bi6NeS8U9TPd-2A9k4sUMkM0w9gxLvyqz4HdL/s1600/franceinfo.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieCCSvRyYDLBUxX23EAF6Xe_Mo-PfxkD1S08QpM25c1ChP4wGMoJRQ3YYdrr-uIlBVxzPvXwe-7ul7_0_YlT5YU7qM0dntR43R9jMg6Z8Bi6NeS8U9TPd-2A9k4sUMkM0w9gxLvyqz4HdL/s1600/franceinfo.png" /></a></div>
qui veulent ouvrir le dimanche (et par le ministre de l'économie) :<br />
<div class="title">
<b>"Amazon fait 25% de ses ventes le dimanche"</b></div>
<div class="title">
</div>
<div class="title">
<br /></div>
<b>Selon <a href="http://rue89.nouvelobs.com/2015/06/09/amazon-fait-25-ventes-dimanche-fnac-dit-vrai-259638">L'OBS/Rue 89</a></b> , "C’est le chiffre « parle-à-ma-main » que brandit Alexandre Bompard,
le PDG de la Fnac, chaque fois qu’il doit défendre le travail
dominical :« Amazon réalise 25% de son chiffre <a href="http://www.challenges.fr/entreprise/20130109.CHA4871/virgin-filippetti-denonce-la-concurrence-deloyale-d-amazon.html" target="_blank">le souvenir de Virgin</a>, <a href="http://rue89.nouvelobs.com/2013/05/16/soldes-a-virgin-etes-comportes-comme-pourritures-242388">dévasté par la concurrence en ligne</a>. Face au géant américain, donnons à nos bonnes vieilles Fnac les moyens de se battre !"<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRcyw6IDHo0R4Qg2hfx1yFAM2gA1P6oybkQCt1ukHZA0fDuKR-qy0D4jm8-OYxO-Ceaw1WH1_y-r-4nFiL__GFhyRG3KPFIHqhbt7EgQPSmB7mwui_SRmwMv58UkzTntHlwoAvG1Sv6iYq/s1600/obs+rue89.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRcyw6IDHo0R4Qg2hfx1yFAM2gA1P6oybkQCt1ukHZA0fDuKR-qy0D4jm8-OYxO-Ceaw1WH1_y-r-4nFiL__GFhyRG3KPFIHqhbt7EgQPSmB7mwui_SRmwMv58UkzTntHlwoAvG1Sv6iYq/s1600/obs+rue89.jpg" /></a></div>
d’affaires le dimanche. » C’est une manière de réveiller dans nos petits cœurs patriotes <br />
<br />
<b>Amazon</b> dit ne pas comprendre d'où viendrait cette estimation et soutient qu'elle n'a pas de réalité. franc Info explique que le chiffre est fourni par LaFnac.com : "<i>ces 25% ont été calculés à partir des propres données du site fnac.com qui ont été croisées avec les chiffres de la Fevad</i>"<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipkupg-JSdsApExE-pRqCjs0k8AVSz1vg7MnYvX_0jKQqIWSYoqZE80O3jVV70Y05idC3gR4xL5_sx9Qlx4317wq8Ap0ZC32lVq7u7xFyTvhKwoZRosdq_awiAq7uecKYUbqmqg-nB3Z4L/s1600/amazon.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipkupg-JSdsApExE-pRqCjs0k8AVSz1vg7MnYvX_0jKQqIWSYoqZE80O3jVV70Y05idC3gR4xL5_sx9Qlx4317wq8Ap0ZC32lVq7u7xFyTvhKwoZRosdq_awiAq7uecKYUbqmqg-nB3Z4L/s1600/amazon.png" /></a>Une recherche google montre que ces sites sont très visités le dimanche sans qu'on puisse extrapoler<br />
qu'il en est de même des achats réalisés.<br />
<br />
"Ouvrir les magasins le dimanche" est un sujet qui a déja provoqué beaucoup de polémiques et de fausses informations et on se souvient que les manifestations de salariés demandant à travailler le dimanche avaient grandement été entourées, encouragées et relookées par les enseignes employeuses elle-mêmes (T-shirts, affiches, etc...).<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgBsdJA6Z9K-1VgP-t2fMxlOZg93NeK0JxAoF9ev3aBrSAy66PxjpN-G0mZbeVvzM7lj-z4F56un3vLDeN1LZIM8claEdq3f4XmpozxwySAGIuBl3of5ZVScAyk1Sorqc4u31uMaObzeUs/s1600/fnac.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgBsdJA6Z9K-1VgP-t2fMxlOZg93NeK0JxAoF9ev3aBrSAy66PxjpN-G0mZbeVvzM7lj-z4F56un3vLDeN1LZIM8claEdq3f4XmpozxwySAGIuBl3of5ZVScAyk1Sorqc4u31uMaObzeUs/s1600/fnac.jpg" /></a><b>Que la Fnac se rassure</b> si elle n'obtient pas 52 dimanches travaillés par an : son site reste ouvert le <br />
dimanche.<br />
<br />
<i>AL </i><br />
<br />
<a href="http://www.franceinfo.fr/actu/economie/article/les-approximations-d-emmanuel-macron-sur-amazon-619211">http://www.<b>franceinfo</b>.fr/actu/economie/article/les-approximations-d-emmanuel-macron-sur-amazon-619211</a><br />
<br />
<a href="http://rue89.nouvelobs.com/2015/06/09/amazon-fait-25-ventes-dimanche-fnac-dit-vrai-259638">http://<b>rue89.nouvelobs</b>.com/2015/06/09/amazon-fait-25-ventes-dimanche-fnac-dit-vrai-259638</a><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="title">
</div>
A.Lacohttp://www.blogger.com/profile/05487869762594381831noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1453992871248283434.post-8534745378616940772015-05-15T02:14:00.000-07:002015-06-11T09:23:29.722-07:00De la viande dans les légumes Bonduelle! Les végétariens avaient fait plier McDonald qui cachait l'utilisation de matières grasses animales dans ses huiles de fritures, rendant ainsi bien moins végétariennes ses frites, ses country-potatoes...rc <br />
<b>Au tour de <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Bonduelle">Bonduelle</a> d'être épinglé pour ses fameux légumes pas si végétariens que ça</b> : arômes à base de poulet, boeuf ou même porc sont inclus dans ses fameuses conserves de légumes. On connait bien le lapin blanc Cassegrain (groupe Bonduelle) aux airs de crooner qui fait vendre en télé les surgelés et boites de la célèbre marque : sait-il qu'il pourrait finir dans la recette?<br />
AL <br />
<h3>
</h3>
<h3>
Source : Le Parisien / Vegemag </h3>
<h1>
</h1>
<h3>
</h3>
<a href="http://s1.lprs1.fr/_assets/img/design/standard/logo/logoParisien-292x75.gif" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="http://s1.lprs1.fr/_assets/img/design/standard/logo/logoParisien-292x75.gif" height="51" width="200" /></a><a href="http://www.leparisien.fr/societe/consommation-de-la-viande-cachee-dans-les-legumes-bonduelle-15-05-2015-4773089.php">In :http://www.leparisien.fr/societe/consommation-de-la-viande-cachee-dans-les-legumes-bonduelle-15-05-2015-4773089.php</a><br />
<br />
<br />
<div id="contTitre">
<h1>
"Consommation : de la viande cachée dans les légumes Bonduelle <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://s1.lprs1.fr/_assets/img/design/standard/logo/logoParisien-292x75.gif" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="http://s1.lprs1.fr/_assets/img/design/standard/logo/logoParisien-292x75.gif" height="51" width="200" /></a></div>
</h1>
<h2>
Ce n'est
précisé nulle part, mais des arômes de poulet, de bœuf ou de porc
entrent dans la composition de certains légumes préparés. Face au tollé,
la marque va mettre à jour ses étiquettes.</h2>
<span class="auteur">Bérangère Lepetit | 15 Mai 2015, 06h48 | MAJ : 15 Mai 2015, 06h52</span>
</div>
<div class="barrePartage clearfix">
<div class="contFb gauche m5r">
<div class="fb-share-button fb_iframe_widget" data-href="http://www.leparisien.fr/societe/consommation-de-la-viande-cachee-dans-les-legumes-bonduelle-15-05-2015-4773089.php#xtor=AD-1481423551" data-layout="button_count">
<span style="height: 20px; vertical-align: bottom; width: 106px;"></span></div>
</div>
<div class="contTwitter gauche">
</div>
<div class="contGplus gauche">
</div>
<div class="contViadeo gauche m5r">
<div class="viadeo_widget_recommend" id="viadeo_widget_659" style="height: 20px;">
<span class="display-recommend-btn viadeo"> <a class="recommend_btn" href="https://www.blogger.com/null" id="share_viadeoWidget_659" style="float: left;"> </a> </span><br />
<div class="count">
<span class="display-recommend-btn viadeo"><span class="arrow"></span> </span><br />
<div class="bubble" data-count="0" id="count_viadeoWidget_659">
<span class="display-recommend-btn viadeo">0</span></div>
</div>
<span class="display-recommend-btn viadeo">
</span> </div>
</div>
<div class="contPinterest gauche">
</div>
</div>
<div class="contImg" id="blocVisuel">
<br />
<div class="bulle-reactions" style="top: 283px;">
<span class="contReac bulleReacCouleur"><br /></span><span class="pointeTriangle bulleReacCouleurTriangle"></span>
</div>
<br />
<br />
<br />
<figure>
<img alt="Les fiches produits de Bonduelle ont d&eacute;j&agrave; &eacute;t&eacute; modifi&eacute;es sur internet." class="visuel" src="http://s3.lprs1.fr/images/2015/05/15/4772629_1_545x460_autocrop.JPG" height="305" width="545" />
<figcaption class="articleChapeau">Les fiches produits de Bonduelle ont déjà été modifiées sur internet.<br /> <b>(Bonduelle.fr, Cassegrain.com.) LP/Infographie. </b></figcaption>
</figure>
</div>
<div class="m20t" id="contTexte">
<b>« Quand les légumes</b><span style="font-weight: bold;"> </span>sont bons, c'est Bonduelle », dit le slogan. Oui mais voilà. L'entreprise française, leadeur mondial du légume prêt à l'<a class="actu" href="http://actualites.leparisien.fr/emploi.html">emploi</a>,
vient de reconnaître que des arômes de viande étaient présents dans
certains de ses produits sans que cela apparaisse sur l'étiquette.<br />
<div class="gauche m20r" id="contentLeft">
<div class="position-pub pub">
<div class="ads " id="Ads_1278">
</div>
</div>
</div>
Une volonté de rehausser le goût ? D'épaissir
une texture de sauce ? Motus et bouche cousue. Il reste que, assure
l'entreprise qui assume, « 0,5 % d'arôme de poule, poulet, bœuf, porc ou
mouton » entre dans la composition de dix-sept des produits Bonduelle,
des flageolets verts extrafins aux champignons à la grecque, en passant
par les haricots verts en boîte de conserve, paquet surgelé ou gamme
traiteur. Une absence d'étiquetage révélée par le site spécialisé
Vegemag, alerté par des consommateurs scrupuleux. Rien d'illégal a
priori. La recette est « conforme à la réglementation française »,
précise l'industriel.<br />
<br />
<span class="intertitre"><b>Bonduelle a fait amende honorable</b></span> <br />
<h1>
<a href="http://s1.lprs1.fr/_assets/img/design/standard/logo/logoParisien-292x75.gif" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="http://s1.lprs1.fr/_assets/img/design/standard/logo/logoParisien-292x75.gif" height="51" width="200" /></a></h1>
<br />
Mais, sur <a class="actu" href="http://actualites.leparisien.fr/internet.html">Internet</a>,
nombreux sont les consommateurs à s'indigner. Des sites à destination
des personnes végétariennes, juives ou musulmanes -- deux confessions
ayant en commun certains interdits alimentaires -- ont relayé
l'information. Sans attendre, Bonduelle a décidé de modifier ses fiches
produits sur Internet, indiquant « Ne convient pas aux régimes
végétariens ». « Les étiquettes en magasin, elles, seront modifiées dans
un délai de six mois pour le marché français », assure un porte-parole
de l'entreprise. Autre marque qui appartient à Bonduelle, Cassegrain a
aussi modifié sa communication envers les consommateurs. « Le site Web
de la marque est à jour et les étiquettes seront également modifiées »,
poursuit le porte-parole.<br />
<br />
Bonduelle fait amende honorable. « Nous sommes sensibles aux attentes de
nos clients et nous nous faisons fort d'être disponibles pour nos
fidèles consommateurs », explique l'entreprise dans un communiqué. Fin
de l'histoire ?<br />
<br />
<span class="intertitre"><b>Les filières de l'agroalimentaire restent opaques</b><br />
</span><br />
« Cette affaire démontre que les pratiques peuvent évoluer mais aussi
les raisons pour lesquelles les gens n'ont plus confiance », déplore
Cédric Garrofé, fondateur de <a href="http://www.vegemag.fr/actualite/exclusif-apres-bonduelle-de-la-viande-dans-des-conserves-de-legumes-cassegrain-5426">Vegemag,</a> qui plaide pour des <a class="actu" href="http://actualites.leparisien.fr/actions.html">actions</a> de groupe menées par les consommateurs. <br />
<br />
« En France, nous nous targuons de produire des aliments de qualité.
Mais les filières de l'agroalimentaire restent opaques, estime Brigitte
Gothière, de l'association de défense des animaux L214. On retrouve des
morceaux ou des substances animales, les déchets des abattoirs, dans de
nombreux produits. Beaucoup de gens mangent des bonbons ou se mettent de
la crème sur le visage sans savoir qu'ils contiennent du porc. Ne pas
l'inscrire sur l'étiquette, c'est une omission confortable. »<br />
(in "vegemag" : <a href="http://www.vegemag.fr/actualite/exclusif-apres-bonduelle-de-la-viande-dans-des-conserves-de-legumes-cassegrain-5426">http://www.vegemag.fr/actualite/exclusif-apres-bonduelle-de-la-viande-dans-des-conserves-de-legumes-cassegrain-5426</a> ) <br />
<br />
<a class="inscriptionNl m20t display-ib" href="http://forum.leparisien.fr/"><br /></a></div>
<div class="m20t" id="contTexte">
<h1>
<a href="http://s1.lprs1.fr/_assets/img/design/standard/logo/logoParisien-292x75.gif" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="http://s1.lprs1.fr/_assets/img/design/standard/logo/logoParisien-292x75.gif" height="51" width="200" /></a></h1>
</div>
<div class="barrePartage clearfix">
<div class="contFb gauche m5r">
<div class="fb-share-button fb_iframe_widget" data-href="http://www.leparisien.fr/societe/consommation-de-la-viande-cachee-dans-les-legumes-bonduelle-15-05-2015-4773089.php#xtor=AD-1481423551" data-layout="button_count">
<span style="height: 20px; vertical-align: bottom; width: 106px;"></span></div>
</div>
<div class="contTwitter gauche">
</div>
<div class="contGplus gauche">
</div>
<div class="contViadeo gauche m5r">
<div class="viadeo_widget_recommend" id="viadeo_widget_326" style="height: 20px;">
<span class="display-recommend-btn viadeo"> <a class="recommend_btn" href="https://www.blogger.com/null" id="share_viadeoWidget_326" style="float: left;"> </a> </span><br />
<div class="count">
<span class="display-recommend-btn viadeo"><span class="arrow"></span> </span><br />
<div class="bubble" data-count="0" id="count_viadeoWidget_326">
<span class="display-recommend-btn viadeo">0</span></div>
</div>
<span class="display-recommend-btn viadeo">
</span> </div>
</div>
<div class="contPinterest gauche">
</div>
</div>
<div class="m25t clearfix" id="infosArticle">
<div class="gauche">
Le Parisien</div>
<span class="pointeTriangle bulleReacCouleurTriangle"></span></div>
<div class="ob-widget ob-strip-layout AR_5">
source : <a href="http://www.leparisien.fr/societe/consommation-de-la-viande-cachee-dans-les-legumes-bonduelle-15-05-2015-4773089.php">In :http://www.leparisien.fr/societe/consommation-de-la-viande-cachee-dans-les-legumes-bonduelle-15-05-2015-4773089.php</a><br />
<br />
<br />
<br />
source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Bonduelle<br />
<br /></div>
A.Lacohttp://www.blogger.com/profile/05487869762594381831noreply@blogger.com2